승무원 :남자 3명.
체중 :41 t.
엔진 :V-12 디젤은 3,000rpm에서 780마력을 발휘합니다.
치수
통 포함 길이 , 9.24m;
길이 (상자), 6.95m;
너비 (스커트 제외), 3.60m,
높이 , 2.37미터
P성능
최대 도로 속도 , 60km/h;
최대 범위 , 480km;
p웨이딩 , 1.40m;
경사 , 60%;
수직 장애물 , 0.915m;
깨끗한 절단 , 2.90m.
군비
주무장 125mm 2A46 활강포(이미 사전 장전된 포탄 22개를 포함해 포탄 39~44개)
보조 무장 7.62mm PKT 동축 기관총
지휘관 큐폴라에 장착된 12.7mm NVS 대공 중기관총
T-72 전차는 1977년 11월 모스크바 붉은 광장에서 열린 군사 퍼레이드에서 대중에게 처음 공개되었지만 생산은 1971년에 시작되었습니다. 1978년 4월 미국 보고서에 따르면 T-64와 T-72의 제조는 다음과 같습니다. 연간 약 2,000대, 1987년에는 총 3,000대에 달할 것으로 예상됩니다. 이후 새로운 서구 보고서에서는 T-64의 생산이 중단되고 T-72와 T-80의 생산이 중단되었으며 T-80의 조립은 가까운 미래에 진행될 것이라고 결론지었습니다. T-72는 체코슬로바키아와 폴란드에서도 제조되었으며 아마도 곧 인도에도 출시될 것입니다.
T-72는 알제리, 불가리아, 쿠바, 체코슬로바키아, 독일 민주 공화국, 헝가리, 인도, 리비아, 폴란드, 루마니아, 시리아 및 소련에서 운용됩니다. 1982년 레바논 남부 전투에서 처음 사용되었습니다.
T-72의 배치는 일반적입니다. 운전석이 전면에 있고 포탑이 중앙에 있으며 엔진과 변속기가 후면에 있습니다. 매우 정교한 유형의 장갑이 차체, 특히 정면 호 부분에 통합될 수 있지만 전문가들은 포탑이 기존의 연철 장갑으로 만들어졌다고 믿고 있습니다. 전차 지휘관은 360° 회전할 수 있는 큐폴라로 보호됩니다. 이 큐폴라에는 대공 방어용 12.7mm DShK 기관총이 장착되어 있습니다.
자동 장전 장치가 통합되어 선체 가장 낮은 부분에 승무원이 3명으로 돌아왔습니다. 이 탄창의 기술적인 세부 사항은 아직 알려지지 않았지만, 발사체가 상단에 배치되고, 아마도 가연성인 케이스가 하단에 배치되는 회전목마처럼 보일 수 있습니다.
이 자동 로더는 신뢰할 수 없는 것으로 판명된 것 같습니다. APFSDS 12개, HE 22개, HEAT 6개 등 총 40개의 포탄을 탑재할 수 있습니다. APFSDS는 포구 속도 1,615m/s로 1,000m 범위에서 300mm 장갑을 관통할 수 있으며, HEAT-FS는 포구 속도 1,615m/s로 300mm 장갑을 관통할 수 있습니다. 같은 거리에서 475mm.
7.62mm PKT 기관총이 주포와 쌍을 이룹니다.
사격 통제 시스템에는 포탑 전면에 장착된 광학 거리 측정기가 포함되어 있습니다. , 탱크 사령관의 큐폴라 앞. 최신 차량에는 레이저 거리 측정기가 있습니다.
서스펜션은 6개의 대형 로드 휠, 전면의 텐션 휠, 후면의 스프로킷, 3개의 지지 롤러(후자는 트랙 내부만 지지)가 있는 토션 바입니다. 탱크가 작동 중일 때 4개의 스프링 장착 스커트가 트랙 앞쪽에 장착되어 HEAT 또는 ATGW의 공격으로부터 탱크를 최대한 보호하기 위해 앞으로 이동합니다.
모든 소련 탱크에서는 대형 연료 탱크를 페어링 후면에 배치할 수 있습니다. 이 기술 덕분에 T-72의 자율성은 480km에서 700km로 증가되었습니다. T-72의 표준 장비에는 NBC 시스템, 적외선 야간 투시 장비 및 깊은 강 건너기용 스노클이 포함됩니다. T-72의 기수 아래에 굴착기 블레이드를 장착하여 장애물을 제거하거나 사격 위치를 준비할 수 있습니다.
T-72는 이전 소련 전차에 비해 크게 개선되었지만 두 가지 측면 모두에서 화력과 방어력 - 직접 전투에서 이 전차는 영국 챌린저보다 우월하지 않습니다.
