파괴자

현대 군사 용어로 구축함(프랑스에서는 대어뢰) 보트(제2차 세계 대전이 끝날 때까지)는 모든 건물(군사 또는 민간)을 방어할 수 있는 군함입니다. 적당히 방어된 선박 그룹을 공격하는 것과 같은 위협. 대공, 대잠, 대함 수단을 갖추고 있습니다. 원래 이 용어는 어뢰로 공격해야 하는 건물을 일컬으며, 같은 유형의 건물로 공격받는 편대나 호송대를 중구경 포로 방어하는 것을 의미했습니다.

원산지

구축함은 1891년 칠레 내전과 청일 전쟁(1894~1895) 직후 영국에 등장했는데, 이 두 전투에서 소형 어뢰정이 그 효율성을 입증했습니다.

당시로서는 매우 빠른 이 소형 함선은 작은 크기 덕분에 현 시대의 전함인 느린 거대함에 맞서 어뢰를 발사하는 데 필요한 거리에 접근할 수 있습니다. 그러므로 비록 파괴되더라도 터무니없는 소유 비용으로 상당한 피해를 입힐 수 있습니다. 이는 아군 전함과 함께 사용할 때 특히 위험하며 적 함선은 자신을 보호하거나 적 전함과 싸울 수 있습니다. 가해자는 이 "해군 먼지"의 대가를 고려하여 무슨 일이 일어나든 일정한 이점을 얻었습니다.

그들을 침몰시키기 위해 특별히 설계된 선박, 대형 유닛 앞에 스크린이 필요하다고 느껴집니다. 그리하여 어뢰 포수(문자 그대로 "어뢰정 포수")가 탄생한 다음 어뢰정 구축함("어뢰정 파괴자")이 탄생했으며 곧 "구축함"으로 축약되었으며 프랑스 해군에서는 "대어뢰정"이라는 이름을 갖게 되었습니다. ". 아이디어는 어뢰정보다 빠르지만 연사력이 높은 함포로 무장하고 더 이상 어뢰만 사용하지 않는 함선을 만드는 것입니다. 전열 함대 앞에서 작전을 수행함으로써 어뢰정이 대형 건물에 어뢰를 발사할 위치에 도달하는 것을 방지합니다. 그러나 이 새로운 소형 선박은 적군 전함과 맞닥뜨릴 가능성이 높기 때문에 이 선박에도 어뢰를 장착하기로 결정했기 때문에 개념은 매우 빠르게 발전하고 있습니다. 또한 구축함은 기지 근처에서 활동하는 어뢰정과 달리 함대와 함께 작전할 수 있어야 하며 따라서 함대를 따라갈 수 있어야 합니다. 결국 구축함은 싸워야 하는 건물보다 훨씬 더 중요한 건물이 됩니다.

이 개념의 첫 번째 성공은 영국에서 Havock급 선박 2척이 출시되면서 이루어졌습니다. 구축함은 탑재된 어뢰로 인해 파괴할 책임이 있는 군함, 즉 어뢰를 사용한 신속한 공격의 임무를 인수하게 됩니다. 첫 번째 예는 1904년 Port-Arthur에서 일본군에 의해 제시되었습니다. 어뢰정은 결국 프랑스 해군에서 작동 범위가 짧은 소형 구축함, 순수 어뢰정의 역할, 해안 근처 공격으로 지정되었습니다. 어뢰정과 기타 "모터보트"로 보장됩니다.

전쟁 기간 동안 프랑스 해군은 빠른 속도와 큰 톤수를 특징으로 하는 구축함 32척을 건조했습니다. 가장 빠른 르 테리블(Le Terrible)은 1935년 배수량 2,569톤의 "워싱턴" 시험에서 45.03노트를 기록했으며, 이는 오랫동안 세계 해상 속도 기록을 유지했습니다.

가장 무겁고 가장 강력한 볼타(Volta)와 모가도르(Mogador)는 1938년에 최대 부하 시 배기량 4,015톤에 도달했습니다. 이 톤수는 현재 세계 어느 해군에서도 이러한 유형의 선박에 대해 달성된 적이 없습니다. 고출력 테스트에서 Mogador는 43.45노트에 도달하여 118,320마력을 기록했습니다. 이는 "워싱턴" 배수량 3,015톤에서 프로펠러 샤프트 두 줄의 출력 기록입니다.

진화

1919년 뉴저지주 캠던에 위치한 뉴욕 조선소 조선소.
미국에서 현대화를 마친 후 1944년의 르 판타스크. 2010년대 연안전투함이 취역하기 전까지 세계에서 2,500톤이 넘는 가장 빠른 전투함급에 속했다.

제1차 세계대전 중 잠수함의 위험성이 일반화되면서 구축함은 또 다른 임무를 수행하게 되었습니다. 바로 편대 내의 새로운 적으로부터 대규모 부대를 보호하는 것입니다. 호송대가 조직되기 시작했을 때 특수 대잠수함 호위함을 더 많이 사용했고, 슬루프는 곧 제2차 세계 대전이 시작될 때 선박을 보호해야 하기 때문에 코르벳함과 호위함을 사용했습니다. , 구축함이나 구축함보다 훨씬 느리지만 해상에서 훨씬 더 오래 견디고 이동 거리가 길어 활동 반경이 더 넓습니다.

이 임무를 위해서는 구축함의 무장과 전술이 진화해야 하므로 수중 모습이 나타나야 합니다. 박격포에 의해 발사되는 수류탄, asdic, 잠수함을 탐지하는 소나. 이와 대조적으로 구축함은 빠른 속도 덕분에 잠수함이 깊이 잠수하기 전에 공격할 수 있는 경우가 많습니다. 빠른 속도 덕분에 적대적인 해안 근처에서 습격을 수행하고 적 호송대를 방해할 수 있습니다. 수상 표적에 대한 구축함의 공격 능력은 저하되고 대잠 장비를 위해 대포와 어뢰 발사관이 해체되는 경우도 있지만 일반적으로 모든 임무를 효율적으로 수행하기 위해 배수량이 팽창하고 특수 구축함이 등장합니다. 보호에는 원래 오래된 건물의 진화로 만들어진 "호위 구축함"이 있습니다. 제2차 세계 대전으로 인해 수중 위협에 공중 위험이 더해진 경우에는 더욱 그렇습니다. 구축함은 이에 맞서기 위해 새로운 무기를 탑재해야 합니다. 따라서 대공포가 대량으로 설치되었고, 그 다음에는 항법, 공중 감시 및 포병 통제 레이더, 그리고 마지막으로 지대공 미사일이 설치되었습니다. 곧 크기 증가는 더 이상 불가능하며 특정 역할에 맞게 선박을 전문화하기 시작합니다. 공격 임무는 현대 전투에서 총과 어뢰의 효율성이 떨어지면서 전후 일식을 경험합니다. 이 기간 동안에는 잠수함과 비행기에 대해 두 가지 방어 역할만 수행합니다. 1970년대에는 덜 번거롭고 신뢰성이 높아졌던 해상 미사일 탑재 가능성이 높아지면서 이러한 역할이 새로운 형태로 다시 등장하게 되었습니다.

요즘 이름 파괴자는 전통적인 명칭에 더 가깝습니다. 국가마다 "구축함", "프리깃함", "초계함" 및 "에스케이드"라는 용어를 사용합니다. 호위"는 매우 유사한 특성을 가진 선박에 매우 자주 사용됩니다. 때로는 변위를 통해 경순양함으로 분류될 수도 있습니다. 다재다능함은 그들의 핵심 단어입니다. 특정 임무(대공, 대잠수함 또는 대수상전)에 더 전문화되어 있더라도 여전히 다른 영역에서 능력을 갖고 있기 때문입니다. 1950년대 초에 등장하여 이후 널리 확산된 또 다른 특징은 탑재 헬리콥터의 존재였습니다. 이러한 회전 날개는 여러 가지 임무, 대잠수함전, 레이더 지평선 너머의 미사일 유도, 헬리콥터 공격, 해상 정찰 및 구조 등을 수행할 수 있으며, 이는 이들 함선에 맡길 수 있는 임무의 증가에 크게 기여하여 작전을 가능하게 합니다. 기지에서 고립되어 멀리 떨어져 있습니다.

프랑스

비전문 저널이나 외국 번역에서 꽤 자주 읽을 수 있는 경우에도 프랑스 구축함… 프랑스는 1943년에서 1967년 사이에 구축함이라는 명칭을 단 한 번만 사용합니다. 미국은 제2차 세계대전 중 대잠전을 위해 설계했지만 공식적으로는 전투 함대에 "호위 어뢰정"으로 등록되어 있습니다. 1947년부터 호위 구축함 또는 "D E"로 명명된 호위함은 선원이 경력이 끝날 때까지 항상 사용됩니다.

원래 어뢰정과 싸우기 위해 고안된 건물은 간단히 "대어뢰정"이라고 불리며, 이 용어는 1886년 3월 17일 장관령에서 처음으로 등장합니다. 4개의 37mm 리볼버 건을 장착하여 74까지; 궁극적으로 No. 68만 변환됩니다. 1888년 2월, 원래 138.6mm 주포로 무장한 "총포" Gabriel Charmes가 등장했습니다. 또한 구축함으로 변형되어 151이라는 번호를 달게 됩니다. 1890년에는 모두 어뢰정으로 재분류됩니다.

이 명칭은 "aviso-torpilleurs" Cassini, D'Iberville 및 Casabianca가 "destro-torpilleurs d'escadre"로 재분류된 1896년에 다시 나타났습니다. Dunois와 Lahire 두 대도 서비스에 투입되자마자 이 명칭을 받습니다. 처음에는 어뢰순양함으로 분류되었던 콘도르급도 이를 채택했고, 1897년 3급 순양함 밀란도 채택했다.

1901년에 구축함은 공식적으로 구축함으로 변경되어 300톤 중 32척, 450톤 중 13척, 800톤 중 21척으로 건조되었습니다. 1914년에 명칭이 다시 "어뢰정"으로 변경되었습니다.

구축함이라는 용어는 1922년 해군 프로그램에서 다시 등장했으며, 이는 12개 항목을 제공합니다. 2,100톤급 재규어급 6척, 2,400톤급 치타급 6척. 나머지 20개는 Aigle 6대, Vauquelin 2,400톤 6대, Le Fantasque 6대(2,600톤), 마지막으로 Mogador 2대(2,800톤)만 계획된 6대 중 건조될 예정입니다. 다카르 전투와 툴롱 침몰에서 살아남은 Le Fantasque 유형 6척 중 4척은 1943년과 19442년 미국에서 현대화한 후 경순양함으로 재분류되었습니다. 1951년에는 유추에 따라 1급 호위함으로 재분류되었습니다. T47은 건설 중입니다.

전 프랑스 해군 참모총장이었던 레몬니에 제독은 1938년 Revue maritime에서 "Apologie du contre-torpilleur"라는 제목으로 서명한 기사에서 다음과 같이 썼습니다. 2,200~2,500톤의 톤수 선택, 특히 10년 동안 아무도 모방하지 못한 프로그램에 대한 인내로 인해 우리가 잘못된 길로 가고 있지 않았다면, 우리 해군은 위험을 감수했고, 오늘날 의심의 여지가 없는 성공을 거두었고, 10년 동안 우리는 정당한 이유가 있다고 말할 수 있었습니다. 프랑스 제품...”

1951년에 "구축함"이라는 명칭은 1급 구축함-호위함이라는 명칭으로 바뀌었고, 1954년에는 임무를 더 잘 반영하는 "에스케이드 호위함"이라는 명칭으로 바뀌었습니다. 이는 "T 47" 유형 12개, "T 53" 5개, "T 56" 1개로 구성된 18개 비행대 호위대의 발사와 함께 나타납니다. 이 건물은 무겁거나 귀중한 건물의 편대를 보호하는 임무를 가지고 있습니다. 이들의 경력 동안 3명은 소함대 지휘관으로 재임명되며, 4명은 미국산 타르타르 미사일을 장착한 대공 미사일 발사대(BLM)로, 7명은 말라폰 미사일이 탑재한 견인식 소나와 어뢰를 갖춘 대잠수함 호위함으로 재임명됩니다.

잠수함으로부터 호송대와 상업 항해를 보호하기 위해 "빠른 호위" 등급이 제정되었습니다. 18척의 고속 호위함은 1950년부터 건조될 예정입니다. 처음 4척은 "E50" 유형이 될 것이며, 그 뒤를 이어 11척의 "E52A", 그 다음 3척의 "E52B"가 이어질 것입니다. 그들은 제2차 세계대전 당시 미 해군을 위해 건조된 호위 구축함(DE)에서 크게 영감을 받을 것입니다. 현역에서 마지막 고속 호위함이 될 Vendéen호는 1981년에 퇴역하게 됩니다.

이러한 해상 호위 클래스 중 처음 7대의 E52A는 군사 지원 프로그램(MAP)에 따라 미국의 자금 지원을 받게 됩니다.

해외 부서와 영토에서 프랑스의 주권을 유지하기 위해 Victor Schoelcher급 "aviso 호위함" 9척이 1958년부터 진수되었습니다. 프리깃이라는 용어는 1962년부터 프랑스 해군에서 다시 등장했으며, 처음에는 미사일 발사 프리깃으로 분류된 Suffren 및 Duquesne과 함께 사용했습니다. 그 다음은 호위함과 미사일 발사 건물입니다. 1965년에는 Aconit의 진수를 위해 코르벳이라는 명칭이 채택되었고, 이후 3대의 Tourville이 취역하자마자 프리깃함으로 재분류되었습니다. 1988년에는 아코니트(Aconit)와 조르주 레이그(Georges Leygues)급 대잠초계함 7척도 호위함으로 재분류되면서 프랑스 해군에서 초계함이라는 용어가 사라졌다.

Aconit은 1997년, Duguay-Trouin은 1999년, Suffren은 2001년, Duquesne은 2007년, Tourville은 2011년, De Grasse는 2014년에 무장 해제되었습니다.

1992년에 마지막 호위대인 Duperré가 무장해제되면서 명칭도 사라졌습니다. 1996년에는 마지막 호위 범선 L'Enseigne Henry도 같은 운명을 겪었습니다. 현재 프랑스 해군에서는 호위함이라는 명칭만이 널리 사용되는 것으로 보입니다. Estienne d'Orves 클래스의 마지막 슬루프가 해제되면 슬루프 유형도 사라집니다.

호위함은 이제 두 등급으로 나뉩니다. 세 자리 숫자 앞에 문자 D(서유럽의 특정 해군이 1950년에 채택한 용어에 따른 "파괴자"4)로 식별되고 시각적 콜사인을 구성하는 첫 번째 등급의 선박과 두 번째 등급의 소형 선박은 문자 F(동일한 용어에 따른 "프리깃").

프랑스 해군 목록에는 다음이 포함되거나 포함될 것입니다:

일급 호위함.

대공방어(FDA) 또는 대공(FAA) 프리깃
대잠 프리깃(FASM)

2등급 호위함.

2008년 국방 백서에 따르면 "일류"
감시 호위함(FS)
avisos(Type A69, 해상에서 퇴역)가 될 수 있는 경스텔스 호위함(FLF) 순찰선.

포메이션과 전술

구축함이 어뢰 작전에서 공격 및 방어라는 전통적인 역할을 수행하는 동안 그룹화되고 조정된 방식으로 운용되었습니다. 당시 구축함의 기본 편대는 '소함대'였으며, 그 규모는 국가에 따라 다르며 일반적으로 구축함 4~10척으로 구성됐다. 부대를 지휘하는 건물은 국가에 따라 "소함대 리더"로 명명되었습니다. 다시 말하지만, 이 함선은 경순양함이거나 구축함 자체였지만 지휘 기능을 수행하기 위한 추가 장치와 함께 크기가 더 큰 경우가 많았으며 기장(제독)과 참모를 태웠습니다. 소함대는 또한 지상 기지에서 멀리 떨어진 곳에서 활동할 수 있도록 보급선의 지원을 받았습니다. 실제로 구축함의 작은 크기로 인해 적어도 초기 단계에서는 어뢰 발사관을 재장전하는 것이 불가능하여 적절한 리프팅 장비를 갖춘 더 무거운 선박의 개입이 필요했습니다. 또한 이러한 빠른 선박은 보유 연료를 빠르게 소모했습니다. 고립된 구축함은 내구성이 제한적이었지만 보급선의 지원을 받아 함대가 어디로 가든지 따라갈 수 있었습니다. 구축함의 유일한 전술적 한계는 악천후에서의 내구성이었는데, 이는 대형 선박보다 민감했습니다.

이 모든 전술은 첫 번째 전투에서 완성되었고 두 번째 전투에서 정점에 이르렀습니다. 특히 일본 제국 해군에서는 더욱 그렇습니다. 야간 전투 중에 구축함은 때때로 탐조등으로 적 함대를 조명하거나 레이더가 등장한 후 새로운 임무인 피켓 레이더로 적 함대를 조명하여 군대 조명의 상당 부분을 확보하기 위해 고용되었습니다. naval.
미국 호위 구축함 USS Vammen은 1944년 진수되었습니다. 미국은 1942년부터 1946년 사이에 565척을 완성했습니다.

잠수함과의 전투에서는 호위 항공모함, 슬루프, 코르벳함 또는 호위함으로 구성된 작전 그룹인 태스크 그룹과 태스크 포스가 등장했습니다. 이러한 대형에서 구축함은 종종 호송대를 공격하는 잠수함을 돌격하고 필요한 경우 공격을 가하여 회피와 다이빙을 시도하여 공격을 중단하도록 강요하는 빠른 공격 부대 역할을 했습니다. 깊이. 구축함의 빠른 속도와 뛰어난 기동성은 놀라지 않는 한 잠수함의 어뢰에 거의 면역이 되었습니다. 종종 127mm에 달하는 포병은 잠수함이 지상에서 공격하는 것을 자살 행위로 만들었습니다. 그러나 이는 당시 가장 효과적인 전투 수단이자 어뢰 측면에서 가장 경제적인 수단이었습니다.

그러나 구축함은 그룹의 다른 군함에 의존하게 만드는 몇 가지 결함으로 인해 어려움을 겪었습니다.

선박이 거의 30노트의 속도로 진수되었을 때 수중음파는 말할 것도 없고 소나를 사용하는 것이 불가능했습니다.
고속의 짧은 범위로 인해 보급선 근처에서 급유를 해야 했기 때문에 허용되지 않았습니다. 상선 주변을 지속적으로 보호하기 위해 사용되었습니다.
마지막으로 가격은 단순한 코르벳함에 비해 엄청나게 비쌌습니다. 구축함 호위대의 등장으로 이러한 단점이 조금이나마 완화되었습니다.

따라서 이는 호위군의 중요한 요소였지만 다른 구성 요소에 의존했습니다.