철과 불의 눈사태

힐 제독의 함선이 타라와 앞의 기지에 도착했을 때 11월 20일 새벽, 일본 수비대는 자신들의 수명이 얼마 남지 않았음을 깨달았을 것입니다. 그러나 전함과 수송선의 인상적인 배치는 그들이 용기를 증명하는 것을 막지는 못했습니다. 오전 5시 7분에는 203포 2문을 발사해 환초에서 약 10km 떨어진 환적 지역에 도달하려 했다. Hill의 기함 Maryland가 지휘하여 406문의 함포를 모두 발사했으며, 전함 3척, 순양함 6척, 구축함 9척이 Betio에 집중 포격을 가했습니다. 일본 해안 포대는 철과 불의 눈사태로 인해 빠르게 조용해졌습니다. 그러자 섬에서는 엄청난 양의 연기와 먼지가 피어올랐고, 함선들은 항공모함의 폭격기와 전투기들에게 양보하기 위해 주기적으로 사격을 중단했습니다.
바다에서는 상륙대원인 제2해병대원들이 해병 제8대대의 지원을 받아 수송 건물에서 LVT 및 상륙정, LCVP(포 운반) 및 LCM(중형 전차 포함)으로 이동하여 상당히 거친 바다에서 접근을 시작하기 전에 줄을 섰습니다. 석호 내부의 출발선까지 5km 이상 연장됩니다. 실제로 스미스 장군은 채굴 가능성이 가장 낮은 해변 옆의 섬 요새에 접근하기로 결정했습니다. 공중 정찰에서는 일본군이 마지막 순간까지 이를 사용했다고 보고했습니다.
지휘선 역할을 하는 지뢰 찾기 2척이 앞서 암트랙과 상륙정이 두 척 사이의 개간된 수로를 따라 석호로 들어갔습니다. 산호초의 가장자리. 일본 해안 포대가 첫 번째 파도의 바지선에 사격을 가하자마자 석호에 진입했던 구축함 두 척이 그들을 침묵시켰습니다. 그러나 수송선과 바지선이 지연된 이후로 여행은 오랜 시간이 걸렸습니다. 따라서 힐 제독은 파도가 석호에 정렬될 때까지 0시간을 연기해야 ​​했습니다.
3개의 해변 — Red 1,. 2와 3은 각각 하위 그룹으로 배정되어 서로 뒤를 이어 새의 부리, 목, 배를 차지했는데, 이는
다리의 경우 약 500개 이상 뻗어 있었습니다. 미터; 그들은 해안에 가장 가까운 지점에서 배리어 리프가 내려다 보이는 돌 부두로 구성되었습니다. 이는 오전 8시 55분에 부두 끝에 발을 디딘 대담한 저격수 특공대에 의해 제거되었으며 적의 무기가 숨겨져 있을 가능성이 있는 모든 구조물을 체계적으로 파괴했습니다.