북베트남 상공의 공중전은 미국 정치 지도부가 시행하기로 결정한 '보복' 정책의 결과였다. 맞다, 미국인들은 당시에 말했듯이 공중 폭격이 "북한을 무릎 꿇게 만들 것"이라고 계산했으며 실제로 큰 희생을 치르지 않을 것이라고 계산했다. 왜냐하면 북베트남은 미국에 도전할 조직화된 방공 시스템을 갖고 있지 않았기 때문이다. 공중우세.
이러한 관점에서 북베트남에 대한 공습은 두 가지 방향으로 계획되었습니다. 이들 중 첫 번째는 다수의 항공기를 이용한 지속적 대량 공격 전술이었습니다. 두 번째는 적의 군사적, 정치적 반응에 따라 확대되는 공중 작전을 구상했습니다.
특히 적이 미국이나 남베트남 목표물에 대해 어떤 형태로든 공격을 개시할 때마다 보복 공격을 가할 수 있도록 규정했습니다. 이러한 논리에 따라 최초의 공중 작전인 "Flaming Dart I"과 "Flaming Dart II"는 1965년 2월 7일 플레이코스와 1965년 2월 10일 퀴논에 대한 적의 공격에 대한 대응으로 수행되었습니다. 1965년 3월 2일 "롤링 썬더" 작전.
그러나 미국의 기대와는 달리 북한은 전투기, 대공포, 레이더, 그리고 무엇보다도 SA-2를 중심으로 한 지대공 유도 미사일로 동맹국을 크게 강화했습니다. 그래서 미국이 공중전을 시작했을 때 베트남도 대응할 수 있었습니다.
포격 개시
롤링 썬더 작전의 초기 단계에서 미국의 주요 목표는 남북을 연결하는 철도가 통과하는 전략적으로 중요한 다리인 Tan Hoa 다리였습니다. 미국인들은 그 파괴를 다소 쉬운 일로 여겼습니다. 1965년 4월 4일, 미국 F-105 전투기가 다리를 파괴하는 임무를 띠고 이륙했습니다. 그들은 F-100 슈퍼 세이버 전투기와 동행할 것입니다
북베트남 방공군은 즉시 경고를 받았고 MiG-17 4대가 침략자들을 요격하기 위해 이륙했습니다. 미국인들은 완전히 기습당했고 그들이 반응하기도 전에 그들의 항공기 두 대가 낡았지만 쓸만한 소련 전투기에 의해 격추되었습니다. 이것은 앞으로 다가올 일에 대한 경고일 뿐이었습니다. 미국 정찰대는 곧 수십 개의 대공 미사일 발사 지점을 발견했습니다.
7월 24일, 그들 중 한 명이 미공군 유령이 희생자가 되는 등 사상 최초의 격추를 달성했습니다. 미국인들은 곧 적군이 3개 제대로 방어를 조직했다는 사실을 발견했습니다. 대공 미사일은 적 대공 방어의 중추였습니다. 발사 지점은 27mm에서 100mm까지 다양한 구경의 대공포로 구성된 밀집된 네트워크로 동시에 보호되었습니다.
미국 항공기 격추의 대부분이 북한의 고사포에 의해 이루어졌다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 북베트남 방공의 세 번째 요소는 사용 가능한 소련 전투기(처음에는 MiG-17, 이후에는 MiG-19 및 MiG-21)였습니다. 마지막 유형을 제외하고 처음 두 개는 해당 미국 항공기와 전혀 동일하지 않았습니다.
이러한 이유로 북부군은 지점 요격을 위해 항공기를 아껴서 미사일과 대공포에 주요 역할을 할당했습니다. 베트남 MiG는 일반적으로 미국 공격자의 "꼬리"를 향해 최대 속도로 돌격하여 열 유도 미사일을 발사하고 기관총을 발사했습니다.
그들은 그들과 공중전을 벌이지는 않았습니다. 물론 공중전도 벌어졌지만 이는 일반적인 관행이 아니었습니다. 그리고 많은 경우, 미국이 적의 미사일 위치를 격렬하게 공격했기 때문에 베트남은 가짜 미사일 위치를 구축하고 다수의 대공포로 덮었습니다. .
기술 대 완고함
미국인들은 전자전 항공기와 적 레이더 및 미사일에 대한 전자 대응책을 사용하여 기술적 우위를 동원했습니다. 전자 대응책 덕분에 미국인들은 1965년 10월 17일 적의 미사일 기지에 대한 첫 번째 성공적인 공습을 수행했습니다.
미국의 대응 조치는 적 레이더의 눈을 멀게 하여 A-4 스카이호크 편대와 해군 A-6 침입자 편대가 하노이 북쪽의 적 미사일 기지를 파괴할 수 있게 했습니다. 점차적으로 미국인들은 두 단계에 걸쳐 적의 미사일 위치를 공격하는 전술을 채택했습니다.
처음에는 Wild Weasel 항공기가 적의 레이더 방출을 감지하여 대레이더 미사일로 공격했고, 두 번째에는 전술 폭격기가 적군 대형을 파괴하기 위해 왔습니다. 베트남인들은 레이더를 폐쇄함으로써 대응했다. 그러나 이런 식으로 로켓의 효율성은 전멸되었습니다.
첫 번째 MiG 격추는 1965년 6월 17일 항공모함 USS Midway의 팬텀 두 대가 MiG-17 4대를 발견하면서 발생했습니다. 미국 대원 페이지(Page)와 배트슨(Batson)이 스패로우 유도 미사일로 적 항공기에 의해 격추되었습니다.
그러나 가장 이상한 공중전은 A-1 Skyraider 공격 헬리콥터 두 대와 MiG-17 두 대 사이에서 벌어졌습니다. 미국 항공기는 낮은 속도를 이용하여 지속적인 근접 기동을 통해 적 항공기를 격추했습니다. 미국 공군 1965년 7월 10일 첫 번째 격추를 달성했습니다. 그리고 여기서 범인은 사이드와인더 미사일로 두 명의 적군을 격추한 F-4 팬텀이었습니다.
미국인들은 적 항공기를 포획하고 가능한 한 많은 항공기를 파괴하는 작전을 계획했습니다. '볼로' 사업 제8전투비행단에 배속됐다. 미국인들은 적의 목표물을 공격하기 위해 정규 전투기를 보내는 대신 F-4 팬텀으로 덮고 팬텀만 보냈습니다.
베트남인들은 레이더 화면에서 발견한 궤도가 미국 폭격기라고 믿고 전투기를 이륙하여 그들을 요격했습니다. 그러나 그들은 자신들 앞에 최고의 적군 전사들이 있다는 사실에 놀랐습니다. 치열한 공중전이 이어졌고 베트남군은 항공기 7대를 잃었습니다.
인프라 및 실패
Rolling Thunder 작전은 다양한 변형으로 계속되었습니다. 미국인들은 실제 결과를 얻으려면 보복 전술을 포기하고 진지한 전술, 적 기반 시설에 대한 공격에 집중해야 한다는 것을 이해했습니다. , 아마도 제한된 규모의 전략적 "하위 전략" 폭격에서도 마찬가지일 것입니다.
이러한 근거로 그들은 항구, 창고, 정유소, 교량, 도로는 물론 B-52가 가장 선호하는 표적인 호치민 지구 등 적 기반 시설에 대한 공중 작전을 시작했습니다. 동시에 강에 공기 지뢰가 설치되고 적의 공군 기지를 습격했습니다. 북한의 산업 기반 시설에 대한 공습이 이어졌습니다.
그러나 '롤링 썬더' 작전은 결국 실패했습니다. 실패 이유는 간단합니다. 첫째, 미국인들은 평소와 같이 북베트남 방공을 과소평가했습니다. 두 번째 이유는 더 간단했습니다. 공중 폭격은 전투 국가를 무력화시키고 산업 기반 시설, 기술 기반 시설, 그리고 더 넓은 제조 기반을 파괴하여 전쟁을 계속할 수 있는 수단을 박탈할 수 있습니다.
북베트남의 경우, 이 교리는 적용할 수 없었습니다. 왜냐하면 그 나라는 초보적인 산업 기반 시설을 갖고 있었기 때문입니다. 그 파괴는 전쟁을 계속할 수 있는 능력에 전혀 영향을 미치지 않았습니다. 왜냐하면 모든 무기와 자재는 중국에서 공급되었기 때문입니다. 그리고 소련 같은 이유로 항구와 항구 시설의 파괴는 북베트남에게 부차적인 역할을 했을 뿐입니다.
다리와 도로는 미국의 폭격이 있은 후 때로는 단 몇 시간 만에 수많은 군인과 민간인에 의해 수리되었습니다. 결국 베트남인들은 밤에 페리를 타고 강을 건너 공기 경로, 자전거 또는 어깨에 완전히 보이지 않는 어렵고 어려운 보급품을 운반하는 다른 해결책을 점차적으로 찾았습니다. 베트남에서 미국의 기술은 베트남 군인들의 약한 어깨 때문에 말 그대로 굴욕을 당했습니다.
전쟁 내내 라오스를 통과하는 남베트콩 전투기의 주요 공급 경로였던 호치민 회랑에서도 같은 일이 일어났습니다. 미국인들은 그에게 대항하기 위해 자신들의 거대 B-52를 동원했는데, 이들의 모든 공격은 지형을 바꾸어 놓았습니다. 그럼에도 불구하고 복도에는 교통이 멈추지 않았습니다.
미국인들은 제2차 세계 대전에서 그들의 전략 폭격이 독일과 같은 고도로 산업화된 국가의 산업 기반 시설을 파괴하지 못했고, 미국의 의지를 굽히는 데 성공하지 못했다는 사실을 무시하고 독일식 공습을 기대하고 있었습니다. 전쟁의 지속을 위해 독일군.
