Fi-103 또는 'Reichenberg'는 조종석과 비행 제어 장치를 갖춘 V1 비행 폭탄이었습니다. 그러한 비행 폭탄 중 다수는 독일로 진격하는 연합군에 의해 발견되었습니다. 다시 생각하지 않고 연합군은 그것이 자살 임무에 사용될 유인 비행 폭탄이라고 결론지었습니다. .
그들은 나치 정권에 헌신한 독일인들이 그들과 함께 날아 런던이나 다른 곳의 선택된 목표물에 충돌하여 보장된 결과를 달성하기 위해 목숨을 바칠 것이라고 믿었습니다.
동시에 일본의 자살(가미카제) 비행기는 태평양에서 미국 선박에 대해 정기적인 공격을 감행하고 있었고, 일본도 날아다니는 자살폭탄 오카를 선보였습니다. 따라서 독일 국가사회주의자들이 그들의 광신주의에 뒤처지지 않을 것이라고 가정하는 것은 논리적이었습니다.
그러나 진실은 훨씬 더 평범한 것 같습니다. 질문을 받은 독일 엔지니어들은 특정 비행 기계가 필요한 설계 수정이 이루어질 수 있도록 V1의 비행 능력을 연구하기 위해서만 제작되었다고 주장했습니다.
그러나 최근 연구를 통해 Reichenberg 계획에 대한 더 많은 정보가 밝혀졌습니다. 적어도 처음에는 비행 폭탄을 유인 항공기로 전환한 것이 V1의 공기 역학적 동작을 평가하기 위해 수행되었다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 그러나 V1이 재래식 항공기처럼 비행할 수 있다는 사실이 밝혀지자 탄두를 제거하고 총이나 로켓으로 교체하는 아이디어가 탄생했습니다.
항공기는 엔진을 가동하고 자율적으로 비행하는 데 필요한 시작 속도를 얻을 때까지 공중을 통해 견인됩니다. 그런 다음 가장 가까운 적 폭격기 대형으로 향하여 가능한 한 많은 폭격기를 격추합니다. 약 30~45초의 자율성이 소모됩니다. 그런 다음 조종사는 자신의 기지로 활공한 다음 낙하산을 사용하여 소모성 항공기를 버리게 됩니다.
이 특별한 아이디어는 진전이 없는 것 같습니다. 그런 다음 보트를 비행 자살 폭탄으로 사용하는 것이 실제로 제안되었습니다. 광신자들이 조종하는 유인 비행 폭탄은 선택된 중요한 목표를 향해 발사될 것입니다. 열정적인 자원봉사자들이 대거 등장할 것이라고 짐작할 수 있을까? 그런 일은 일어나지 않았습니다.
물론 자원봉사자들이 나타나서 약 150대의 V 1이 유인 라이헨베르크로 전환되었습니다. 그러나 준비가 완료되었을 때 주요 목표인 노르망디의 연합군 함대는 더 이상 그 지역에 없었습니다. 착륙이 성공적으로 완료되었습니다.
운영자에게 기차역이나 교량과 같이 덜 중요한 목표물을 공격하여 자살하라는 요청을 받았을 때 후자의 관심은 증발했고 유인 비행 폭탄 프로그램은 단순히 포기되었습니다.
Fi-103을 노획한 영국군.
