* 운하: 아즈텍인들은 제국 전역에 물품과 사람을 수송하기 위해 광범위한 운하 네트워크를 건설했습니다. 운하는 손으로 파냈고 종종 돌이 늘어서 있었습니다.
* 도로: 아즈텍인들은 또한 도시와 마을을 연결하는 도로 시스템을 구축했습니다. 도로는 다진 흙으로 만들어졌으며 종종 두 대의 수레가 나란히 들어갈 수 있을 만큼 넓었습니다.
* 교량: 아즈텍인들은 강과 기타 장애물을 건너기 위해 다리를 건설했습니다. 다리는 나무나 돌로 만들어졌으며 때로는 매우 정교했습니다.
* 경사로: 아즈텍인들은 돌과 같은 무거운 물체를 더 높은 고도로 옮기기 위해 경사로를 사용했습니다. 경사로는 나무나 흙으로 만들어졌으며 종종 매우 길었습니다.
잉카
* 테라스: 잉카인들은 농사를 위한 더 많은 땅을 만들기 위해 테라스를 건설했습니다. 테라스는 손으로 지어졌으며 종종 매우 가파르다.
* 도로: 잉카인들은 자신들의 제국을 연결하는 도로 시스템을 건설했습니다. 길은 돌로 만들어졌고, 종종 두 대의 수레가 나란히 들어갈 수 있을 만큼 넓었습니다.
* 교량: 잉카인들은 강과 다른 장애물을 건너기 위해 다리를 건설했습니다. 다리는 나무나 돌로 만들어졌으며 때로는 매우 정교했습니다.
* 로프 다리: 잉카인들은 또한 넓은 강이나 깊은 협곡을 건너기 위해 밧줄 다리를 건설했습니다. 밧줄 다리는 꼬인 풀이나 섬유로 만들어졌으며 때로는 꽤 길었습니다.
결론
아즈텍과 잉카는 바퀴를 사용하지 않고도 인상적인 도시를 건설할 수 있었습니다. 그들은 독창성과 노력을 통해 이를 달성했습니다. 그들의 도시는 그들의 창의성과 엔지니어링 기술의 증거였습니다.
