작업을 위해서는 약 300만 리터의 휘발유가 필요하지만 작업이 시작되기 3일 전에 예상했던 유조선이 코린트 운하 한가운데 잔해로 막혀 있다는 사실을 알게 됩니다. 통로를 클리어하기 위해 킬에서 클리어런스 다이버를 찾아볼 예정입니다. 그런 다음 휘발유를 200리터 캔에 넣고 출발 비행장에서 Ju 탱크로 손으로 펌핑합니다. 52.촌스럽지만 Ju. 그러나 52가 최대 부하로 이륙하려면 상대적으로 평탄한 지면이 필요합니다. 즉석에서 정리된 흙길을 청소하려면 현지 인력이 필요합니다. 5월 20일에 두 번째 파도가 시작되면 비행기에서 발생한
러시아군은 입구를 지휘하는 키오우마 섬과 사레마 섬을 점령했습니다. 10월 19일까지 핀란드 만까지.포위된 핀란드 한코 반도(헬싱키 서쪽)에 있는 소련 기지 수비대는 5개월 동안 적과 저항했고, 크론슈타트와 레닌그라드로 성공적으로 대피했습니다.발트 함대는 기지를 잃은 후 핀란드 만 입구에 포격 시스템을 구축했습니다. 수상부대와 독일 잠수함은 결코 이곳을 건널 수 없었습니다. 발트해 함대의 수병들도 레닌그라드 방어에 직접 참여했다. 11월 초 독일군과 핀란드군은 레닌그라드를 지상으로 봉쇄하고 이 거대한 산업 및 문화 중심지로 이어지
HMS Erebus와 HMS Terror in the Arctic, James Wilson Carmichael 제작. 1847. 국립 해양 박물관, 그리니치, 런던 • WIKIMEDIA COMMONS 파나마 운하가 개통되기 전에, 대서양과 태평양을 연결하는 선박의 유일한 방법은 1520년에서 1521년 사이에 마젤란이 개통한 항로를 따라 남쪽에서 아메리카 대륙을 우회하는 것이었습니다. 항해사는 북서항로라는 이름을 지닌 미국 북부를 통과하는 보다 직접적인 경로를 모색합니다. 그러나 첫 번째 탐험은 이 사업이 쉽지 않다는 것을
기원전 513년 페르시아 왕 다리우스가 스키타이를 향해 진격했을 때. 그는 동쪽으로 몇 달 동안 그들을 추격하면서 필요할 경우 후퇴할 수 있도록 자신이 다뉴브 강 위에 건설한 다리를 지키고 있는 부대를 남겨 두었습니다. 주로 이오니아 도시 출신의 그리스인들로 구성된 이 그룹의 선두에는 밀레토스의 폭군 통치자인 히스티아이오스가 있었습니다. 다리우스를 예상한 스키타이인들이 다리에 도달하여 그리스인들에게 왕의 후퇴를 차단하여 다리를 파괴하라고 촉구했을 때 논쟁이 일어났습니다. 일부는 다리를 떠나 페르시아의 멍에에서 영원히 벗어나기를 원