<전설> HMS Erebus와 HMS Terror in the Arctic, James Wilson Carmichael 제작. 1847. 국립 해양 박물관, 그리니치, 런던 • WIKIMEDIA COMMONS
파나마 운하가 개통되기 전에, 대서양과 태평양을 연결하는 선박의 유일한 방법은 1520년에서 1521년 사이에 마젤란이 개통한 항로를 따라 남쪽에서 아메리카 대륙을 우회하는 것이었습니다. 항해사는 "북서항로"라는 이름을 지닌 미국 북부를 통과하는 보다 직접적인 경로를 모색합니다.
그러나 첫 번째 탐험은 이 사업이 쉽지 않다는 것을 금방 보여주었습니다. 꿈의 지름길 대신 거의 1,500km에 걸쳐 섬, 운하, 만 사이를 은밀하게 탐색해야 했습니다. 여름 2~3개월 동안 항해를 제한하는 추위와 서리의 위협은 말할 것도 없습니다. 조수와 함께 이동하는 빙하는 통로를 방해하거나 목조 선박을 공격하여 움직이지 못하게 하거나 심지어 파손시킬 수도 있습니다.
여러 번의 시도, 여러 번의 실패
이러한 이유로 북서항로를 찾는 일은 4세기 동안 불운하고 때로는 비참한 일의 연속에 불과했습니다. 영국은 이 탐험에 가장 많은 투자를 한 나라였습니다. 왜냐하면 영국은 스페인과 포르투갈이 통제하는 경로가 아닌 인도로 가는 길을 찾고 싶었기 때문입니다. 1496년 헨리 7세가 의뢰한 이탈리아인 Giovanni Caboto(프랑스어로 Jean Cabot)의 시도 이후, 16세기 말에 많은 영국 탐험가들이 모험을 떠났습니다. 그리고 XVII 번째 시작 부분에 1576년 마틴 프로비셔(Martin Frobisher), 1585년 존 데이비스(John Davis), 1610년 헨리 허드슨(Henry Hudson)… 하지만 그것이 실제로 북서항로의 입구라는 사실은 인식하지 못하고 있습니다.
오랜 중단 끝에 19 일 초에 연구가 재개되었습니다. 세기. 캐나다는 영국의 지배 하에 있었기 때문에 존 바로우(John Barrow)가 이끄는 영국 해군은 1816년부터 다시 탐사를 시작했습니다. 1818년에 존 로스(John Ross)는 그린란드 동부 해안을 여행한 후 배핀 섬을 재발견하고 그가 믿고 있는 랭커스터 해협 앞을 통과했습니다. 만이 되십시오. 이듬해 로스의 2인자였던 윌리엄 페리(William Parry)는 이 지역으로 돌아와 해협을 따라 750km를 여행하여 멜빌 섬(Melville Island)까지 이동했으며 그곳에서 겨울을 보냈습니다. 계속 진행했다면 보퍼트 해를 거쳐 알래스카 해안에 도착했을 것이다.
섭리적인 사람
나중에 항해사와 탐험가들은 캐나다 북동부와 미국 북서부 해안의 지도를 작성했습니다. 그러나 두 끝을 연결하는 직접적인 해상 경로가 부족합니다. 1845년 해군성은 마침내 북서항로를 정복하기 위해 대규모 원정대를 조직하기를 원했습니다. 탐험의 방향은 제안을 거절한 패리와 로스에게 제안됩니다. 세 번째 이름은 존 프랭클린 소장의 이름으로 제시됩니다.
프랭클린은 이전에 캐나다 북극 탐사에 참여했습니다. 1819년에 그는 허드슨 만(Hudson Bay)에서 코퍼마인 강(Coppermine River)까지 육로 탐험을 이끌었지만 결과는 좋지 않았습니다. 20명 중 11명이 죽었고 나머지는 살아남기 위해 부츠 가죽을 먹어야 했습니다. 1825년에 더 서쪽으로 진행된 또 다른 육상 탐험은 함정 없이 끝났지만 정해진 목표에는 도달하지 못했습니다. 1836년에 자신의 인생을 바꾸고 싶었던 프랭클린은 태즈메이니아 주지사로 임명되었고, 1843년까지 그 직위를 맡았으나 식민 사무소에서 관리 부실로 인해 사임을 강요당했습니다. 그럼에도 불구하고, 그리고 프랭클린이 60세라는 사실에도 불구하고 해군성은 그에게 계획된 대규모 탐험의 방향을 제시함으로써 그를 신뢰했습니다.
1845년 HMS Erebus 그리고 HMS 테러 런던을 떠나 북쪽으로 가면 당국은 이것이 결정적인 원정이라고 확신합니다. 두 선박 모두 철로 강화된 선체와 방수 구획이 남극 대륙에서 테스트된 견고한 3선박입니다. 프랭클린이 미국 동부 해안에서 베링 해협을 거쳐 승리를 거두기까지의 여정은 1년을 넘지 않을 것으로 추정되지만, 예방 조치로 통조림 식품은 3년 동안 적재됩니다. 또한 두 배에 분산된 129명의 승무원을 즐겁게 하기 위해 각 배에 1,200권의 도서관을 건설할 계획도 있습니다. 이들 중 누구도 살아서 돌아오지 못할 것입니다.
북극에서 길을 잃다
프랭클린의 두 척의 배는 1845년 7월 랭커스터 해협에 입항했습니다. 그곳에서 포경선이 그들을 마지막으로 목격했습니다. 얼음 장벽으로 막힌 해협 출구에서 선원들은 데본 섬을 마주보고 있는 작은 비치 섬에서 겨울을 보내야 하며, 그곳에서 남자들은 임시 캠프를 세웠습니다. 1850년에 구호 원정대가 이 위태로운 피난처를 발견하게 되었는데, 그곳에서 그들은 600개 이상의 빈 깡통과 원정대원 세 명의 무덤을 발견하게 되었습니다. 1984년 법의학 과학자 팀이 승무원의 미라 유해를 연구한 결과 높은 납 함량이 밝혀졌는데, 이는 사망 원인이 잘못 용접된 캔의 내용물 섭취로 인한 중독과 관련이 있음을 의미합니다.
이듬해 여름인 1846년에 두 배는 프린스 오브 웨일즈 섬과 서머셋 섬 사이의 해협에서 남쪽으로 항해를 재개했습니다. 그러나 9월에 그들은 다시 킹 윌리엄 섬(King William Island) 근처의 얼음에 갇혔고 즉석 캠프에서 두 번째 극지방의 겨울을 보내야 했습니다. 1859년에 조직된 또 다른 탐험 중에 발견된 두 개의 문서에서 알 수 있듯이 1847년 6월 11일에 사망한 프랭클린 외에 15명의 선원과 9명의 장교가 그 자리에서 사망했습니다. 전문가들은 프랭클린이 킹 윌리엄 섬을 떠나 남쪽으로 향하지 않았다고 비난했습니다. 그에게는 캐나다 땅에 도달할 수 있는 식량이 아직 남아 있었을 때였습니다.
프란시스 크로지어(Francis Crozier) 선장이 이끄는 생존자들은 1848년 4월 말에 출발했습니다. 그들은 침몰에서 살아남은 구명정을 타고 도보로 그레이트 피시(Great Fish) 강 어귀에 있는 대륙에 도달하려고 시도했습니다. 그들은 결코 살아남지 못할 것입니다. 여행하는 동안 그들은 추위, 굶주림, 괴혈병이나 납중독과 같은 질병으로 차례로 죽습니다.
부러운 운명
1854년에 허드슨 베이 컴퍼니(Hudson's Bay Company)에서 일하는 의사 존 레이(John Rae)는 어떤 이누이트족을 만났는데, 그 사람은 그에게 40명의 백인 남성들이 그레이트 피시 강(Great Fish River)을 향해 배를 끌고 가는 것을 보았다고 말했습니다. 같은 해, Rae는 크로지어 선장을 포함한 프랭클린 동료들의 유해를 발견하고 "몇 개의 항아리의 내용물"에서 알 수 있듯이 식인 풍습에 빠진 이들 중 일부의 끔찍한 운명이 무엇이었을지 추측했습니다.
그 동안 프랭클린과 그의 승무원이 살아있는 것을 찾기 위해 여러 구조 원정대가 출발했습니다. 프랭클린의 아내는 몇 년 동안 인내했습니다. 성공하지는 못했지만 이 항해는 북서항로의 복잡한 지형을 탐구하는 데에도 중요한 역할을 했습니다. 마침내 Gjoa호에 승선하여 성과를 이룰 사람은 노르웨이의 Roald Amundsen입니다. 1903년부터 1906년까지 3년간 지속된 대담한 탐험의 선두에서 동쪽에서 서쪽으로의 첫 번째 횡단이었습니다.
자세히 알아보기
북서항로 N. 및 J.-C. Forestier-Blazart, 나에프, 2011.
프랭클린의 배가 마침내 발견되었습니다
프랭클린의 흔적을 찾기 위한 오랜 수색 작업은 2014년 9월 탐험대의 두 배 중 한 척인 HMS 에레부스의 발견으로 끝났습니다. . 2008년부터 킹 윌리엄 섬(King William Island)을 향해 이누이트족이 불행한 항해사를 목격했다고 주장한 지역에서 6번의 탐사 캠페인이 수행되었으며, 마침내 잔해를 발견한 소나를 갖춘 수중 드론이 탄생했습니다. 6파운드 대포 2개, 램프 1개, 청동 빌지 펌프 1개, 출발 직전 배에 장착된 1845년 선박 종 등이 발견되었습니다.
누가 그 구절을 발견했습니까?
북서항로 발견의 영예를 놓고 두 후보가 경쟁하고 있습니다. 한편, 1850년 프랭클린을 찾고자 로버트 맥클루어는 30년 전 패리가 탐험했던 지역인 뱅크스 아일랜드까지 간다. 그러나 그는 얼음 속에 갇혀 3년 동안 갇혀 있다가 구조됐다. 아문센은 1903년부터 1906년 사이에 최초로 해협을 성공적으로 횡단한 인물입니다.
