영국을 대표하는 오션 라이너인 RMS 퀸 메리호(RMS Queen Mary)는 커나드 선사(Cunard Line)를 위해 특별히 건조된 여객선입니다. 이 배는 1936년 5월 27일, 영국 사우샘프턴(Southampton) 항을 출발하여 미국 뉴욕(New York)까지 이어지는 역사적인 처녀항해에 나섰습니다.
퀸 메리호는 당시 세계에서 가장 크고 빠른 배 중 하나로 손꼽히며, 유럽과 북미를 잇는 대서양 횡단 노선의 황금기를 상징하는 존재로 자리매김했습니다. 화려하고 견고한 설계 덕분에 귀족과 부유층은 물론 일반 승객들에게도 인기가 높았습니다.
처녀항해(maiden voyage)란 새로 건조된 배가 처음으로 실제 운항에 나서는 항해를 의미합니다. 퀸 메리호의 경우, 사우샘프턴에서 뉴욕까지 약 5일간의 항해를 성공적으로 마치며 정식 서비스를 개시했고, 이후 수십 년간 대서양 횡단 여객선으로 활약하게 됩니다.
공산권 조종사들이 아직 미숙하다는 점은 분명했지만, MiG-15가 연합군의 모든 항공기를 압도할 것이라는 사실 역시 곧 드러났다. 공포에 사로잡힌 미군은 새로운 F-86A 세이버(Sabre)로 무장한 제4 요격전투비행단의 긴급 전선 배치를 명령했고, 이 부대는 12월 초 한국에 도착했다.MiG-15 vs F-86 세이버, 맞붙은 두 기체세이버의 성능은 MiG-15에 필적했다. 다만 더 가벼운 소련제 전투기 MiG-15가 상승률과 선회 기동 면에서 우위를 점했다. MiG-15의 무장은 3문의 기관포(23mm 2문, 37mm 1문)로
기원전 3~2천 년기로 거슬러 올라가는 스톤헨지 유적. 원래 157개였던 거석 중 현재는 약 60개만 남아 있습니다.유럽에서 가장 큰 선사시대 구조물인 스톤헨지는 대체 무엇을 위해 세워졌을까요? 왜 인류는 4,500년 전 잉글랜드 남부에 거대한 거석(메갈리스)으로 이루어진 원형 구조물을 일으켜 세웠을까요?수백 가지 가설을 넘어선 새로운 발견이 물음은 수세대에 걸친 연구자들을 사로잡았고, 그동안 수백 가지 가설이 제기되었습니다. 그런데 최근 연구는 이 유명한 유적이 놀라운 음향 특성을 지니고 있다는 사실을 밝혀냈습니다. 바로 소리를
971 프로젝트역사아쿨라(Akoula, 러시아어로 상어를 의미)는 소련 핵추진 공격잠수함에 붙여진 NATO 코드명입니다. 러시아측 공식 명칭은 971 프로젝트 슈카-B(Chtchouka B)로, 여기서 슈카는 러시아어로 강꼬치고기(pike)를 뜻합니다.흥미로운 점은 NATO의 등급 구분(아쿨라 I, II, III)이 러시아에는 대응되는 분류가 없다는 것입니다. 이는 각 971 프로젝트 잠수함들이 서로 세부 사양이 달랐기 때문입니다. 실제로 971, 971M, 971U, 971A 등 하위 형식들 사이에는 상당한 차이가 존재합니다.아쿨
직전까지 계속된 준비 문제 작전에는 약 300만 리터의 휘발유가 필요했지만, 시작을 사흘 앞두고 예정된 유조선이 코린토스 운하 한가운데 좌초된 잔해에 가로막혀 있다는 사실이 밝혀진다. 통로를 뚫기 위해 킬(Kiel)에서 소해 잠수 요원들을 찾아 나섰고, 이후 휘발유는 200리터짜리 드럼통에 담겨 출발 비행장에서 수동 펌프로 Ju 52의 연료탱크에 직접 주입되었다. 소박하지만 튼튼한 기체인 Ju 52는 만재 이륙을 위해서는 상대적으로 평탄한 지면을 필요로 했다. 이에 따라 흙길을 정비하기 위해 현지 노동력이 징용되어 대충이라도 길을