스톡홀름 대학교 고고학 연구소의 고고학자들은 멜라렌 호수의 비요르쾨 섬에 있는 비르카 유적지에서 바이킹 시대의 독특한 조선소를 발견했습니다. 이번 발견은 바이킹 시대에 해양 활동이 어떻게 조직되었는지에 대한 이전 이론에 의문을 제기합니다.
이런 사이트는 지금까지 발견된 적이 없고 최초이지만 조사 결과 조선소였다는 것이 확실하게 나타났습니다. 스톡홀름 대학교 부교수이자 발트해 및 스칸디나비아 고고학 센터의 바이킹 시대 항구와 도시화 전문가인 스벤 칼름링(Sven Kalmring)과 함께 조사를 주도한 스톡홀름 대학교 고고학과 교수 스벤 이삭손(Sven Isaksson)은 말합니다. 슐레스비히.
발견된 유적지는 바이킹 시대 해안 지역의 돌이 늘어선 움푹 들어간 곳으로 구성되어 있으며 바닥에는 나무 부두가 있습니다. 현장에서 발견된 것은 중고 및 미사용 선박의 리벳, 슬레이트 숫돌 및 목공 도구 등 대량으로 구성되어 있습니다.
이 지역에서 발견된 유물은 이곳이 사람들이 배를 장비했던 곳이라는 것을 매우 분명하게 보여줍니다 스벤 이삭손은 말합니다. 이전 발굴에서도 여러 유적이 관찰됐지만, 이번 발견 덕분에 세계적인 비전을 가질 수 있게 됐다.
체계적인 목록, 지도 작성 및 드론 조사 덕분에 이제 비르카는 도시 환경 외에도 부두부터 보트 진수장, 조선소에 이르기까지 모든 종류의 유적과 함께 매우 풍부한 해양 문화 경관을 보유하고 있음을 보여줄 수 있습니다. , Sven Isaksson은 말합니다.
선박과 항해는 전쟁과 무역 모두에서 북유럽 국가의 바이킹 시대의 특징입니다. 바이킹 시대의 장거리 무역의 표현은 당시 북유럽 국가에 생겨난 도시형 교역소입니다. 스웨덴에서 가장 잘 보존된 사례는 유네스코 세계문화유산으로 지정된 멜라렌 호수의 비외르쾨(Björkö) 섬에 있는 비르카(Birka) 유적지입니다.
최초의 도시 환경뿐만 아니라 사람들 사이에서 상업적인 상품과 아이디어가 활발하게 교환되는 모습을 보여줍니다. 스벤 칼름링(Sven Kalmring)은 말합니다.
비르카 성벽은 방어벽 역할뿐 아니라 법적, 경제적, 사회적 경계 역할도 했습니다. 비르카 항구 시설에 대한 이전 연구는 주로 성벽 내부, 블랙 랜드 항구로 알려진 지역, 소위 개리슨(Garrison) 아래에서 수행되었습니다. Kugghamn에서 새로 발견된 조선소는 다른 해양 유적과 함께 Björkö 북쪽 해안을 따라 Birka 성벽 외부에 위치해 있습니다.
Kughamn의 집터로 추정되는 장소와 관련된 다양한 해양 지형을 조사함으로써 우리는 매우 흥미롭고 지금까지 고고학적으로 전혀 탐험되지 않은 환경에 대한 개요를 얻으려고 노력하고 있습니다. 스벤 칼름링(Sven Kalmring)은 말합니다.
비르카의 해양 문화 경관에 대한 우리의 지식에 미묘한 차이를 줄 수 있는 출발 물질을 얻기 위해 고고학 조사가 계속됩니다. 그중에서도 성벽 바깥쪽에 위치한 선착장 유적은 조선소 부지와 유사하면서도 기존에 조사된 블랙랜드 항구 유적과는 다른 유적이 조사 중이다. 고고학자들이 대답하려고 하는 또 다른 질문은 누가 거기에 정박할 수 있느냐는 것입니다.
어디든 정박할 수 있나요? 아니면 성벽 내부인지 외부인지가 중요합니까? 여기서는 숙고할 것이 많습니다. 하지만 우리에게 있어서 연구는 현장 연구로 끝나지 않고 실험실에서 계속됩니다. 실험실 분석 기술을 사용함으로써 우리는 단편적인 원본 자료로부터 다른 방법보다 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 스벤 이삭손(Sven Isaksson)이 말했습니다.
Kugghamn은 바이킹 시대가 아닌 Cog 및 Hanseatic 시대와 관련된 매우 일반적인 이름입니다. 그러나 이름은 원래 Kuggholmsudd로 거슬러 올라갈 수 있으며 반드시 포트 위치를 가리키는 것은 아닙니다.
