'발트해의 백조'로서 독일 해군의 돛 훈련선인 '고르히 포크(Gorch Fock)'는 1959년부터 7대양을 항해했다. 이제 전통적인 범선이 모항인 킬로 돌아왔습니다.
1958년 8월 23일, 함부르크 항구에서 돛대가 3개인 범선이 진수된 후 수만 명의 손님이 모였습니다. "Boben dat life steiht de Dod, but boben den Dod steiht wedder dat Leben"(죽음은 삶 위에 있지만 삶은 다시 죽음 위에 있습니다) - 이 저지 독일어 단어로 14세의 Ulli Kinau는 최초의 항해 훈련선이라는 이름을 붙였습니다. 유명한 항해 시인이자 그녀의 삼촌인 Gorch Fock의 이름으로 독일 해군의 명예를 얻었습니다.
"Gorch Fock" 건조:"Pamir" 침몰에서 배운 교훈
1958년 12월 17일에 "Gorch Fock"이 취역했고 1959년에 첫 훈련 항해를 떠났습니다. 그 이후로 그녀는 수십만 해리를 여행하고 전 세계 바다를 항해했습니다. 선체에 약 300톤의 철 밸러스트가 있어 선박의 해상에서 특히 높은 안정성을 제공합니다(이론적으로 최대 90도 경사각). 이 건설은 또한 80명의 선원이 목숨을 잃은 "파미르"호의 침몰의 결과였습니다. 상선 항해 훈련선은 1957년 대서양 허리케인으로 침몰했습니다.
10점짜리 지폐를 장식한 "Gorch Fock"
늦어도 1963년부터 "Gorch Fock"은 모든 토지업자들에게도 알려졌습니다. 유로화가 도입될 때까지 10마르크 지폐 뒷면을 수백만 번 장식했습니다. 23개의 돛과 거의 90미터에 달하는 전체 길이를 갖춘 이 범선은 훈련선의 모항에서 열리는 함부르크 항구 탄생일이나 킬 주간과 같은 항구 축제에서 곧 환영 손님이 됩니다.
"떠다니는 대사"
"Gorch Fock"은 훈련용 선박으로서 매우 중요할 뿐만 아니라 세계에서 그녀는 독일의 "떠다니는 평화 대사" 역할을 하고 있습니다. 이는 "Gorch Fock"이 다시 한번 그렇게 될 것이라는 일부 독일인의 초기 두려움과는 완전히 대조적입니다. 군함이 발사되었습니다. 예를 들어, 이 배는 제2차 세계대전 이후 연방군 첫 번째 부대로 1974년 폴란드를 방문했고, 1976년 뉴욕에서 열린 미국 독립 200주년 기념식에 손님으로 참석했습니다. 이 배는 정기적으로 배의 항구에서 방문객에게 개방됩니다. 훈련여행과 많은 정치인들도 항해훈련선을 외교회담의 대표적인 장소로 활용하고 있다.
기내에서 편안함이 거의 없음
1989년부터 여성 승무원 223명을 보유한 훈련선의 기술 장비는 여러 차례 현대화되었습니다. 그럼에도 불구하고 기내에서의 편안함은 의문의 여지가 없으며 프라이버시도 거의 없습니다. 12제곱미터 규모의 기숙사에는 30명이 나란히 놓인 해먹에서 잠을 잔다. 폭풍과 높은 파도가 있는 극한 기상 조건, 갑판에서의 긴 야간 감시 또는 격렬한 운동은 "Gorch Fock"의 일상 생활의 일부입니다.
생도 사망으로 논란 촉발
수십 년 동안 이 군함은 독일 해군의 자랑이었습니다. 그러나 두 번의 중대한 사고가 발생합니다. 2008년 9월 3일, 18세 생도 Jenny Böken이 배 밖으로 떨어져 사망했습니다. 2010년 11월, 25세 생도 사라 레나 실레(Sarah Lena Seele)가 훈련 여행 중 장비에 떨어져 사망했습니다.
이 사고는 선내 상태에 대한 열띤 논쟁을 불러일으켰습니다. 지휘관은 직책을 잃고 훈련 여행이 중단됩니다. 2012년 11월이 되어서야 "Gorch Fock"은 새로운 선장 Helge Risch의 지휘 하에 생도들을 태우고 현대화된 훈련 개념을 가지고 다시 항해를 시작했습니다. 2014년 6월 닐스 브란트(Nils Brandt) 사령관이 사령관을 맡았습니다.
"Gorch Fock"에 큰 피해:비용이 폭발함
2015/16년 초에 "Gorch Fock"이 검사를 위해 Bremerhaven 근처 Elsflether 조선소로 왔습니다. 거기에서 심각한 손상이 발견되었습니다. 처음에는 개조 비용이 약 천만 유로로 추산되지만, 수리 비용은 약 1억 3,500만 유로가 될 것으로 점차 명확해지고 있습니다. 조선소가 파산 신청을 했습니다. 그럼에도 불구하고 개조 공사는 계속되어 2019년 6월에 선체가 다시 떠오릅니다. 나머지 작업은 Lürssen 조선소에서 처리합니다.
"Gorch Fock"이 6년 간의 개조 공사를 마치고 모항인 킬로 돌아왔습니다
"Gorck Fock"은 2021년 3월 10일 Berne 조선소에서 도킹 해제되어 Lemwerder 현장으로 옮겨져 내부 설비에 대한 최종 작업이 수행되었습니다. 세 주인도 돛을 되찾았습니다. 지난 9월 초 빌헬름스하펜으로 이사한 후 첫 번째 시승은 엔진 밸브 결함으로 취소됐으나 수리를 마친 뒤 일주일 뒤 성공적으로 재시험에 성공했다. 마침내 9월 30일, 해군은 공식적으로 항해 훈련선을 되찾았습니다. "Gorch Fock"의 개조 작업은 항해 훈련선이 모항인 킬로 돌아오기 전까지 약 6년 동안 지속되었습니다. 이제 훈련 여행을 다시 진행할 수 있습니다.
"Gorch Fock"의 선박 데이터
선박 유형 :짖음
발사/세례 :1958년
조선소 :Blohm + Voss, 함부르크
구단주 :독일 해군
모항 :용골
길이(활줄기 전체) :89.32미터
너비 :12미터
높이 :지브 및 메인 마스트 각 45m, 미젠 마스트:40m
흘수 :5.5미터
돛 수 :23
항해 지역 :2,000제곱미터 정도
최고 속도 :18.2노트(34km/h), 보조 엔진(1,690마력) 약 13.7노트
피겨헤드 :양식화된 알바트로스(2003년에 원래의 나무 인형이 플라스틱 인형으로 교체되었습니다)
