강철 스쿠너 브리그 '그라이프(Greif)'는 동독이 유일하게 보유한 원양 범선이자 동독 전체의 자랑이었습니다. 오늘날 이 항해 훈련선은 그라이프스발트-비크(Greifswald-Wieck)에 위치한 모항의 이름을 따 '그라이프'라 불리고 있습니다.
동독 노동자들의 기부로 탄생하다
이 2마스트 범선은 1951년, 당시 동독 대통령 빌헬름 피크(Wilhelm Pieck)의 75세 생일 선물로 제작되었습니다. 대통령에게 선물을 바치자는 호소에 동독 노동자들이 호응했고, 바르네뮌데(Warnemünde)와 슈트랄준트(Stralsund) 조선소 노동자들이 주도적으로 100만 동독 마르크가 넘는 기부금을 모아 대통령을 위한 범선을 건조했습니다.
동독에서 '빌헬름 피크'로 명명되다
1951년 5월 26일, 동독 최초의 신조 강철선이 진수되었고 이 배는 '빌헬름 피크(Wilhelm Pieck)'라는 이름을 받았습니다. 대통령은 공식적으로 이 배를 동독 청년들에게 넘기며, "잘 훈련되고 자격을 갖춘 선원들이 (…) 기술을 통해 동독에서 새로운 청년이 성장했음을 보여준다 (…) 평화와 국제적 이해의 정신"이라고 강조했습니다. 1954년에는 예비 청년 조직인 '스포츠·기술 협회(Gesellschaft für Sport und Technik)'로 이관되었고, 모항도 로스토크-바르네뮌데에서 그라이프스발트-비크로 옮겨졌습니다.
'빌헬름 피크'는 주로 발트해에 머무는 항해 훈련선으로, 폴란드와 소련의 항구를 오갔습니다. 가장 긴 항해는 1957년 킬 운하와 영국 해협, 비스케이만을 지나 지중해를 거쳐 흑해의 오데사까지 이르는 원정이었습니다.
"배는 여기에 떠 있습니다"
독일 통일 후 트루한트안슈탈트(Treuhandanstalt)는 1990년 '빌헬름 피크'를 매각하려 했습니다. 그러나 "배는 여기에 떠 있습니다"라는 모토 아래 그라이프스발트 시의 주도로 훈련선을 한자 도시에 넘기는 결과를 얻었고, 구매 가격은 상징적인 1마르크였습니다. 배는 '그라이프(그리핀)'로 개명되고 완전히 현대화되었습니다. 그 이후로 다시 정기적으로 발트해를 항해하고 있으며, 동독 시절과 달리 누구나 승선할 수 있고 덴마크와 스웨덴의 목적지 항구도 항해 일정에 포함됩니다.
'그라이프'의 선박 제원
건조 연도: 1951
선박 유형: 스쿠너 브리그
전체 길이: 41미터
폭: 7.60미터
주 마스트 높이: 27.20미터
흘수: 3.60미터
국적: 독일
모항: 그라이프스발트-비크(Greifswald-Wieck)
소유주: 한자 도시 그라이프스발트
국가 기념물로서의 개조 작업
그러나 2020년 초, '그라이프'에 녹이 심각하게 진 것으로 밝혀졌습니다. 선체 강판 두께가 몇 밀리미터에 불과해 더 이상 항해에 적합하지 않게 된 것입니다. '그라이프'는 현재 그라이프스발트-비크 항구에서 견학할 수 있지만, 승객을 태우고 출항할 수는 없습니다. 시 당국에 따르면 이 스쿠너 브리그는 처음부터 다시 정밀 점검을 거칠 예정입니다. 후원회 Förderverein Rahsegler Greif e.V.와 슈테판 파스빈더(Stefan Fassbinder, 동맹 90/녹색당)에 따르면, 이 배는 국가적으로 중요한 기념물이기에 이를 위해 기부금을 모으고 있으며, 그라이프스발트 시 역시 매년 개조 및 이후 유지 관리를 지원할 계획입니다.
