"바람의 눈(Eye of the Wind)"은 100년이 넘는 세월 동안 7대양에 자리잡고 있었습니다. 범선의 오랜 역사는 1911년 Lower Weser의 브레이크에서 시작됩니다. 그곳에서 탑세일 스쿠너 "프리드리히(Friedrich)"라는 이름의 2인승 범선이 진수되었습니다.
1923년까지 "프리드리히"호는 화물선으로 발트해와 북해를 항해했습니다. 그런 다음 배는 스웨덴에 판매되어 "Merry"라는 이름으로 수십 년 동안 화물선 및 우편선으로 사용되었습니다. 그 후 몇 년 동안 점차 모터선으로 개조되었으며 1926년에 마스트가 제거되었습니다.
모터 화물선에서 다시 대형 선박으로
기관실에서 시작되어 목재 갑판과 갑판실을 파괴한 파괴적인 선박 화재로 인해 1969년에 화물선의 경력이 끝났습니다. "Merry"호는 더 이상 항해에 적합하지 않았습니다. 이것이 결정적인 전환점입니다. 영국과 호주의 범선 애호가들은 1973년에 심하게 손상된 배를 구입하여 돛대가 두 개인 브리간틴으로 개조했습니다. 갑판실은 이전 댄스 플로어의 티크로 만들어졌으며 오래된 영국 교회 좌석은 술집의 갑판 아래에 설치되어 있습니다. 전체 개조 작업을 마친 범선은 "바람의 눈"이라는 새로운 이름도 얻게 됩니다.
프란시스 드레이크의 발자취를 따라 일주
첫 번째 항해는 "바람의 눈"호를 타고 세계를 여행하는 것입니다. 호주, 남해 및 위험한 바람으로 악명 높은 혼 곶 주변으로 이동합니다. 첫 번째 세계 일주 이후 다음 도전은 1978년에 이어졌습니다. 대형 선박은 "드레이크 작전"의 기함으로 명명되었습니다. 영국 왕위 계승자인 찰스 왕세자의 후원 아래 2년간의 원정 항해는 유명한 선원의 발자취를 따라 전 세계를 일주합니다. 각 단계마다 400명 이상의 다양한 제작진이 참여합니다.
'바람의 눈'이 할리우드 진출 방향을 정하다
선원의 또 다른 경력은 1980년대 할리우드 스타로서 시작되었습니다. 그는 1980년 "The Blue Lagoon", 1983년 "Pirate Island", 1986년 "Tai-Pan", 가장 최근에는 1996년 "White Squall - Torrent" 등 여러 영화에 출연했습니다. 90년대, 이 배는 항해 훈련을 위해 젊은이들을 승선시켰습니다.
2000년에 덴마크 기업가가 이 배를 구입하여 현대화했습니다. "바람의 눈"은 2009년 그가 사망할 때까지 더 이상 대중에게 공개되지 않습니다. 한 독일 회사가 2009년에 글라이더를 구입한 이후 일년 내내 경영 교육 과정과 선상 단체 여행을 조직해 왔습니다. 특징적인 적갈색 돛과 흑백적색 선체를 지닌 브리간틴은 함부르크 항구 탄생일, 킬 주간, 로스토크의 한제 항해 등 독일 대형 선박 회의 및 항구 축제의 단골 손님이기도 합니다.
