폴란드군은 영국 전투에서 중요한 역할을 했지만 섬의 역사는 그들을 잊었습니다. 폴란드에서도 유명한 303비행대는 주로 고등학교 때 읽은 덕분에 알려져 있는데...
몇 년 전, 영국의 한 정당은 영국 역사의 중요하고 감동적인 아이콘이자 독립의 비할 데 없는 수호자이자 국가의 굳건함을 보여주는 이상적인 상징인 유명한 슈퍼마린 스핏파이어를 전단지에 게재했습니다. 이 이미지는 영국인의 국가적 자부심을 언급하면서 영국 고유의 전통과 가치를 나타내기로 되어 있었지만 무엇보다도 당의 비타협적인 정책을 설명하기 위해 만들어졌습니다. 폴란드를 포함한 일부 국가의 이민자와 관련하여 다른 견해와 의견). 그러나 누군가가 그 일을 하지 않았습니다.
스핏파이어 - 영국인가 폴란드인가?
폴란드 제303비행대대 사령관인 얀 줌바흐(Jan Zumbach) 소령은 대개 광택 종이에 표시된 RF-D라는 번호가 붙은 비행기를 탔습니다. 매끄럽고 매끈한 기계 앞부분에는 폴란드 공군의 뚜렷하고 틀림없는 흰색과 빨간색 표시가 선명하게 보였습니다. 물론 다음과 같이 말할 수도 있습니다. 이 외국인들은 우리의 자유뿐만 아니라 고국의 해방을 위해 싸울 수 있도록 친절하게 빌려 주기로 동의한 우리의 멋진 비행기를 사용했습니다. 그러므로 문제가 없는 것 같습니다. 그들은 우리의 채무자입니다. 하지만 정말 그렇습니까?
이 기사는 Piotr Sikora Tych nielu의 책에서 발췌한 것입니다. 영국 전투의 폴란드 공군 , Rebis Publishing House가 최근 시장에 출시했습니다
제2차 세계대전이 끝난 뒤 영국 총리 클레멘트 애틀리에게 그다지 불편하지 않을 뿐만 아니라 당혹스럽기까지 하던 폴란드 망명정부는 1억700만 파운드가 넘는 청구서를 받았다. 이 금액은 영국 내 폴란드 공군의 활동과 관련된 모든 비용을 충당하기 위한 것이었습니다. 간단히 말해서, 폴란드는 독일 목표물에 투하된 모든 폭탄과 공동의 적에게 발사된 모든 미사일에 대해 비용을 지불해야 합니다. 각각은 제복을 입고, 각 단추는 같은 제복에 꿰매어져 있으며, 각각은 빵 한 조각을 먹고 부상자들에게는 드레싱을 해준다.
그렇다면 이 스핏파이어는 영국식인가요 아니면 폴란드식인가요? 놀랍게도 1993년 Folkestone 근처의 Capel-le-Ferne에서 영국 전투 기념비가 공개되었을 때 폴란드 302 및 303 비행대 엠블럼이 부족했습니다 원래 디자인에 포함되어 있습니다. 그러나 아이러니하게도 이 오류를 수정한 결과 이 배지는 기념비에서 중심적이고 마땅한 위치를 차지하게 되었습니다. 그들을 간과하는 것은 불가능합니다.
많은 숙고 끝에 나는 개미집에 막대기를 꽂는 것이 아니라 고의적으로 또는 무지로 인해 발생하는 그러한 피해를 피하기 위해 앞으로 얼마나 많은 조치를 취해야 하는지 보여주기 위해 독자들에게 유사하고 다소 논란의 여지가 있는 사례를 소개하기로 결정했습니다. 공평하게 말하면 양측 모두 책임이 있습니다.
실수와 논란
2005년 런던의 폴란드 관광청은 "런던 시민 여러분, 우리가 다시 여러분과 함께합니다!"라는 제목의 캠페인을 홍보했습니다. (런던 시민 여러분, 우리가 다시 함께합니다!) 호커 허리케인 비행기 옆에 서 있는 조종사를 보여주는 포스터와 흰색과 빨간색 체커보드 형태로 그려진 PSP 표시가 있습니다.
이번에도 누군가 숙제를 하지 않았습니다. 불행히도 조종사에 대한 중요한 정보는 간과되었으며, 조종사는 RAF에서 복무하고 나중에 폴란드 비행대에서 복무하는 캐나다 전투기 에이스인 Pole 대신 John Kent 대위로 밝혀졌습니다.
또 다른 예? 인기 폴란드 노래 To us - Dywizjon 303 , 전쟁 후에 쓰여진 글에는 "폴란드의 표시가 우리 날개에 빛난다"라는 문구가 있습니다. (이것은 우리입니다 - 303 Squadron Airmen March, 작사:Czesław Kałkusiński, 음악:Henryk Fajt. 이 노래는 1944년에 작성되었습니다. - 출처:Digital Library of 폴란드 노래 번역.) 폴란드 공군이 양쪽 날개에 RAF 리본을 단 영국 항공기를 사용하고 있다는 사실은 완전히 무시되었습니다. 사실, 현재 영국 전투 중 303 소대 장비에 폴란드 마크가 있었다는 증거는 없습니다.
제2차 세계대전이 끝난 뒤 폴란드 망명정부는 영국 총리 클레멘트 애틀리 내각으로부터 1억700만 파운드가 넘는 청구서를 받았다
폴란드와 영국 모두 이 분야에서 아직 개선해야 할 부분이 많습니다. 불행하게도 가난한 동유럽 이웃의 이미지를 구축하여 유럽을 분열시킨 철의 장막이 존재한 지 반세기 만에 그 임무를 성공적으로 완수했습니다. 더 자세한 정보가 없기 때문에 일반 영국인들은 폴란드인들이 영국에서 날아오는 것, 영국 해군과 함께 자체 선박을 타고 비행하는 것, 아프리카, 이탈리아 또는 서유럽에서 영국군과 싸우는 것에 대해 많이 알지 못합니다.
폴란드 공군에서 무려 17,000명의 남녀가 전쟁 중에 영국 지휘하에 복무했다는 사실은 여전히 이상해 보입니다. 영국은 임시적이고 유일한 본거지였습니다. 반면, 여기 폴란드에서 1500km 이상 떨어진 곳에 살고 있는 대부분의 코왈스키 가족과 노박 가족은 폴란드가 서부 연합군에 개입하는 규모에 대해 전혀 모르는 경우가 많습니다. 이것은 공산주의 검열의 결과이다.
영국에서의 폴란드의 장점
폴란드인들이 303 소대에 대한 기본 정보를 알고 있다면 그것은 폴란드 학교에서 의무적으로 읽어야 하는 1942년에 쓴 Arkady Fiedler, Squadron 303의 소설 덕분입니다. 현재 자유 폴란드의 성인 세대인 이 사람들, 그리고 더욱 충격적으로는 청년 세대인 이 사람들은 전쟁 중에 폴란드인들이 이보다 더 큰 참여와 업적을 이룩했다는 사실을 전혀 모릅니다. 아마도 "영국 전투(Battle of Britain)"라는 문구가 뭔가를 말해줄 수도 있지만, 이름에 지리적 참조가 포함되어 있기 때문에 이 특정 장과는 관련이 없고 1940~1945년에 영국 기지에서 폴란드 공군이 수행한 모든 작전과 연관되어 있습니다. 역사에 치명적인 영향을 미친 전쟁.
영국 대중이 Enigma 및 Ultra 암호 해독 프로그램에 폴란드인이 관여했다는 사실이나 1944년 이탈리아에서 몬테 카시노에 대한 결정적인 공격을 감행한 폴란드 제2군단 병사들의 용기를 알기를 기대하는 것은 매우 낙관적일 것입니다.
지뢰 탐지기가 두 명의 폴란드 장교에 의해 개발되었다는 사실을 누가 알겠습니까 아니면 폴란드 본토군이 장거리 V2 미사일을 포획하여 그 부품을 영국으로 수송했다는 것입니까? 1941년 토브룩 방어 당시 폴란드 독립 카르파티아 소총 여단의 활동 또는 비극적인 작전 "마켓" 동안 Oosterbeek에 포위된 로버트 우르크하르트 장군의 영국 낙하산 병을 구한 제1(폴란드) 독립 낙하산 여단의 활동에 대해 우리가 알고 있는 것은 무엇입니까? 정원'은 1944년 9월에?
1993년 Folkestone 근처의 Capel-le-Ferne에서 영국 전투 기념비가 공개되었을 때 폴란드 302 및 303 비행대의 엠블럼이 사라졌습니다. 나중에야 폴란드 함대가 추가되었습니다
Roman Czerniawski와 같은 사람이 있었다는 것을 알고 있습니까? 이중 간첩인 "브루투스"와 "아르망"인 이 폴란드 공군은 1944년 프랑스의 연합군 상륙 장소에 대해 독일군을 오도하는 데 핵심적인 역할을 했습니다. 1942년 디에프(Dieppe)에서 벌어진 비참한 집결에서 가장 많은 승리를 거둔 폴란드 함대에 대해 얼마나 많은 이야기가 나왔습니까?
영국의 가장 충실한 동맹국의 운명이 결정된 테헤란, 얄타, 마침내 포츠담에서 열린 회의 이후, 악명 높은 폴란드가 전후 세계 지도에서 제거되면서 사람들이 진실에 충실하는 것이 매우 어려워졌습니다. 따라서 위에서 언급한 모든 성과는 거의 망각 속에 묻혔습니다. 1940년 여름, 큰 손실을 입은 전투기 사령부와 전투기 사령부, 그리고 그 수장인 휴 다우딩 장군이 독일 루프트바페의 압도적인 전력에 맞설 수 있는 자격을 갖춘 비행 인력을 찾기 위해 고군분투한 것이 사실이다.
폴란드 조종사의 작전
모든 자원이 고갈되고 전투기 조종사와 폭격기 조종사를 배치하는 상황에서도 RAF에는 경험 많고 전투에 단련된 공군이 절실히 필요했습니다. 그리고 바로 그러한 사람들이 폴란드에서 왔으며 두 번의 캠페인을 벌였습니다. 첫 번째는 고국에서 1939년에, 1940년 프랑스에서 두 번째.
모국 하늘에서 끔찍한 비극을 경험한 폴란드 조종사들은 다시 싸우기를 원했습니다. 일부 소식통은 폴란드 전쟁이 독일의 공격 후 며칠 또는 심지어 몇 시간 내에 패했다고 잘못 주장하는 것과는 달리, 폴란드인들은 조국을 위해 적군이 사용하는 전술을 완전히 숙지할 만큼 오랫동안 맹렬하게 싸웠습니다. 독일군은 폴란드 조종사의 기술과 결단력을 잘 알게 되었지만 상대적으로 큰 손실을 입었습니다. 이 폴란드인들은 귀중하고 잘 훈련된 군인들로 구성되었습니다. 그들은 종종 독일만의 것으로 잘못 알려진 유명하고 실용적인 네 손가락 포메이션을 포함하여 폴란드에서 고급 전투 전술에 대한 경험을 얻었습니다.
그들 대부분은 프랑스가 항복하기 전에 프랑스에서 복무하면서 현대 전투기를 조종할 기회도 가졌습니다. 폴란드인들을 괴롭힌 유일한 장애물은 언어 장벽과 영국 기계 작동의 특수성이었습니다. 전반적으로 조종석 레이아웃은 폴란드와 프랑스에서 익숙했던 것과 완전히 달랐습니다. 그들은 또한 영국식 측정 단위에 익숙하지 않았습니다. 그들은 갤런, 인치, 피트, 야드, 마일을 몰랐기 때문에 실수와의 차이를 인식하는 법을 배워야 하는 경우가 많았으며 때로는 경착륙의 대가를 치르더라도 마찬가지였습니다.
영국에서 폴란드군을 탐색하는 윈스턴 처칠. 전쟁 중에 무려 17,000명의 폴란드 공군 남녀가 영국군 지휘 하에 복무했습니다.
그들은 또한 너무 위험하다고 생각하는 영국의 '피해자' 전술을 싫어했습니다. 만족스러운 설명은 아니더라도 분명한 출처를 바탕으로 영국 전투 중 폴란드 함대의 일상 생활을 설명하는 것은 쉽습니다. 그러나 더 정확하기는 훨씬 더 어렵습니다. 예를 들어 303비행대의 역사는 그 명성, 높아지는 인기, 거의 컬트적 지위로 인해 상대적으로 추적하기 쉽습니다. 그는 폴란드와 심지어 영국의 문화와 문학을 좋아합니다.
운영 일지인 Operations Record Book, 활동에 대한 월별 보고서 또는 보고서 외에도 Mirosław Ferić의 개인 메모로 시작된 잘 알려진 일지가 있으며 나중에 원활하게 공식 문서로 전환되었습니다. 의심할 바 없이, 아버지와 조부모가 미래 세대에 전수하는 수많은 회고록, 역사서, 알려지지 않은 이야기들도 중요한 역할을 했습니다. 또한, 영국 전투 중 303 소대의 작전을 기록한 사진 문서는 그 기간의 폴란드 제2 소대나 개별 조종사에 대한 문서보다 빠르게 인기를 얻었기 때문에 훨씬 더 풍부합니다.
302비행대의 경우 작전 데이터의 상당 부분이 빠져 있어 지식 상태가 이상적이지는 않다. 전쟁의 특정 장에서 조종사나 부대 기계를 보여주는 사진은 거의 보존되지 않았습니다. Julian Kowalski, Wacław Król 및 Jan Maliński를 포함한 조종사가 게시한 302 소대의 영국 전투 참여에 대한 단편적인 설명 덕분에 우리는 팀으로서의 책임뿐만 아니라 개인적인 감정과 사이의 다툼에 대해 더 많이 알고 있습니다. 개인.
이러한 자료를 통해 저자와 연구자는 두 단위의 역사를 더 자세히 추적할 수 있습니다. RAF 관리들은 영국 비행대에 탑승한 폴란드군이 적을 격추하지 않았거나 스스로 격추되지 않은 경우에는 덜 관심을 기울였습니다. 그들은 외국 이름을 적는 데 어려움을 겪었고 종종 비행대의 작전 기록에 잘못 기록되었습니다. 우리는 그들이 얼마나 자주 공항에서 이륙했는지, 순찰에 참여했는지, 적과의 전투에 참여했는지 확인할 수 있습니다. 우리는 그들이 매일 어디에 있었고 무엇으로 어려움을 겪었는지에 대해 덜 알고 있습니다.
이 기사는 Piotr Sikora Tych nielu의 책에서 발췌한 것입니다. 영국 전투의 폴란드 공군 , Rebis Publishing House에서 최근 출시한 책입니다
여러 가지 이유로 책이나 개인의 느슨한 관찰의 형태로 간증을 남기는 사람은 거의 없었습니다. 우리는 회고록에서 슬라브 이름을 가진 이 이상한 모험가들을 친절하게 언급한 영국 전우들로부터 알비온 창공에서의 그들의 감정, 언어 문제 및 전투 경험에 대해 더 많이 배웁니다.
영국과 폴란드 항공의 역사학자, 연구자, 순수한 호기심에 이끌린 아마추어들이 해야 할 일이 아직도 많이 남아 있습니다. "괴짜"라는 애칭으로 알려진 소수의 전문가만이 직접적인 연구와 탐색에 참여합니다. 정부, 다양한 단체, 개인의 격려와 지원을 기대할 수 있는 한, 터널 끝에는 여전히 빛이 있을 것입니다. 나는 이 책뿐만 아니라 일반적인 연구에 있어서도 많은 사람들의 지지를 받을 수 있는 행운을 누렸습니다. 다행스럽게도 그 중 "적은" 수가 없었습니다.
출처:
- 이 기사는 Piotr Sikora Tych nielu의 책에서 발췌한 것입니다. 영국 전투의 폴란드 공군 , Rebis Publishing House에서 최근 출시한 책입니다.
