제2차 세계대전 당시 가장 유명한 전차 운전사, 미하엘 비트만(Michael Wittmann)? 의심할 여지 없이 그렇습니다. 그러나 소련에도 무장한 영웅이 있었는데, 그 업적은 확실히 독일 영웅의 공적과 맞먹을 것이었습니다!
1941년 8월 19일, 독일군 "노르드(Nord)" 기갑군 지도자들이 레닌그라드에서 남쪽으로 약 50km 떨어진 크라스노그바르데이스크(현 가치나) 마을 지역에 있었을 때였습니다. 이쪽에서 제8기갑사단은 주로 Panzer II 경전차와 Czech Panzer 38 (t)로 무장한 차르의 옛 수도를 공격했습니다.
제독 사령관, Gieman 탱크 idut!
Zinoviev Kolobanov 중위가 지휘하는 제3 중전차중대는 탈린에서 크라스노그바르데이스크로 향하는 진입로 근처에서 매복 공격을 받았습니다. 28세의 육군사관학교 졸업생입니다. Frunze는 그 당시 이미 경험이 풍부한 아르마딜로였습니다. 대장 직급으로 그는 소련-핀란드 전쟁에 참전했으며 그 동안 불타는 탱크에서 세 번 탈출했습니다.
그의 승무원과 Kolobanov. 배경에는 충실하고 치명적인 KW1 전차가 있었습니다.
평화 조약을 체결한 후 그는 이병으로 강등되었습니다. 그는 또한 모든 훈장과 상을 박탈당했고 적과 너무 많은 친분을 맺었다는 이유로 예비군에 배치되었습니다. 소련에 대한 독일의 공격 이후, 그는 전투 경험으로 인해 이전 부대의 소위로 복직되었습니다.
KW1 전차는 레닌그라드 근처에서 독일군과 싸우기 위해 출발했습니다. 그의 승무원이 안타를 기록했는지 궁금합니다. (출처:RIA Novosti 아카이브, 라이센스 CC BY-SA 3.0).
이제 Kołobanow 중위는 다시 한번 자신의 가치를 증명할 기회를 얻었습니다. 전날 그는 제1기갑사단 사령관 브와디미르 바라노프(Władimir Baranov) 장군으로부터 다음과 같은 명령을 들었습니다. 도시로의 접근을 막고 끝까지 싸워라! 소련 장교는 76.2mm 포로 무장한 KW-1 5대를 보유하고 있었습니다. 모든 탱크는 조심스럽게 파고 가려졌습니다. 각각은 두 배의 사격 유닛을 가지고 있었고 그 중 2/3는 대전차 미사일이었습니다.
중위의 차는 "Woiskowica" sovkhoz 근처의 도로 옆에 자리를 잡았습니다. 이곳에서는 습지 저지대를 따라 달리다 지평선 너머로 보이는 숲 속으로 사라지는 길이 선명하게 보인다. 나머지 중대 탱크는 각각 2개씩 인접한 도로에 늘어서 있었습니다.
한 사람을 위한 악의 힘
오후 2시쯤 독일 오토바이 정찰대가 도로에 나타나 숲을 떠났습니다. 정찰병들은 수백 미터마다 멈춰서 기관총으로 길가 덤불을 휩쓸며 적의 위치를 찾으려고 노력했습니다. Kolobanov는 자신을 드러내지 않고 오토바이 운전자가 지나가도록 허용하기로 결정했습니다. 그는 주력을 기다리고 있었다.
실제로, 오랜 시간이 흐른 뒤, 숲 속에서 긴 장갑 기둥이 모습을 드러냈습니다. 중위는 마차 22대를 세었습니다. 독일인들은 자신감을 느꼈습니다. 포탑의 열린 해치에서는 단추가 풀린 유니폼을 입고 웃고 있는 유조선을 볼 수 있었습니다.
사진에 표시된 Panzer 38 (t) 전차는 76mm KW1 Kołobanov 주포의 쉬운 표적이 되었습니다. 1941년 가을 레닌그라드 지역에서 촬영한 사진(출처:Bundesarchiv, 라이센스 CC BY-SA 3.0).
가장 가까운 독일 전차는 숨겨진 KW에서 불과 150m 떨어져 있었고 마침내 Kołobanow 중위는 조급하고 약간 불안한 승무원에게 명령을 내렸습니다. 사격! 포수인 우소우(Usow) 하사는 그의 직업에 전문가였습니다. 첫 번째 미사일은 독일의 선두 전차를 저지했습니다. 두 번째 사격과 기둥의 다음 탱크에 불이 붙었습니다. 막혔어요. 그런 다음 Usov는 독일군 기둥의 꼬리로 사격을 옮겼습니다. 4개의 미사일이면 충분했고 2개의 적 기계가 더 파괴되었습니다.
벽에 머리를 부딪히는 행위
독일군은 아직 소련 차량의 위치를 파악하지 못했습니다. 그들은 근처의 짚더미에 사격을 가했고, 즉시 불이 붙었습니다. 동네 전체가 연기로 뒤덮였습니다. 그러나 결국 KW가 발견되었습니다. 나머지 나치 탱크의 사격이 그것에 집중되었습니다. 그러나 소련 기계에는 아무런 인상도 남기지 못했습니다.
독일 경포의 포탄은 마스킹을 절단하고 포탑의 추가 보호 패널을 떼어 냈으며 이제 이후 공격마다 불꽃이 뿌립니다. Usow는 기동하는 동안 조용하고 집중적으로 다음 미사일을 이번에는 적군 기둥 중앙에 배치합니다.
Panzer II 탱크(출처:Bundesarchiv; lic. CC BY-SA 3.0)는 그에 맞설 가능성이 없었습니다.
독일 전차는 죽음의 함정에서 벗어나기 위해 힘차게 기동하기 시작했습니다. 일부는 도로를 벗어나 들판으로 차를 몰았지만 여기서 그들은 즉시 진흙 속에 갇혔습니다. 이 기계의 운명은 정해져 있었습니다. 결국 독일군은 도보로 도움을 요청했습니다. 탱크 총의 덮개 아래에서 소련 차량의 위치에 접근하려고했습니다. Kolobanov는 이것을 발견했습니다. 이번에 그는 대포에 고폭탄을 장전하라고 명령했습니다. 탱크 기관총 소리도 들렸습니다.
맞았지만 가라앉지는 않았습니다
그러나 결국 소련 전차는 여러 번 손상되었습니다. 포탑 회전 메커니즘이 고장나서 포가 목표물을 향하도록 차량 전체를 움직여야 했습니다. 파노라마 사령관의 잠망경도 파괴되어 중위가 전경을 관찰할 수 없게 되었습니다. 그런 다음 운전사였던 니콜라이 니키포로프(Nikolai Nikiforov) 선배가 목숨을 걸고 총격을 받고 차에서 뛰어내려 잠망경의 손상된 부분을 교체했습니다.
대포 탄약도 부족했고 98개의 대전차 미사일이 발사된 후 콜로바노프 중위는 기계 철수를 명령했습니다. 싸움은 고작 한 시간 동안 지속됐다. 전장에는 22대의 불타는 적 차량이 포함되었습니다 . 또한 여러 독일 탱크가 소우호즈 건물 근처에 침입한 것도 관찰되었습니다.
중기병 접근
철수하는 동안 소련군 사령관은 대대장에게 무전으로 연락해 그의 위치를 보고했다. Szpiller 대위는 모범적인 임무에 대해 그에게 감사를 표하고 그가 이미 지원을 보냈다고 확신시켰습니다. 실제로 짧은 시간에 두 명의 KW가 Kołobanow 중위의 기계에 합류했습니다. 이 전차의 사령관으로부터 중위는 중대의 나머지 전차도 독일군과 싸웠고 독일 장갑차 13대를 더 파괴했다는 사실을 알게 되었습니다.
위 사진에서 볼 수 있듯이 KW1 탱크는 많은 것을 견딜 수 있었습니다. Kolobanov의 차는 156번의 히트를 받은 후에도 비슷해 보였을 것입니다(출처:Bundesarchiv; lic. CC BY-SA 3.0).
새로 도착한 소련 탱크는 즉시 행동에 나섰습니다. 이 두 차량 모두 적 기계 8대를 더 파괴했습니다. 독일의 공격은 격퇴되었습니다. 제3전차중대의 전투 밸런스는 정말 인상적이었습니다. 8월 19일에 소련 탱크는 총 43대의 독일 기계를 파괴했습니다 . Kołobanow 중위의 갑옷에는 적 포탄이 156 발 맞았습니다.
에이스 획득
Kolobanov는 중령입니다. 장식 중에는 8월 19일 캠페인에서 받은 붉은 깃발 명령(Order of the Red Banner)이 포함되어 있습니다.
Zinowiej Kołobanow 중위는 크라스노그바르디에이스크 전투에서 보여준 공로로 붉은 깃발 훈장을 받았습니다. 비슷한 공로로 군인들에게 그런 칭호가 주어지는 것이 일반적이었지만 그가 소련 영웅이라는 칭호를받지 못했다는 것은 놀라운 일입니다.
1941년 9월 21일, 코워바노프는 푸쉬킨 마을 근처에서 심각한 부상을 입었습니다. 그는 1944년 하반기에야 SU-76 자주포 대대장으로 전선으로 복귀했다. Magnuszew 근처 전투에 참가한 공로로 그는 Red Star 훈장을 받았으며, 베를린 작전에서는 두 번째 Red Banner 훈장을 받았습니다. 그는 1995년에 사망했습니다
편집자:Krzysztof Chaba; 사진 에디션:Rafał Kuzak
