제2차 세계대전 중 폴란드 전투기 조종사들은 자신들이 할 수 있는 일을 보여주었습니다.
제2차 세계 대전 직후 폴란드 비행사의 업적을 요약한 소위 Bajan의 목록에 따르면 우리 전투기는 확실히 922대와 19/30대의 적기를 격추시켰으며 아마도 188대와 258대와 23/30대가 손상되었습니다. 물론, 상대방의 기록 보관소를 사용할 수 있게 되면서 성공 중 일부에 대해 나중에 의문이 제기되었지만 목록은 여전히 사용 중입니다. 그리고 이는 공중에서 연합군의 승리에 폴란드가 기여한 인상적인 규모를 조명합니다.
이에 따르면 폴란드 항공에는 41명의 전투기 에이스가 있었습니다 - 공중전에서 5명 이상의 적을 제압하세요. 그들 중 다수는 공중의 전투기가 코브라로 변해야 한다는 그의 원칙에 따라 강사 Witold Urbanowicz에 의해 Dęblin에서 형성되었습니다. 공격은 결단력 있고 신속하며 효과적이어야 합니다.
다음은 제2차 세계 대전에서 가장 흥미로운 폴란드 전투기 에이스의 7가지 프로필입니다.
Stanisław Skalski 소령
1939년 9월 1일 오후 순찰 중 그의 동료들이 정찰기인 Henschl Hs-126을 격추시켰을 때, 그는 쓰러진 기계 옆에 착륙하여 부상당하고 의식을 잃은 관찰자를 치료하고 조종사 포로를 잡았습니다. 폴란드에 있는 동안 그는 루프트바페 기계 4개와 1/4(1/4은 동료 3명과 함께)을 격추했습니다.
허리케인 비행기 기내의 Stanisław Skalski, 1940년. 책 “As. 전설적인 303 소대 사령관의 추억”(Znak Horyzont 2016).
영국 전투에서 그는 또 다른 4와 2/3 승리를 추가했고, 폴란드 함대에서 또 다른 승리를 거두었고 Skalski's Circus라고도 알려진 폴란드 전투 팀의 북아프리카 자원 봉사자로도 활동했습니다. 아프리카 모험과 영국 함대를 지휘한 후 그는 영국으로 돌아와서 전투기의 날개를 지휘하고 여러 비행대를 그룹화했습니다.
당시 그는 자신의 이니셜인 "SS"가 표시된 P-51 Mustang을 조종하고 있었습니다. 그리고이 기계에서 그는 마지막 두 번의 승리를 거두었으며 총알 하나도 발사하지 않았습니다. 1944년 8월 2일, 그는 독일군 메서슈미트 한 쌍을 공격하기 위해 자리를 잡았고, 이때 독일군 중 한 명이 위험을 깨닫고 폭력적인 기동으로 극점을 그의 시야에서 벗어나게 하려고 했습니다. 그러다가 그는 친구를 만났습니다.
Skalski는 18 및 11/12 적 기계와 미국인이 사용하기를 원했던 수많은 기술을 격추하여 전쟁을 끝냈습니다. “나는 시민권이 없습니다.” 우리 비행사가 외쳤다. "그렇다고 말하면 내일 미국 시민이 될 것입니다"라고 그들은 유혹했습니다. 그러나 Skalski는 이를 이용하지 않고 폴란드로 돌아갔습니다. 그는 인민공군에 입대했으나 귀국한 지 1년도 채 되지 않아 간첩 혐의로 체포됐다.
고문에 대한 잔인한 조사 끝에 그는 사형을 선고 받았습니다. 마침내 평결이 바뀌었지만 오랫동안 아무도 비행사에게 이에 대해 말하지 않았습니다. 결국 당국은 폴란드 에이스를 석방하고 복권시켰고, 1988년에는 장군으로 승진까지 했습니다. 그는 2004년에 사망했습니다
Witold Urbanowicz 중령
전쟁이 발발했을 때 그는 31세였으며 1936년 여름 국경을 순찰하는 동안 폴란드 우주를 침공한 소련 정찰기를 쫓아내고 건설 중인 요새를 사진으로 찍었습니다. . 러시아군이 총격을 가하자 Urbanowicz는 총격을 가해 공중 정찰병을 격추시켰습니다. 그런 다음 그는 "Cobra"또는 "Le Kuto"(프랑스 Le Couteau-칼에서 유래)라는 별명을 가진 비행 교관이었습니다.
1939년에 그는 구식 전투기로 기지를 방어하려 했으나 실패했습니다. 결국 그는 명령에 따라 루마니아로 대피했지만 그 자신은 전투에 복귀했고 즉시 소련 포로로 잡혔습니다. 다행히 그는 그 일에서 벗어날 수 있었습니다. 서부에서는 처음에는 영국 비행대에 탑승한 후 제303비행대에 합류하여 사령관직을 맡았습니다.
Witold Urbanowicz의 장인정신은 그의 비행기가 적의 공격을 받은 적이 없다는 사실에서 가장 잘 입증됩니다(출처:Witold Urbanowicz의 가족 기록 보관소, 언론 자료).
영국 전투에서 그는 9월 27일과 30일에 4대 등 총 15대의 적군 항공기를 격추했습니다. 그 결과, 그는 영국 전투에서 연합군의 최고 에이스 중 한 명이 되었습니다. 완료 후 그는 해외 직원 및 외교 기능에 위임되었습니다.
그는 "책상을 조종하는 것"이 지루해졌을 때 중국에서 싸우는 미국 부대에 자원했습니다. 그곳에서 그는 일본 비행기에 대한 승리에 2를 추가했지만 쓰러진 일본인이 모두 그에게 포함되지는 않았다고 주장했습니다.
결국 전쟁은 17번의 승리로 끝났고, 흥미롭게도 그가 조종한 비행기는 적의 미사일에 한 번도 맞지 않았습니다. 전쟁이 끝난 뒤 그는 미국에 망명 생활을 했고, 1947년 폴란드에 잠시 머물다가 보안국에서 탈출하면서 끝났다. 1995년에 장군으로 진급했고, 1년 뒤 사망했다.
선장 Eugeniusz Horbaczewski
그는 1941년 24세의 나이로 전쟁을 시작했습니다. 그는 서부와 북아프리카에서 싸워 5대의 적 기계를 격파했습니다. 그는 노르망디 침공 이후 315 뎅블린스키 소대(Dęblinski Squadron)의 사령관으로 유명해졌는데, 그의 조종사 중 한 명이 프랑스에 강제 착륙하여 습지대에 갇히게 되었습니다. Horbaczewski는 인근 미국 착륙장에 착륙하여 지프를 빌려 친구를 데리고 비행기 객실에 넣었습니다. 샘은 무릎에 앉아 이륙했고, 그래서 그들은 기지로 날아갔습니다.
1944년 8월 18일, 그는 감기와 발열로 인해 통제실에 있지 말았어야 했습니다. 그러나 후자는 약을 맞고 그의 편대장에서 이륙했습니다. 순찰 중에 폴란드군은 약 60대의 저공 비행 포케불프(Focke-Wulf)를 만나 독일군을 공격했습니다.
그것은 학살이었습니다. 그들 중 최대 16명이 격추되었고, Horbaczewski 자신도 그의 부하들 앞에서 3명을 격추시켰습니다. 불행하게도 그는 폴란드 함대의 유일한 손실이기도 했습니다. 그의 동료들은 그가 어딘가에 강제로 착륙해 포로로 잡혀있을 수도 있다고 착각했다. 전쟁이 끝난 지 3년 후 머스탱의 잔해와 차체가 함께 발굴되면서 모든 것이 명확해졌습니다. 전쟁 중에 그는 확실히 16 1/2 대의 비행기를 격추했습니다. V-1 비행 폭탄 3개 추가.
볼레스와프 글라디흐 선장
그는 이미 프랑스에서 싸웠지만 그의 성공(7킬)은 303 및 302 소대에서만 그를 가져왔습니다. 1944년에 그는 폴란드 출신의 미국 공군인 프라시스 가브레스키(Fracis Gabreski)의 설득을 받아 미군 부대에 합류했습니다. 그의 새 부대는 무거운 P-47 Thunderbolt 전투기를 조종했고 Gladych는 10대의 비행기와 4대의 지상 전투기로 여전히 성공했습니다.
리퍼블릭 P-47 썬더볼. Bolesław Gładych는 이러한 전투기를 조종하여 가장 큰 성공을 거두었습니다(출처:San Diego Air &Space Museum Archives, lic. Public domain).
1944년 3월 8일, 그는 독일 전투기를 격추한 후 손상된 비행기를 타고 혼자 기지로 돌아와 독일 공항 위로 날아가 지상에 서 있는 적 기계 3대를 더 학살했습니다. 미국인들은 그의 투지를 높이 평가하고 그에게 은성훈장을 수여했으며, 미국 대통령은 그의 업적을 기념했습니다. 그의 미국 동료들이 그를 "Mad Pole"(Mad Pole) 및 "Mike Killer"(Mike the Killer)라고 불렀던 것은 당연합니다.
Gładych에 대한 다양한 소문이 돌았습니다. 특히 폴란드 비행대에서 복무하는 동안 그는 Winston Churchill 총리가 타고 있던 비행기를 거의 격추시킬 뻔했다거나 약혼자와 무릎을 꿇고 하늘을 날아 스핏파이어를 손상시켰다는 등의 소문이 돌았습니다. 그러나 실제 이야기는 Messerschmitt에 대한 그의 공격으로 독일 공군이 Gladych를 너무 두려워하여 첫 번째 Thunderbolt 사격을 기다리지도 않고 낙하산 기계에서 뛰어 내렸다는 것입니다. 흥미롭게도 미국인은 폴란드(14)보다 그에게 더 많은 승리(17)를 기록했습니다.
Gladych는 그의 비행기 대부분을 "Pengie"(펭귄)라고 부르고 펭귄 그림으로 장식했습니다. 이것은 나중에 아내가 된 그의 약혼자의 별명이었습니다. 전쟁이 끝난 뒤 그녀와 함께 미국으로 건너가 2011년 사망했다.
얀 줌바흐 소령
그는 폴란드와 스위스의 이중 시민권을 가지고 있었고 그의 성은 독일어 발음을 가졌습니다. 전쟁이 발발했을 때 그는 군사 기동 중 다리가 부러진 후 Zaleszczyki의 요양소로 돌아오고 있었는데 착륙 중에 비행기의 랜딩 기어가 자동차 지붕에 걸렸습니다.
1939년 9월, 그는 비무장 연락 장치를 타고 비행했습니다. 무기와 성공은 1년 후 영국의 303 소대에서 나타났습니다. 영국 전투 동안 그는 7대의 적 기계를 격추한 다음 총 5대와 1/3 - 12와 1/3을 격추했습니다. 그의 비행기가 여러 번 충돌했다는 사실에도 불구하고 그는 운이 좋았습니다. 아마도 Donald Duck이 그들을 가져 왔을 것입니다. 그는 친구들에 의해 Donald 자신이라고 불렸고 그의 전투기에 그런 캐릭터가 그려져있었습니다.
분리할 수 없는 Donald Duck이 있는 기계에 있는 Jan Zumbach(출처:공개 도메인).
그의 기계공의 예술 기술에 따라 그림은 월트 디즈니의 창작과 다소 유사했습니다. 아마도 이 Kaczor는 1945년 4월 7일에 비행한 연락 기계에서 누락되었을 것입니다. Zumbach는 길을 잃었고 연료가 떨어지자 착륙했습니다. 불행히도 독일 측이기 때문입니다. 다행히 전쟁은 끝났고 포로생활도 잠시 끝났다.
1945년 이후 그는 스위스에서 영국으로 시계, 팔레스타인으로 금, 이탈리아로 담배를 밀수입하는 등 다양한 직업을 가졌습니다. 그의 파트너가 그를 강탈했을 때 거래는 끝났습니다. 나중에 그는 파리에서 디스코를 운영했고, 카탕가와 비아프라 전쟁에서 용병으로 복무했으며, 마침내 프랑스 요리법과 연예계로 돌아왔습니다. 그는 1986년 알 수 없는 이유로 사망했다.
마리안 피사렉 소령
이미 전쟁 첫날 그와 다른 조종사는 Skalski에 의해 승무원이 포로로 잡힌 독일 비행기를 격추했습니다. 두 번째는 두 대의 독일 기계에 의해 쓰러졌고 세 번째는 불행과 실수로 ... 폴란드 Karaś에 의해 승무원 중 두 명이 부상으로 사망했습니다. 영국 전투에서 그는 독일 비행기 4대를 격추했습니다.
불행하게도 그의 허리케인이 불을 붙이고 뛰어내렸을 때 무인 기계가 땅에 추락하여 영국 민간인 3명이 사망했습니다. 나중에 1941년 대부분 동안 그는 308 크라쿠프 소대를 지휘했습니다. 그 자신은 자신의 색상으로 적군 비행기 5 1/2대를 격추했으며, 그의 지휘하에 있는 편대인 크라코비아시는 전체 RAF에서 가장 많은 승리를 거두었습니다. 그 해.
허리케인 전투기 앞에 선 Zdzisław Henneberg 중위, John A. Kent 중위, Marian Pisarek 중위(출처:공개 도메인).
그는 1942년 4월 해변에서 폴란드군이 독일군의 공격을 받았을 때 사망했습니다. 비행기는 물에 빠졌고 작가의 시신은 발견되지 않았습니다. 그날까지 그는 12대의 적 기계를 격추시켰으며 사후에 1939년 전쟁에 대한 Virtuti Militari War Order의 Gold Cross를 수상했습니다.
스테판 야누스 소령
그는 308 크라쿠프 소대에서 전투 경력을 시작하여 빠르게 유능한 전투기이자 훨씬 더 유능한 지휘관임을 보여주었습니다. 그는 1942년 디에프 상공 작전에서 폴란드 함대를 지휘했으며, 1943년 1월까지 총 6대의 적 항공기를 격추했습니다. Lopek은 - 그것이 그의 별명이었기 때문에 - 운이 좋았던 것 같았고, 그의 아내 Jadwiga가 점령지에서 영국으로 가는 데 성공했기 때문에 더욱 그랬습니다.
그러나 그것은 완전히 그렇지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 1943년 1월 26일 기지로 귀환하던 중 영국해협 상공에서 다른 비행기와 충돌했다. 야누스는 가까스로 뛰어내렸고, 프랑스 어부들에게 잡혔고, 그 후 독일군에 의해 전단지를 넘겨주도록 강요당했습니다.
그는 Sagan (Żagań)에 있는 Stalag Luft 3으로 가서 1944년 3월 24-25일 밤에 일어난 대 탈출 준비의 폴란드 부분을 지휘했습니다. 야누스는 아마도 구덩이에 들어갈 시간이 없었을 것입니다. 운이 좋았습니다. 잡힌 공군 73명 중 50명이 독일군에 의해 살해되었습니다.
전쟁이 끝난 후 야누스는 영국에 남아 RAF에서 일했습니다. 그가 CIA로부터 훈련을 받은 이유는 한국전쟁에서 많은 문제를 일으키고 있던 미국인들이 MiG-15 전투기의 작동 복사본을 얻기를 열망했기 때문이라고 합니다. 아마도 폴란드에서 낙하산을 타고 군사 공항에 도착하고 제트기를 훔쳐 NATO 기지 중 하나로 날아갈 예정이었습니다. 결국 미국인들은 다른 방식으로 MiG를 인수했고 작전은 취소됐다. 야누스는 1978년에 사망했습니다
