제2차 세계 대전 중에 폴란드 공군이 실제로 몇 대의 비행기를 격추했습니까?

공중에서는 실수하기 쉽습니다. 비행기가 정말 격추됐나요? 승리를 자신에게 돌릴 수 있습니까, 아니면 누군가와 공유해야 합니까? 일부 의심은 적의 기록 보관소에서 답변됩니다. 그러나 이것은 전시 산술의 시작일뿐입니다 ...

제2차 세계대전 중 폴란드가 실제로 승리한 횟수에 대한 논쟁은 계속되고 있습니다. 점점 더 많은 책이 나타나고, 기록 보관소가 검색되고 있으며, 인터넷 포럼은 토론의 불길로 반짝입니다. 그러나 항공 역사가 Piotr Sikora가 쓴 것처럼 현재의 지식 상태로는 (...) [여전히] 우리는 조종사의 주장 대부분을 확인하는 것과는 거리가 멀고 심지어 오래 전에 Bajan Commission이 신뢰할 수 있다고 간주했던 주장도 확인하지 못했습니다. 특정 킬 수를 나열하는 것이 왜 그렇게 어려운가요? 연구원에 따르면 이는 다음과 같은 여러 요인의 영향을 받습니다.

여러 조종사가 동일한 기계를 파괴한 전투 혼란과 보고, 독일 라이벌의 행동에 대한 잘못된 해석(다이빙이 항상 비행기가 추락했다는 의미는 아님) 및 기술 (하나의 엔진에 연기가 나는 폭격기는 종종 프랑스 기지로 다시 날아갈 수 있습니다).

Bajan의 목록

적에게 입힌 손실을 종합적으로 계산하려는 첫 번째 시도는 전쟁 직후에 이루어졌습니다. 물론 요약은 독일 항공기뿐만 아니라 이탈리아, 일본 및 소련 항공기에도 적용되었습니다. 폴란드 공군 역사위원회는 "제2차 세계 대전 당시 폴란드 전투기 조종사의 업적"이라는 제목의 연구를 준비했습니다. 1946년 3월 25일, 영국 전투기 항공 사령부 본부 연락관 Jerzy Bajan 대령의 승인을 받았습니다.

Jerzy Bajan 대령은 "제2차 세계 대전에서 폴란드 전투기 조종사의 업적"을 승인했습니다. 1930년대 폴란드 군대의 대장으로 찍은 사진.

역사위원회가 수집한 문서를 바탕으로 소위 "바잔 목록" 생성되었습니다. 여기에는 제2차 세계 대전 중 적군 항공기에 대한 손실에 관한 보고가 확인된 모든 폴란드 공군이 나열되어 있습니다. 당시 이용 가능한 문서는 공군의 보고서를 평가하는 데 사용되었습니다.

1946년 인구 조사는 오늘날까지 폴란드 전투기 조종사의 공식 승리 목록으로 남아 있습니다. 이 건물에는 폴란드 공군 441명과 체코슬로바키아인 Josef František 하사 1명이 거주하고 있습니다. 그들의 성공을 합산하면 인상적인 922 및 19/30의 특정 킬, 188의 확률 및 258 및 23/30의 데미지를 얻을 수 있습니다.

이 유형의 계산에서 분수는 어디에서 왔습니까? 종종 한 기계에서 더 많은 조종사가 발사되었습니다. 그들이 그것을 알았을 때 승리는 그들과 공유되었습니다. 따라서 두 명의 공군이 그들을 위해 일했다면 나중에 각각은 추락한 비행기의 "절반"을 자랑할 수 있었습니다. 세 개가 있으면 각각 1/3이 수여됩니다. 이 부분은 나중에 조종사에 의해 요약되었으며 예를 들어 크라쿠프 비행사 Jan Kremski 중위는 총… 4와 14/15의 확실한 승리를 거두었습니다. 5승 이상 영예로운 에이스 타이틀에 1/15밖에 부족했습니다.

그러나 조종사는 적 기계를 쓰러 뜨린 장점을 다른 사람들과 공유한다는 사실을 인식하지 못하는 경우도 발생했습니다. 이 경우 그들은 별도로 격추되었다고 보고했는데, 이로 인해 실제로 달성한 것보다 더 많은 승리(또는 아마도 승리의 더 큰 몫)가 주어졌습니다.

적은 진실을 말할 것입니다

Bajan Commission이 수립한 수치는 다음 해에 검증되었습니다. 전쟁 적의 기록 보관소가 열렸을 때 폴란드가 보고한 승리 횟수와 적군의 손실을 비교할 수 있었습니다. 일반적으로 자신의 소스와 적대적인 소스를 비교하면 결과가 더 낮아졌습니다. 예를 들어, 프랑스에서는 폴란드군이 적 항공기 50대와 9/10대를 격추한 것으로 알려져 있습니다. 이 중 12번의 승리는 1/145 소대 소속 전투기에게 주어졌습니다. 역사가 Bartłomiej Belcarz는 최근 이 숫자를 8로 줄였습니다.

최근 조사에 따르면 폴란드 함대에서 확인된 폴란드군과 외국인의 승리 횟수도 감소했습니다. 1946년에는 764와 5/12로 판단되었습니다. . 여기에는 미국 항공에서 폴란드인이 수행한 19 및 5/6 노크가 포함되었지만 미국이 공식적으로 승인한 것 중 일부는 생략되었습니다. 한편 역사가 Jacek Kutzner에 따르면 총 742 대와 기계의 1/4이 격추되었습니다.

1939년 PZL P.11. 무엇보다도 이러한 기계는 루프트바페와 싸울 때 9월 캠페인에서 폴란드 조종사가 사용했습니다.

때로는 폴란드 항공 성공 횟수를 늘리려는 시도도 있습니다. 예를 들어, 이는 1939년 9월의 대차대조표에 적용됩니다. Bajan Commission에 따르면 폴란드 공군은 당시 126대의 비행기를 격추했습니다. 하지만 역사가 Jerzy Pawlak은 1991년에 무려 147번의 승리를 거두었다고 기록했습니다. 불행하게도 모든 추가 제출이 나중에 긍정적으로 검증된 것은 아닙니다.

전후 위원회가 소련에서 폴란드 공군의 성공을 계산하지 않았다는 점도 덧붙일 가치가 있습니다. 그러면 추가로 15명이 죽게 됩니다. 아마도 폴란드의 계정에 포함되어서는 안된다고 마침내 결정되었을까요? 이는 러시아어 소리를 내는 대부분의 우승 조종사 이름으로 표시됩니다.

Focke-Wulf의 금시계

정확한 계산을 유지하는 데 따른 문제로 인해 "라운드" 결과를 축하할 때가 언제인지 확실하게 말하기가 어렵습니다. 그럼에도 불구하고 그러한 보도는 때때로 언론에 등장했습니다. 308비행대 비행사 한 사람이 회고록에서 이렇게 묘사했습니다. 예르지 그워체프스키:

우리는 "Dziennik Polski"에서 폴란드 조종사 Henryk Pietrzak이 1940년대 초부터 계산해 보면 500대의 독일 비행기를 격추했다는 좋은 소식을 읽었습니다. 폴란드인들이 영국에서 비행을 시작한 때입니다.

Focke-Wulf FW 190을 격추시켰습니다. 이 기계는 제2차 세계 대전 중 폴란드 공군의 500번째 상이었습니다.

Pietrzak의 성공은 1942년 12월 31일 목요일에 이루어졌습니다. Focke-Wulf Fw 190을 격추한 비행가는 금시계를 받았습니다. 그러나 Bajan 위원회의 계산을 사용하면 선물이 다른 사람의 것임 으로 판명될 수도 있습니다. !

라운드 계산과 결과의 "펌핑", 즉 자신의 성공을 과대평가하는 것이 모든 전투기에 나타났습니다. 이는 대개 과도한 낙관주의로 인해 발생했습니다. 예를 들어, 1940년 8월 15일 영국 전투가 한창일 때 영국 RAF 조종사는 185명을 격추했다고 보고했습니다. 결국 그들은 "단지" 76을 받았습니다. 루프트바페 문서는 이 낮은 수치조차 지원하지 않습니다. 67개 시스템의 손실을 보고합니다.

자신의 결과를 과장하는 문제는 독일 측에서도 나타났다. 8월 15일, 그들의 전투기는 74대의 RAF 기계가 격추되었다고 보고했습니다. 그 사이 영국군은 그 중 36대를 잃었고 그 중 공중전에서는 25대만 잃었습니다. 루프트바페 공군 장병들은 베를린에서 멀수록 성공하기가 더 쉽다 고 직접적으로 말했습니다. . 동부 전선의 많은 독일 공군이 이를 이용했습니다. 러시아인들은 훨씬 덜 정직했습니다. 쿠르스크 지역 전투에서 그들은 성공률을 1500%나 부풀렸습니다!

스피트파이어 조종사는 얼마나 효과적이었나요?

"성냥개비"를 특별히 쫓는 사람은 아무도 없었습니다. 결국 전쟁 선전에는 영웅과 성공이 필요했습니다. 명백한 사기 행위 만 제거 할 수 없습니다. 영국을 위한 투쟁에 참여한 독일군 중 한 명이 스핏파이어 세 대를 격추했다고 보고했지만 ... 그는 탄약 전체를 가지고 기지로 돌아왔습니다. 그의 정비공이 거짓말을 발견한 후 사기꾼은 부대에서 쫓겨났습니다.

펌핑 결과는? 모든 곳이 아닙니다!

영국 전투 중 가장 효과적인 연합군 비행대인 303 비행대 소속 공군 . 충돌 이후 그들은 126대의 비행기를 격추한 것으로 추정됩니다. 오늘날까지 이 숫자는 많은 역사가들에 의해 인정되고 있습니다. 하지만 해당 부대의 적 기계가 45대를 약간 넘을 뿐이라는 제안도 있습니다...

영국을 위한 전투에서 폴란드인의 승리 횟수를 줄이려는 사람들은 섬 주민들이 첫 번째 검증을 수행했다는 점을 기억해야 합니다. 그들은 "이국적인" 국가에서 온 폴란드인과 다른 외국인들의 손을 지켜보고 있었습니다.

우리의 낫은 특히 스탠리 빈센트 대령에 의해 점검되었습니다. 303비행대가 주둔하고 있는 노솔트 기지의 사령관이었다. 폴란드 조종사들이 그들의 성공을 과장했는지 알아보기 위해 그는 그들과 함께 출격에 나섰습니다.

운 좋게도 우리 공군은 이번 점검 중에 독일 폭격 원정대를 만났습니다. 영국군은 폴란드군이 어떻게 밀집된 폭격기들을 격파했는지 직접 눈으로 보았습니다. 다음에 무슨 일이 일어났나요? 기뻐하는 Vincent는 전체 상황을 다음과 같이 설명했습니다.

그들은 흩어진 기계 위로 뛰어내렸고(...) 갑자기 공기가 불타는 비행기, 낙하산, 부러진 날개 조각으로 가득 찼습니다. 너무 갑작스러워서 귀청이 터질 지경이었다.

303 소대 조종사는 영국군 사령부를 놀라게했습니다.

편대 공군은 매우 효과적이어서 영국 대령은 행동에 참여할 수도 없었습니다. 그는 아마도 약간 미안했을 것입니다. 왜냐하면 그가 독일인을 쏘려고 할 때마다 폴란드 비행기가 그의 시야에서 그를 청소하고 있었기 때문입니다. 그러나 기지로 돌아온 후 그는 폴란드 보고서의 진실성에 대해 전혀 의심하지 않았습니다. 그들은 실제로 말한 대로 실행됩니다. 정말!

아무리 열정적인 목소리라도 모든 사람을 설득할 수는 없습니다. 그리고 영국 전투에서든 제2차 세계 대전 전체에서든 폴란드가 실제 승리한 횟수에 대한 논의가 곧 끝날 것이라는 징후는 없습니다.

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