우리는 영국을 방어한 폴란드 조종사들을 기억합니다. 그렇다면 왜 우리는 에이스 전차가 독일 유조선을 약탈했다는 사실을 잊어버린 걸까요? 이제 그것을 바꿔야 할 때입니다!
6. 마크 와이센버그
레니노 전투를 준비하면서 찍은 사진. 그 동안 Weissenberg는 운이 좋게도… 늪에 빠졌습니다.
Westerplatte의 제1기갑여단 영웅 중위 - "Czterej Pancerni i Pies" 시리즈로 알려져 있습니다. Lenino에서 그의 탱크는 늪에 빠졌고 전투에서 제외되었습니다. 독일군이 적군과 함께 싸우는 폴란드 군대에 가한 피비린내 나는 학살을 고려하면 운이 좋았다고 말할 수 있습니다.
Warka-Magnuszew 교두보에 있는 Westerplatte의 제1 바르샤바 기갑 여단 영웅 대원들. 그의 방어의 일부는 Studzianki 전투였습니다.
Fortune은 다시 Studzianki에서 그에게 미소를 지었습니다. 그는 두 명의 독일 Ferdinands를 파괴 한 다음 그의 탱크가 독일군에 맞았지만 Weissenberg는 살아 남았습니다.
1945년 1월 24~26일, 제1기갑여단 전차. Westerplatte의 영웅들은 비드고슈치 전투에서 소련 보병을 지원했습니다. Weissenberg에게는 불행하게도 마지막 전투였습니다.
몇 달 후, 비드고슈치(Bydgoszcz)에 대한 야간 공격 동안 탱크는 완전한 어둠 속에서 매우 빠르게 움직이고 있었기 때문에 중위는 탱크 조종을 돕기 위해 펜더에 앉았습니다. 피곤한 그는 잠이 들었고 애벌레 밑으로 쓰러졌습니다.
5. 보단 티미에니에츠키
Tymieniecki는 Sherman과 함께 전체 이탈리아 캠페인을 여행했습니다. 사진은 몬테 카시노 전투 중 "Gullet"으로 가는 길에 M4 Sherman의 공병들을 보여줍니다.
무능한 지휘관에 대한 맹렬한 비판자이자 위대한 회고록 "그녀의 이름은 릴리였다"의 저자인 비르투티 밀리타리(Virtuti Militari)로 두 번 훈장을 받은 살과 피의 갑옷을 입은 남자. 거기에서 그는 이탈리아 캠페인에서 폴란드 제2군단과 함께 여행했던 셔먼 전차의 대포에 대해 썼습니다. 극단적인 전시 실용주의자인 그는 헤르만 괴링 기갑사단에서 포로로 잡힌 실레지아인들을 폴란드 군복으로 바꾸고 그들 자신의 전차 승무원을 보충하는 데 아무런 거리낌도 없었습니다.
사진은 이탈리아 전투 중 절벽에 매달린 M4 셔먼 탱크와 함께 Bohdan Tymieniecki의 모습을 보여줍니다.
“갑옷을 관통할 수 없습니다. 전면 20cm가 꽉 차 있지만 녹색 테이블 뒤에 있는 이론가를 위한 것입니다. 첫 번째 미사일은 모든 전선을 태워 포탑을 고정시키고, 두 번째 미사일은 승무원이 전투 의지를 잃고 탱크를 떠날 것입니다. "-그는 유명한 독일 표범과 싸우는 방법에 대해 썼습니다.
4. 알렉산더 스테파노비치
1946년 3월 3일 세인트 니콜라스(벨기에)에서 제1기갑연대 깃발을 들고 있는 알렉산더 스테파노비츠 사령관.
스페인 내전 동안 그는 폴란드 정부를 위한 기갑군의 행동을 분석하여 다가오는 분쟁에서 기갑군의 핵심 중요성을 예측했습니다. 1940년 프랑스에서 그는 Stanisław Maczek 장군의 부관이 되었고, 그 후 폴란드 기갑 부대의 사령관이 되었습니다.
Marcin Szymaniak이 쓴 "전투기. 최고의 폴란드 전사. Zawisza Czarny에서 이라크 특공대까지"(Znak Horyzont 2017)라는 책에서 폴란드 영웅에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
1944년 8월 노르망디 전투에서 그는 소위 111고지에서 돌격을 주도한 것으로 유명해졌습니다. 그곳에서 폴란드 장갑차는 밤에 야전에서 방향을 잃은 캐나다 기갑사단의 유조선 수십 대를 탈환했습니다. , 길을 잃었고 독일군에 의해 완전히 박살났습니다. 이 공격으로 폴란드군은 전차 15대를 잃었고 29명이 사망하고 부상당했습니다. Stefanowicz 소령은 이 행동으로 Virtuti Militari Order의 은십자훈장을 받았습니다.
몽 오르멜 전투(고지 262) 이후 "개의 들판"에서 독일군 종대가 파괴되었습니다.
며칠 후 유조선은 262 고지에 있는 독일 전차 기둥 전체를 격파했습니다. 나중에 폴란드군은 불탄 차량과 인간 시체가 있는 이 묘지를 "개의 들판"이라고 불렀습니다.
3. 저지 와실레프스키
Wasilewski는 Maczek이 가장 좋아하는 사람이었습니다. 그리고 이 사령관의 공적을 아는 것은 전혀 놀라운 일이 아닙니다. 사진은 1938년 스타니스와프 마체크 장군의 모습입니다.
유조선으로서의 모험을 묘사한 Maczek 장군이 가장 좋아하는 말은 다음과 같습니다. “목표물을 찾다가 갑자기 어두운 배경의 쌍안경에 밝은 점이 나타나고, 그 점은 정확히 내 시야선을 따라 자라서 돌진합니다. 나는 탑에 숨어 베레모에 폭발을 느낀다. ”
콘크리트 장애물은 어떻게 해야 하나요? 터뜨리는 것이 가장 좋습니다! 사진은 와실레프스키(Wasilewski) 등 크롬웰 7호 전차가 운전하고 출발을 기다리고 있는 모습이다.
1944년 네덜란드에서 그의 기갑 부대가 극복할 수 없는 철근 콘크리트 대전차 장애물에 부딪혔을 때, 그는 독일의 허리케인 포격과 철수 명령을 모두 무시하고 탱크를 장애물에서 30m 떨어진 곳에서 홀로 몰고 미사일로 덮었습니다. 그는 탄약이 다 떨어졌을 때만 떠났고, 부하들에게 "저격수 사격을 조심하고, 벽이 두꺼우므로 침착하게 사격하고 잘 조준하라"고 명령하고, 미사일이 없으면 다른 탱크로 향하도록 명령했습니다. 몇 시간 후에 길은 깨끗해졌습니다.
2. 미하우 구토프스키
Michał Gutowski는 탱크뿐만 아니라 말도 운전하는 데 능숙했습니다. 베를린 올림픽 기간 동안 그는 쇼 점핑 대회에 참가했지만 말 파손으로 인해 완주하지 못했습니다. 사진에는 국가대표팀 동료인 헨리크 로이세비츠 대위가 최종 대회에서 마장마술 테스트를 하는 동안 겔딩 "Arlekin III"을 타고 있는 모습이 담겨 있습니다.
뛰어난 기수이자 1936년 베를린 올림픽에 참가한 그는 9월 패배 후 지하에서 활동했으며 체포되어 사형을 선고받았으며 기병이기도 한 독일 사령관에 의해 석방되었습니다. 그는 프랑스에 도착한 후 영국에서 기갑 훈련을 받고 말에서 전차로 이동했습니다.
Gutowski는 꽤 트릭을 만들었습니다. 그는 Tiger를 사냥했습니다. 프랑스 북부에서 촬영된 Panzer VI(Tiger I)의 컬러 사진.
네덜란드에서 전설적인 독일 Tiger를 제거한 것은 그의 유조선이었습니다. “Tiger 두 대와 다른 차량 몇 대가 숲을 떠났고 그들은 후방에서 공격을 받았습니다. 우리는 대전차 미사일로 후방에서 접근했습니다. 75mm에서. 포는 포탑 후방, 더 구체적으로는 장전수 탈출구에 명중했습니다."(타이거의 사격 이점이 너무 커서 정면에서 접근하는 연합군 전차가 사실상 기회가 없었습니다.)
1. 에드먼드 로만 오를릭
TKS 탱켓을 사용한 Edmund Roman Orlik의 몇 안 되는 사진 중 하나입니다.
절대적인 전차 에이스이자 폴란드 기갑부대 역사상 최고의 전차병이자 세계 최고 중 하나입니다. 폴란드 방어전 당시 그는 20mm 대포를 장착한 경 2인승 TKS 전차를 지휘하면서 단 이틀(9월 18~19일) 만에 캄피노스 숲에서 독일 전차 10대를 격파했습니다.
바르샤바 폴란드 육군 박물관의 TKS 탱켓.
그는 Pociecha 근처에서 3대의 전차를 파괴했고(독일 기갑 소대 사령관인 Victor IV Albrecht von Ratibor 왕자의 죽음을 포함하여) 다음날 Sieraków 근처에서 7대의 전차를 파괴했습니다. 그런 다음 그는 바르샤바로 철수하여 수도 방어전에 참여했으며 나중에 본국 군에서 활동했습니다.
Orlik의 업적은 "World of Tanks"게임 제작자로부터 높이 평가되었습니다. Katowice의 Spodek에서 열린 Intel Extreme Masters 2013 동안 찍은 사진.
그의 눈부신 성공은 국제적인 인정을 받았습니다. 경전차로 3대 이상의 강력한 적 전차를 격파하면 특별 보상인 "Orlik's Medal"을 받을 수 있는 World of Tanks 제작자 중 한 명입니다. Roman Orlik은 피규어 전투 게임 Flames of War의 "영웅" 캐릭터이기도 합니다.
