이 매력적인 스워시버클러는 어렸을 때부터 항공을 꿈꿨습니다. 그는 모순으로 가득 찬 인물이었습니다. 잘못된 신인이자 능숙한 밀수업자이자 전쟁 영웅이자 역사상 가장 위대한 폴란드 전투기 조종사 중 한 명이었습니다. 그는 인생이 끝날 때까지 지구상에서 자신의 자리를 찾고있었습니다. 그의 경력은 어땠나요?

Jan Eugeniusz Ludwik Zumbach는 1915년 4월 15일 당시 바르샤바 근처의 작은 마을이었던 Ursynów에서 태어났습니다. 그는 스위스 이민자 가정에서 태어났습니다. 덕분에 그는 아버지의 모국 시민권을 갖게 되었습니다.

Jan Zumbach는 다채롭고 모험적인 삶을 살았습니다. 그림은 "The Last Fight"라는 책의 표지 일부를 보여줍니다.

1922년 Jan Zumbach의 가족은 당시 포메라니안 지방에 있던 Brodnica 근처 Bobrów의 사유지로 이사했습니다. 항공에 대한 소년의 매력이 탄생한 곳이 바로 그곳이었습니다. 몇 년 후, 그는 "마지막 싸움"이라는 제목의 회고록에서 이에 대해 다음과 같이 대답했습니다.

맑은 계절에는 매일 오전 11시에 폴란드 항공 회사의 선형 비행기, 엔진 3개짜리 비행기가 있다는 사실에서 시작되었습니다. 포커, 우리 집 위로 날아갔어. 너무 쳐다봐서 목이 아팠어요 .

그런 다음 팔을 수평으로 뻗고 엔진 소리를 내며 달리는 비행기의 비행을 모방해 보았습니다. 나는 숨이 차도록 호숫가로 달렸다. 그곳에서 나는 극도로 지쳐서 풀밭에 떨어졌습니다. 나는 지쳐서 헐떡이며 주먹과 이를 악물고 화를 내며 반복했습니다. 나도 전단지가 될 거예요!

이 어린 시절의 꿈은 1936년에 Jan이 Dęblin에 있는 Aviation Cadet School에 입학했을 때 이루어졌습니다. 이 존경받는 대학 안에서 그는 Mirosław Feric 및 Witold Łokuciewski와 친구가 되었습니다. 폴란드 항공의 미래 에이스는 처음에는 주로 "여성, 와인, 노래, 그리고 마지막으로 과학"에 관심이 있었지만 Zumbach는 훌륭한 조종사로 판명되었습니다. 1938년에 그는 Dęblin의 Aviation Cadet School을 졸업했습니다. 곧 그는 바르샤바에 있는 정예 111 타데우스 코시치우슈코 전투대(111th Tadeusz Kościuszko Fighter Squadron)라는 공중전 부대에 첫 번째 임무를 맡게 되었습니다.

Jan Zumbach - Sikorski의 관광객

그 당시 폴란드에는 이미 전쟁의 혼란이 다가오고있었습니다. 그러나 운명으로 인해 Jan Zumbach 중위는 제 2 차 세계 대전의 첫 번째 공중전에 참여하지 않았습니다. 모두 1939년 5월 26일에 그가 비행기 사고를 당했기 때문입니다. 9월 1일, 그는 전쟁 기간 동안 루마니아 국경 근처의 인기 휴양지였던 잘레스치키(Zaleszczyki)에서 요양 중인 그를 발견했습니다. 젊은 장교는 재빨리 Zaleszczyki에서 탈출하여 그의 어머니 부대에 합류하려고 했습니다. 그가 실패했을 때 소형 관광 항공기 RWD-13을 기적적으로 포획하여 폴란드 육군 지상 부대를 위해 여러 차례 연락 비행을 했습니다 .

9월 17일 소련의 공격은 청천벽력처럼 그에게 떨어졌다. 운명의 장난으로 그는 다시 Zaleszczyki에 있게 되었습니다. 전쟁이 이미 패했다고 확신한 그는 작은 비행기를 타고 국경을 넘어 루마니아로 향했습니다. 그는 나중에 프랑스로 가서 폴란드를 위해 계속 싸울 생각이었습니다.

Dęblin에서 교육을 받는 동안 찍은 사진의 Jan Zumbach. 책 "The Last Fight"의 삽화.

이 계획은 그가 예상했던 것보다 더 어려운 것으로 판명되었습니다. 억류가 임박한 상황에서 그는 루마니아 군 공항에서 자신의 비행기를 납치했습니다 . 이것이 그가 부쿠레슈티에서 자신을 찾은 방법입니다. 그런 다음 폴란드 대피 임무 덕분에 위조 여권 ( "신학생"으로서!)을 가지고 그는 배를 타고 흑해와 지중해를 거쳐 센 강에 도착했습니다.

프랑스에서는 Zumbach가 Morane Saulnier MS-406과 Marcel Bloch MB-152 전투기를 조종했습니다. 1940년 5월에는 Zdzisław Krasnodębski 소령이 지휘하는 소위 굴뚝 열쇠에 포함되었습니다. 이 부대는 나중에 파리에서 남쪽으로 약 50km 떨어진 Étampes 공항에서 작전하는 프랑스 I/55 소대에 통합되었습니다. 6월 12일, 4대의 폴란드 MS-406 부대로 구성된 프랑스 지상군을 엄호하던 극군 은 16대의 Messerschmitt Bf-109와 충돌하여 격추되었고 낙하산으로 뛰어내렸습니다 . 프랑스가 함락된 후 그는 "Kmicic"호를 타고 보르도에서 영국으로 대피했습니다.

영국 상공을 방어하기 위해

영국 항공 당국은 처음에 폴란드 조종사를 예비군으로 대우했습니다. 폴란드인들은 처음부터 항공훈련을 받아야 한다는 의견이 있었다. 그들은 또한 영어가 종종 귀찮다는 사실 때문에 신뢰를 얻지 못했습니다. 비스툴라 강의 전사들은 놀라고 분노했습니다. "영국인들은 유치한 일에 시간을 낭비했지만 우리는 모두 전문 조종사였습니다." Zumbach는 비웃었습니다. 마침내 1940년 8월 2일에 그는 폴란드 제303전투비행대대에 배속되었습니다. 그리고 그는 동포들과 함께 영국 전투 중에 불신하는 알비온의 아들들에게 그들이 얼마나 가치가 있는지 재빨리 보여주었습니다.

그의 첫 번째 승리인 두 배의 승리는 1940년 9월 7일이었습니다. 303 소대의 11개 허리케인이 런던으로 향하는 루프트바페 기계 수천 대의 대규모 원정을 가로채기 위해 노솔트 기지에서 이륙했습니다. 습격은 칼레 절벽에서 Reichsmarschall Hermann Göring이 직접 지켜 보았습니다. 우리 전투기 에이스는 303비행대 연대기에서 기억에 남는 비행에 대해 자세히 설명했습니다.

내 아래에는 패턴에서 튀어나온 Do.17 또는 Do.215가 보였습니다. 나는 그의 꼬리를 탔다. 이 시점에서 adolfiak은 나에게 짧은 연재물을 발사했습니다. 짧은 것인데, 제가 첫 번째 샷을 했을 때 그의 영혼이 그를 영원한 영혼의 땅, 선한 마니토의 품으로 밀어넣고 있었던 것 같았기 때문입니다. 두 번째 시리즈는 성공하지 못했습니다. 매우 긴 세 번째 엔진만 올바른 엔진을 시동했고 Dornier가 충돌했습니다. .

1940년 10월 사진 속 얀 줌바흐(담배를 든).

Jan Zumbach는 그날 또 다른 Dornier Do-215 폭격기도 약탈했습니다. 1940년 9월 27일까지 총 8대의 적기를 격추하여 "전투기 에이스"라는 칭호를 얻었습니다 . 영국 전투에서의 공로를 인정받아 그는 Virtuti Militari 훈장의 은십자훈장과 영국 특별 비행십자훈장을 받았습니다.

하늘의 투쟁과 심쿵

형제와 친구들의 항공계에서 "Johnny"와 "Donald Duck"이라고 불리는 Zumbach는 훌륭한 전투기뿐만 아니라 유명해졌습니다. 그는 또한 재미있는 생활 방식으로도 유명했습니다. 폴란드 조종사들이 위스키와 샴페인의 바다를 즐겁게 즐겁게 달래주었던 노솔트 인근 '오차드 인'에서의 저녁은 노솔트 인근 '오차드 인'에서의 저녁을 전설로 만들었습니다. Jan은 그곳에서 첫 번째 바이올린을 연주했습니다. 어쨌든 그는 머리가 매우 강했습니다.

초기에 제303비행대대에 배속된 캐나다 장교 존 켄트는 극지방의 폭음에 대해 따라잡을 수 있어서 자신을 진정한 영광으로 여겼습니다. 그가 말했듯이:“새벽 3시에 여전히 우리 발에 서 있는 사람은 우리 두 사람, 즉 Johnny Zumbach, (...) 그리고 나뿐이었습니다. 그리고 나는 그를 침대에 데려갔습니다! ".

항상 농담하고 무자비한 조롱꾼이었던 우리의 용감한 비행가는 특히 공정한 섹스의 매력에 민감했습니다. 특히 섬 주민들은 그가 쓴 것처럼 "착하고 접근하기 쉽고 친절했으며" "자기 조종사보다 외국 조종사와 더 기꺼이 춤추고 애무했다"는 점이었습니다.

그 사이 전쟁은 계속됐다. 그러나 성격이 바뀌었고 루프트바페는 점차 공중에서의 지배적 위치를 잃었습니다. 결국 연합군은 점령된 대륙 위로 비행기를 보내기 시작했습니다. Johnny는 더 많은 승리를 거두었습니다. 1941년 10월 13일 프랑스 상공에서 폭격기를 호위하던 중 그는 메서슈미트 Bf-109를 격추했습니다. 1942년 8월, 디에프(Dieppe) 전투 중에 그는 적 기계 두 대를 더 격추했습니다.

그 사이에 그는 다양한 참모 기능을 통해 제303비행대 사령관에서 폴란드 공군의 군사 경력에서 점점 더 높은 수준으로 승진했습니다(1943년 4월 15일에 그는 제3비행대대 사령관이 되었습니다). 이 기간 동안 그는 고등 항공 학교를 졸업하고 1944년 8월 4일부터 1945년 1월 30일까지 제133 폴란드 전투기 비행단을 지휘했습니다. 사냥그룹)

303비행대 조종사. 막 임무를 마치고 돌아온 Zumbach가 맨 마지막에 갑니다.

Zumbach의 마지막 전쟁 모험은 다소 특이한 과정을 거쳤습니다. 전쟁이 끝나기 4주 전, 대륙의 폴란드 공군에서 호화로운 파티를 마친 후 그는 소형 연락기를 타고 영국으로 돌아가기로 결정했습니다. 불행하게도, 약간 "조절력이 부족"했던 은 원래 의도했던 것과 반대되는 경로를 택했고 ... 최전선을 통과했습니다! 연료 부족으로 그는 착륙해야 했고, 1945년 4월 7일 포로로 잡혔습니다.

그는 네덜란드의 테르셸링 섬에 있는 포로 수용소에 수감되었습니다. 이런 상황에서도 우리의 플라잉 에이스는 낙심하지 않았습니다. 전쟁이 끝나자 그는 수용소 사령관을 만날 것을 요구했고 후자가 섬에 있는 독일 수비대를 그에게 항복하기로 동의할 때까지 그를 위해 일했습니다!

브라운 씨와 밀수꾼

전쟁이 끝났을 때 Jan Zumbach는 적군 기계를 12 ½ 격추하고 수많은 군사 훈장을 받았습니다. Virtuti Militari 훈장 No. 8825의 은십자훈장 외에도 그는 용맹의 십자훈장을 4회, Air Medal, Field Pilot's Mark No. 431을 2회, 영국 공훈십자장(DFC with DFC)을 2회 수상했습니다. 술집). 그는 또한 1939-1945년 기념 스타, 1939-1945년 전쟁 메달 및 방어 메달을 받았습니다.

그렇다면 얼마나 많은 폴란드군 병사들이 딜레마에 직면했습니까? 다음은 무엇입니까? 우리는 공산주의자들이 통치하는 나라로 돌아가야 할까요, 아니면 이민을 결정해야 할까요? Johnny는 후자를 선택했습니다. 그가 스위스 여권을 가지고 있다는 사실로 인해 작업이 더 쉬워졌습니다. 1946년 10월에 그는 군복무를 그만두고 스위스로 이주했습니다.

전쟁이 끝난 지 2년 후, 그는 항공 회사를 설립했습니다. 그는 공식적으로 운송 서비스를 제공했지만 실제로 그의 회사는 유럽에서 금, 술, 담배 및 무기를 밀수입했습니다 . 한 폴란드 퇴역 군인은 유대인 전사들을 하이파로 파견하여 그들이 이스라엘을 건설하기 위한 싸움에 동참할 수 있도록 했습니다.

파트너의 부정직과 몇 가지 불행한 우연으로 인해 기업이 무너지자 전 303 대대 사령관은 다양한 일을 시도했습니다. 그는 수건 생산 회사의 이사였으며 파리에서 자신의 레스토랑과 디스코장을 운영하기도 했습니다. 1961년에 그는 아프리카에서 용병이 되었습니다. Johnny "Kamikaze" Brown 또는 Mister Brown 으로서 그는 Moise Czombé의 지도 하에 콩고 반군 지역인 Katanga의 항공 조직을 시작했습니다 . 가볍게 말하면 그는 이익을 얻지 못한 탈퇴가 패배 한 후 파리로 돌아 왔습니다.

나이지리아 군대에 공포를 심은 Zumbach의 비행기. 책 "The Last Fight"의 사진.

1967년에 이 불안한 영혼은 아프리카 모험에 다시 참여하여 이번에는 나이지리아로부터 독립을 시도하던 비아프라(Biafra) 지방의 "독립"을 위해 싸우러 나갔습니다. 그의 낡고 오두막으로 무장한 더글러스 A-26 스톰트루퍼 두 대와 성격이 좋은 다코타 DC-3 한 대는 나이지리아 군대에서 두려움의 대상이었습니다 .

탈퇴가 무너진 후 Jan Zumbach는 유럽으로 돌아와 수년 동안 다양하고 때로는 매우 비밀스러운 사업을 수행했습니다. 1980년대 전반에 그는 폴란드에 여러 차례 머물렀다. 그는 Edwin Rozłubirski 장군과의 친분을 활용하여 폴란드 회사를 설립할 계획을 세웠습니다. Jan Zumbach는 완전히 명확하지 않은 상황에서 1986년 1월 3일 파리에서 사망했습니다. 그는 바르샤바의 Powązki 군 묘지에 묻혔습니다.