로테르담 항구에서 자주 발생하는 무모한 파업은 20세기 전반기 항구의 노동 시장이 극도로 유연했기 때문에 발생한 것이지 급진좌파 정치 집단의 이념적 영향으로 인해 발생한 것이 아닙니다. 이것은 Evert Smit의 박사 연구 결론 중 하나입니다. 그는 5월 30일 목요일 암스테르담 대학교에서 자신의 논문을 변호할 예정입니다.
Smit는 1889년부터 로테르담 항에서 발생한 많은 파업 패턴이 일반적으로 폴더 모델이라고 불리는 네덜란드 노사 관계에서 지배적인 패턴과 크게 다르다는 것을 보여줍니다. 파업은 20세기 전반에 걸쳐 로테르담 항구에서 일어났으며 어느 정도 오늘날까지 지속되고 있습니다.
파업은 급진 좌파 정치 집단의 이념적 영향의 결과가 아니었습니다. “항만 노동자들은 이전에 반정치적 태도를 취했지만 좌파 급진 노동조합이나 정치 조직의 도움을 거절하지는 않았습니다.”라고 Smit은 설명합니다. “파업 패턴은 20세기 초 항구의 매우 유연한 노동 시장, 즉 '느슨한 노동' 시스템에 대한 노동자들의 실용적인 반응으로 나타났습니다. 일반 화물(통, 상자 등)을 수동으로 처리하는 것이 기계화에 적합하지 않았기 때문에 제2차 세계 대전 후에도 계속되었습니다. 이는 공장 근로자와 달리 항만 근로자가 노동 과정에서 높은 수준의 자율성을 유지하고 따라서 감독자에 대해서도 높은 수준의 자율성을 유지한다는 것을 의미합니다.” 스미트는 컨테이너가 전통적인 일반 화물 환적을 대체한 후에도 파업이 오늘날까지 계속되고 있다는 사실을 항구의 특징적인 문화 때문이라고 생각합니다.
항구의 매력
Smit은 어린 나이에 로테르담 항구에 매료되었습니다. 그는 학생시절 항구에서 채찍질공으로 일하기 시작했고 1979년 파업에 깊이 관여했다. 졸업 후 1986년부터 1990년까지 로테르담 시항에서 근무했으며 항구 노사관계에 집중적으로 관여했다. . 현재 Basis &Policy Organization Advisors에서 연구원이자 고문으로 재직하면서 그는 로테르담의 항만 회사들과 정기적인 회의를 갖고 있습니다.
