지하철도의 역사와 해리엇 터브먼

Underground Railroad와 Harriet Tubman은 오늘날의 사람들과 조직이 잔인한 운명에서 벗어날 수 있도록 영감을 주었습니다.

2022년 3월 10일은 노예폐지 운동가이자 전 노예 여성이었던 해리엇 터브먼(Harriet Tubman)이 세계에서 사라진 지 109년이 되는 날입니다.

그녀는 지하철도(Underground Railroad) 회원들과 함께 수백 명의 노예들을 해방으로 이끌었습니다.

지하철

이름과 달리 지하철은 실제 철도가 아니었습니다.

그것은 미국의 비밀 일상과 은신처의 네트워크였습니다.

아프리카계 미국인과 백인 등의 사람들은 남부에서 탈출한 노예들에게 피난처와 도움을 제공했습니다.

지하철이 언제 시작되었는지는 알 수 없습니다.

18세기 말부터 남북전쟁이 끝날 때까지 운영됐다.

남북 전쟁이 시작될 때, 노예를 해방시키고 덜 비밀스러운 방법으로 연방을 약화시키려는 노력이 계속되었습니다.

퀘이커 폐지론자

많은 사람들은 퀘이커가 탈출한 노예들을 적극적으로 돕는 최초의 조직된 단체라고 생각합니다.

노예제도를 종식시키기 위한 그들의 캠페인은 17세기 말로 거슬러 올라갑니다.

1776년 미국 의회는 퀘이커의 노예 소유를 금지했습니다.

그리고 14년 후 그들은 미국 의회에 노예 제도를 폐지할 것을 촉구했습니다.

노예 제도를 폐지한 이유는 퀘이커 신앙에 있습니다. 그들은 모든 사람이 평등하고 존중받을 가치가 있다고 믿습니다. 또한 여성을 존중하는 그들의 관점은 대부분의 사회보다 먼저 18세기에 시작되었습니다.

곧 많은 사람들이 전국 각지에서 투쟁에 동참했고, 그들을 무시하기 어려워졌습니다.

1786년에 조지 워싱턴은 퀘이커교도들이 자신의 노예 중 한 명을 해방시키려 한다고 불평했습니다.

19세기 초, 퀘이커인 아이작 T. 호퍼(Isaac T. Hopper)는 필라델피아에 네트워크를 구축하여 노예들의 탈출을 도왔습니다.

퀘이커는 노스캐롤라이나에 노예제도 폐지 단체를 설립했습니다. 그들은 탈출한 노예들을 위한 길과 피난처의 기초를 마련했습니다.

'지하철도'의 유래

'지하철도'에 대한 최초의 언급은 1831년이었습니다.

노예에 묶인 남자 Tice Davids는 켄터키에서 오하이오로 탈출했습니다. 그의 주인은 '지하철도'가 데이비드의 자유를 도왔다고 비난했습니다.

그러다가 1839년 워싱턴의 한 신문에 노예로 묶인 한 남자가 고문을 받고 '보스턴행 지하철'을 타고 북쪽으로 갈 계획이었다고 시인했다고 보도되었습니다.

농장에서 대피할 위험이 임박했고 이에 따라 경계 위원회가 설립되었습니다.

경계 위원회는 뉴욕과 필라델피아의 현상금 사냥꾼으로부터 탈출한 노예를 보호했습니다.

그러다가 활동이 확대되면서 노예를 도주하게 되었다.

그리하여 '지하철도'가 탄생했습니다.

지하철 관련 용어

네트워크는 은유적인 철도였지만 할당된 개념은 철도 성격이었습니다.

'차장'은 도망치는 노예들을 '역', '은신처' 또는 '창고'로 인도했습니다. 이들은 은신처 역할을 했던 개인 주택과 교회였습니다.

'스테이션 마스터즈'가 은신처를 운영했습니다. 그들은 탈출한 노예의 안전을 책임졌습니다.

'주주'는 뇌물 및 기타 비용으로 돈을주었습니다.

'승객'은 항로를 따라 이동하는 탈출 노예였습니다.

은신처에 도착한 것은 '화물'이었다.

1793년 도망노예법

연방 정부는 모든 주의 지방 당국에 그들이 탈출했다고 생각하는 모든 노예를 "제거"할 수 있는 보증을 발행할 수 있는 권한을 부여했습니다.

이는 또한 탈출한 노예를 돕는 것을 연방 범죄로 규정했습니다.

노예가 아닌 주에서는 이 법을 거의 시행하지 않았습니다.

'노예 사냥꾼'은 노예에 묶인 사람을 모두 탈출자로 보았습니다. 이것은 노예가 된 사람들을 공포에 떨게 했고 많은 백인들을 화나게 했습니다.

노르웨이인들을 화나게 하고 겁에 질리게 만든 것은 노예 사냥꾼에 관한 소문이었습니다. 그들은 3세에서 5세 사이의 자유로운 아이들을 보트에 태워 깊은 남쪽으로 데려갔다고 합니다.

지하철의 작동 원리

각 여행은 달랐지만 1793년의 도망자 노예법 때문에 똑같이 위험했습니다.

해방된 노예들은 때때로 현장 요원을 파견하기도 했습니다.

대개 이 사람은 여행하는 신부나 의사였습니다. 그들은 판매자나 인구 조사원으로 가장했습니다.

농장에 도착하자 그들은 탈출을 원하는 노예에 묶인 사람과 연락을 취했습니다.

관계를 구축하는 데는 시간이 걸렸습니다. 요원은 잠재적인 탈출자의 신뢰를 얻어야 했습니다.

얻은 자신감으로 그들은 노예에 묶인 사람이 농장에서 첫 번째 탈출을 보장했습니다.

첫 번째 탈출에서 탈출한 노예들은 은신처를 거의 찾지 못했습니다.

그들은 더 북쪽의 특정 지점에 도달할 때까지 혼자였습니다.

그런 다음 그들은 차장을 찾아 자유를 향한 여행을 시작했습니다.

차장은 도망자를 길을 따라 있는 집인 첫 번째 역으로 안내했습니다. 역은 일반적으로 당일 여행으로 떨어져 있었습니다.

역에는 종종 여러 탈출구를 숨길 수 있는 비밀 통로와 방이 있었습니다.

역에서 도망자는 먹이를 주고, 보호를 받고, 아마도 변장을 했을 수도 있습니다. 예를 들어, 한 상황에서 역장은 탈북자를 백인 상류층 여성으로 위장했습니다. 그들은 심지어 변장의 일환으로 그녀에게 백인 아기를 빌려주기도 했습니다.

주주들은 모든 활동에 자금을 지원했습니다.

지하철은 어디로 갔나요?

경로 네트워크는 북쪽으로 자유 주로 이어졌습니다.

그러나 대부분의 탈북자들은 도망노예법의 적용을 받지 않는 캐나다로 이주했습니다.

캐나다에서는 그들이 원하는 곳에서 살 수 있고, 배심원이 될 수 있는 자유 등이 있었습니다.

또한, 탈출한 노예들을 미국으로 인도하려는 시도도 실패했습니다.

일부 지하철 운영업체는 캐나다에 기반을 두고 있으며 정착을 위해 탈출구를 마련하기 위해 노력하고 있었습니다.

미국의 극북 지역은 노예를 보호하는 것으로 알려져 있습니다.

그러나 Deep South에서는 북쪽으로의 여정이 더욱 위험했습니다. 거기에서 가장 안전한 정착 옵션은 스페인 소유의 멕시코와 플로리다였습니다.

그들은 며칠, 몇 주, 심지어 몇 달 간의 여행 후에야 안전한 정착을 달성할 수 있었습니다.

이러한 자기 정착은 대개 해방된 노예, 우호적인 아메리칸 인디언, 종교 단체에서 이루어졌습니다.

많은 사람들이 최초의 안전한 정착지에 머물렀습니다.

다른 사람들은 북쪽으로 향하는 배나 기차를 타고 안전한 통행을 기다리고 있었습니다. 바로 뇌물수수 사건이 일어난 때였습니다.

탈출은 캐나다로 이동합니다.

그들이 무엇을 결정하든 경계 위원회는 그들의 새로운 삶을 확립하는 데 도움을 줍니다.

'지하노동자'

일부 추정에 따르면 3,200명의 "지하 노동자"가 있었으며 그 중 절반이 오하이오에 있었습니다.

비밀이 중요했기 때문에 공식적인 조직이나 서면 조직이 없었습니다.

개인의 성과와 전반적인 평판이 경영상의 지위를 결정했습니다.

관련된 사람들의 대부분은 여전히 ​​​​역사에서 사라졌습니다.

마찬가지로, 탈출한 노예의 총 수를 파악하는 것도 어렵습니다.

오늘날에도 조상이 탈출을 도왔던 백인 남부인에 대한 사회적 낙인이 여전히 존재합니다.

해리엇 터브먼

Araminta 'Minty' Ross는 1820년에서 1822년 사이에 메릴랜드 주 도체스터 카운티에서 태어났습니다.

그녀의 부모는 Harriet 'Rit' Green과 Ben Ross였습니다.

민티에게는 여덟 명의 형제가 있었습니다. 어머니의 노력에도 불구하고 노예제도는 형제자매들을 갈라놓게 만들었습니다.

그녀가 다섯 살이었을 때, 주인은 아기를 돌보기 위해 그녀를 다른 가족에게 빌려주었습니다. 그녀의 임무에는 잠자는 동안 요람을 흔드는 것이 포함되었습니다. 가족들은 아기가 깨어나 울면 민티를 벌주기도 했다.

일곱 살 때 그녀는 화분에 일했고, 홍역에 걸렸을 때에도 근처 습지에 있는 사향덫을 확인했습니다.

그래도 민티는 실내 집안일보다 물리적인 농장 일을 더 좋아한다고 말했다.

민티는 12살 때 처음으로 정의를 옹호했습니다.

감독자는 노예에 묶여 탈출하려는 사람에게 무거운 짐을 얹을 준비가 되어 있었습니다.

민티가 앞으로 나아갔고 대신 무게가 그녀의 머리를 쳤습니다.

출혈이 있고 의식을 잃은 그녀는 베틀 자리에 옮겨졌습니다. 그녀는 아무런 치료도 받지 않은 채 이틀 동안 그곳에 머물렀다.

그 결과, 그 부상으로 인해 그녀는 남은 생애 동안 두통과 기면증을 겪게 되었습니다.

사건 이후 그녀는 종교적이라고 주장하는 생생한 꿈과 환각을 겪었다. 이로 인해 그녀는 판매를 덜 선호하게 되었습니다.

1840년, 45세의 벤 로스의 주인은 그를 풀어주었습니다.

몇 년 후 민티는 어머니의 신분을 조사하기 위해 백인 변호사에게 연락했다.

변호사는 Rits의 이전 주인이 그녀를 45세 때 석방하라고 지시했다는 사실을 발견했습니다. 릿의 자녀와 45세 이후의 자녀에게도 유사한 조항이 적용되었습니다.

새 주인은 땅을 물려받을 때 이를 무시했습니다.

법적으로 이의를 제기하는 것은 불가능했습니다.

결혼과 첫 탈출

1844년 민티는 자유인 존 터브먼(John Tubman)과 결혼했습니다.

그들의 결혼 생활은 복잡했습니다. 존은 자유인이었지만 민티는 여전히 노예에 속박된 사람이었습니다.

그러므로 그녀의 신분으로 인해 그녀와 요한 사이의 모든 자녀는 노예가 될 것입니다.

결혼 직후 그녀는 이름을 'Harriet Tubman'으로 바꾸었지만 여전히 추측되고 있습니다.

1849년에 해리엇은 병에 걸렸고, 이로 인해 노예로서의 가치가 떨어졌습니다.

주인이 죽자 그의 과부는 종들을 팔기 시작했습니다.

해리엇은 자신의 두 형제가 팔릴 것이라는 사실을 알게 되었습니다. 그녀는 앉아서 가족이 더 이상 갈라지는 것을 지켜볼 수 없었습니다.

1849년 9월 17일, 그녀는 형제들과 함께 탈출했습니다. 그녀의 남편은 머물기로 결정했습니다.

과부 주인은 처음에는 그들이 사라진 것을 모르고 2주 후에 그 사실을 알렸습니다. 그것은 해리엇과 그녀의 형제들과 그들이 잡은 것에 대한 멋진 보상을 묘사했습니다.

그들이 떠난 지 몇 주 후에, 두 형제는 탈출에 대해 불안감을 느꼈습니다. 그들은 돌아가서 해리엇에게 그들과 함께 돌아가도록 강요했습니다.

얼마 지나지 않아 해리엇은 다시 탈출했지만 형제들은 없었다.

그녀가 택한 정확한 경로는 알려져 있지 않습니다. 그러나 그녀는 지하철을 이용했고 친절한 백인 여성들의 도움을 받았습니다.

몇 주 후 그녀는 필라델피아에서 자유를 찾았습니다.

'그녀의 사람들의 이끼'

해리엇은 가정부로 일했습니다. 그녀는 자유로웠지만 혼자서 자유롭게 사는 것이 행복하지 않았습니다. 그녀는 가족과 친구들의 자유를 원했습니다.

탈출한 지 몇 년 후, 그녀는 조카딸과 조카딸들의 아이들이 팔리게 될 것이라는 소식을 들었습니다. 그녀는 메릴랜드로 돌아와 지하철에서 그들을 도왔습니다.

이듬해에 그녀는 다른 가족들을 안내하기 위해 다시 돌아왔습니다.

그녀는 남편인 존을 찾았지만 그가 1851년에 자유인 여성과 결혼했다는 사실도 알게 되었습니다. 그는 메릴랜드에 머물기로 결정했습니다.

분노에도 불구하고 그녀는 떠나고 싶어하는 사람들을 계속해서 도왔습니다.

그녀는 여러 차례 남부로 돌아와 수십 명의 노예들의 탈출을 도왔습니다.

그런 다음 1850년에 도망노예법이 제정되었습니다. 이는 북부에서 도망쳐 해방된 노동자들을 포로로 삼아 노예로 삼는 것을 허용했습니다.

이 법은 해리엇의 지휘자 역할을 더욱 어렵게 만들었습니다. 이로 인해 그녀는 밤에 승객들을 더 북쪽으로 데려가야 했습니다.

그녀의 권총은 자신을 보호하고 승객을 조심스럽게 "장려"하기 위한 것이었습니다.

어떤 사람들은 남편과의 경험이 그녀를 더 힘들게 만들었다고 말합니다. 그녀는 난민들을 구출하거나 화나게 하는 것을 용납하지 않았으며, 심지어 그들이 기민한 노예 사냥꾼들의 고함소리를 위협하면 그들을 위협하기도 했습니다.

아기와 어린 아이들에게는 노예 사냥꾼들이 그들의 울음소리를 듣지 못하도록 약을 먹였습니다.

감성이 부족한 그녀는 계속해서 움직이고, 살아남고, 노예들을 도왔습니다.

당시 그녀는 전직 노예였던 프레더릭 더글러스(Frederick Douglas)를 포함한 다른 폐지론자들과 친구가 되었습니다.

해리엇은 자신의 지하철 네트워크를 구축하여 남부를 구성하는 도시와 교통 경로를 학습했습니다.

그녀는 직접 70명을 해방시키고 다른 사람들에게 스스로 탈출하는 방법을 가르쳤습니다.

그녀는 잡히지도 않았고 승객도 잃지 않았습니다.

1861년에 남북전쟁이 발발했고 해리엇은 노예제도에 맞서 싸울 새로운 방법을 찾았습니다.

연방군은 포트 먼로에서 도망치는 노예들을 돕기 위해 그녀를 모집했습니다.

그녀는 간호사, 요리사, 집주인으로 일했습니다.

그녀는 약초에 대한 지식으로 아픈 군인과 도망치는 노예들을 치료했습니다.

1863년에 그녀는 연합군의 간첩 및 정찰 네트워크의 사령관이 되었습니다.

자신의 지하 철도 네트워크를 통해 그녀는 남부군의 보급 경로와 군대에 대한 중요한 정보를 제공했습니다.

그녀가 해방시킨 700명의 노예와 함께 그들은 흑인 연합 연대를 결성했습니다.

비록 그녀가 격렬한 반대자임이 입증되었지만 정부가 그녀의 군사적 기여를 인정하고 재정적으로 보상하기까지는 30년 이상이 걸렸습니다.

남북 전쟁 후 해리엇은 가족 및 친구들과 함께 뉴욕주 오번에 있는 자신이 소유한 땅에 정착했습니다.

그녀는 1864년에 노예 생활을 했던 남자이자 남북 전쟁 참전 용사인 넬슨 데이비스와 결혼했습니다.

그녀의 첫 남편인 존은 1860년대 메릴랜드의 길에서 백인 남자와 말다툼을 한 후 사망했습니다.

몇 년 후 Harriet과 Davis는 Gertie라는 소녀를 입양했습니다.

그녀는 도움이 필요한 모든 사람을 위한 개방 정책을 갖고 있으며 다음과 같은 방법으로 자선 활동을 지원했습니다.

• 집에서 재배한 제품을 판매합니다.
• 돼지를 키우세요.
• 친구로부터 기부 및 대출을 수락합니다.

그녀는 여전히 문맹이었지만 북동부를 여행하며 참정권 지도자인 수잔 B. 앤서니(Susan B. Anthony)와 함께 여성 참정권 운동을 대표하여 연설했습니다.

1869년에 그녀는 집 옆에 땅을 사서 '노인 및 빈곤 유색인종을 위한 해리엇 터브먼의 집'을 열었습니다.

불행하게도 그녀는 수많은 수술을 받은 후에도 계속해서 머리 부상을 입었습니다.

1911년에 그녀의 건강이 악화되어 결국 그녀는 요양원으로 이사하게 되었습니다.

Harriet Tubman은 1913년 3월 10일 폐렴으로 사망했습니다.

오늘의 지하철

오늘날의 노예제도는 인신매매로 알려져 있습니다.

유엔은 1200만명이 강제노동과 성산업의 노예가 된 것으로 추산하고 있다.

현대 지하철 철도(Underground Railroads)가 된 조직이 있습니다:폴라리스 프로젝트(노예에 묶인 사람들을 따라 자유를 찾아온 북극성 이름을 따서 명명됨), 해방 네트워크(Emancipation Network) 및 국제 정의 임무(International Justice Mission).

이들 조직은 함께 난민들이 인신매매에서 벗어날 수 있도록 돕습니다.

이를 수행하는 방법에는 지역 사회 개입, 피해자 돌보기, 전 세계 사람들을 노예로 만드는 단체 기소 등이 포함됩니다.

미국에서는 학대받는 여성과 불법 '외국인'을 위한 탈출 경로를 지하철도(Underground Railroads)라고도 합니다.

결론

지하철도가 형성된 지 400년이 넘고, 수많은 노예가 해방된 이후에도 그것은 오늘날까지 계속되고 있습니다.

전임자들의 발자취를 따라 현대 지하철은 남성, 여성, 어린이가 강제 노동과 성산업에서 벗어나 자유와 지속 가능한 삶을 누릴 수 있도록 돕습니다.

"나는 그들의 신음 소리와 한숨을 들었고 그들의 눈물을 보았습니다. 나는 그들을 풀어주기 위해 내 혈관에 있는 모든 피 한 방울을 쏟을 것입니다."

- Harriet Tubman, 노예 제도 폐지론자, 정치 활동가이자 전직 노예 노예였던 사람.