연방 규정 강화: Mann-Elkins 법은 주간 상업위원회(ICC)의 권한을 크게 확대하여 주간 상업에 영향을 미칠 때 주 내 요금을 규제할 수 있는 권한을 부여했습니다. 이로 인해 철도 산업에 대한 연방 정부의 통제가 강화되었고 ICC가 화물 및 승객 요금을 보다 효과적으로 규제할 수 있게 되었습니다.
회계 및 보고 표준화: 이 법안은 철도회사가 통일된 회계 시스템을 채택하고 표준화된 보고서를 ICC에 제출하도록 요구했습니다. 이를 통해 투명성이 향상되고 철도 산업에 대한 보다 정확한 재무 평가가 가능해졌습니다.
장거리 및 단거리 조항: Mann-Elkins 법은 동일한 경로에서 장거리보다 단거리에 대해 더 높은 요금을 부과하는 것을 금지했습니다. 이는 가격 차별 문제를 해결하고 철도 간의 보다 공정한 경쟁을 보장했습니다.
손해에 대한 책임 증가: 이 법안은 재산 피해와 승객이나 직원의 부상에 대한 철도회사의 책임을 확대했습니다. 이는 안전 기준을 개선하고 과실이나 사고에 대해 철도회사의 책임을 더 많이 묻는 것을 목표로 했습니다.
향상된 안전 규정: Mann-Elkins 법은 또한 ICC에 철도 사고를 조사하고, 안전 규정을 시행하고, 철도 장비의 적절한 유지 관리를 보장할 수 있는 권한을 부여했습니다. 이로 인해 선로 검사 개선, 신호 시스템, 기관차 안전 표준 등 다양한 안전 강화가 이루어졌습니다.
독점금지법 강화: 이 법은 철도회사가 경쟁에 해를 끼칠 수 있는 계약이나 풀을 체결하는 것을 금지함으로써 셔먼 독점금지법을 강화했습니다. 이 조항은 철도 산업 내 독점을 방지하고 공정한 시장 관행을 촉진하는 것을 목표로 했습니다.
