흰색 버스로 구출

전쟁이 끝나기 직전, 스웨덴 적십자사는 비밀회담을 통해 강제수용소 수감자 약 15,000명의 해방을 조직했습니다. 1945년 4월 20일에만 4,200명의 수감자가 노이엔가메에서 대피했습니다.

작성자:브리타 프로볼

마지막 순간에 스웨덴 외무부로부터 다음과 같은 메시지가 전달되었습니다. 모든 차량은 흰색으로 칠하고 빨간색 십자가로 표시해야 합니다. 그렇지 않으면 연합군이 안전한 통행을 보장할 수 없습니다. 이 시점에서 적십자 호송대의 전반부는 이미 말뫼 항구에 도착하여 승선 중입니다. 서둘러 지도자는 모인 말뫼 화가 길드를 거의 항구로 몰아갈 뻔했습니다. 시간은 짧습니다. “그들은 코펜하겐으로 가는 페리를 타고 거기에 있었고 버스를 칠했습니다.”라고 자원 운전사로 자원했던 당시 24세의 Sten Olsson을 기억합니다. 마지막 브러시 스트로크는 Øresund 위에서 수행됩니다.

Folke Bernadotte 백작이 구조 작전을 조직합니다

1945년 3월 9일, 스웨덴의 구호 작전이 시작되었습니다. 폴케 베르나도트 백작은 이를 위한 길을 열었습니다. 구스타프 5세 국왕의 조카인 아돌프는 당시 스웨덴 적십자(SRK) 부의장이었고 이미 IRC를 대신하여 전쟁 포로 교환에 관한 국제 협상을 감독했습니다. . "베르나도트는 악센트 없이 독일어를 구사했습니다."라고 노이엔가메 강제 수용소에서 수년 동안 스칸디나비아 수용소를 연구해 온 작가이자 강사인 마이클 그릴(Michael Grill)은 말합니다. 언어에 대한 풍부한 지식은 혈통의 스웨덴인들이 점령된 이웃 국가의 수감자들을 지원하도록 예정했습니다.

포로수용소에서의 대량 처형 우려

제2차 세계 대전 동안 독일군은 수천 명의 유대인, 경찰관, 그리고 "저항군"으로 분류된 사람들을 점령된 노르웨이와 덴마크에서 추방했습니다. 가장 최근에는 약 9,000명의 노르웨이인과 6,000명의 덴마크인이 독일 수용소에 투옥되었습니다. 연합군이 전진하면서 스칸디나비아인들은 독일군이 강제 수용소를 폭파하거나 대량 처형을 감행할 수 있다는 우려가 커졌습니다. 스톡홀름에 망명 중인 노르웨이 정부 대표인 닐스 크리스티안 디틀레프(Niels Christian Ditleff)와 덴마크 해군 제독 칼 해머리히(Carl Hammerich)는 스칸디나비아 포로들의 상황에 대한 데이터를 비밀리에 수집하는 독일 내 동포들과 접촉을 유지하고 있습니다. 마침내 1944년 11월 디틀레프는 스웨덴 외무부에 적십자 지휘 아래 구출작전을 제안했다.

히믈러에게 선물로 준 룬북

정부의 결정에 따라 베르나도트는 1945년 2월 중순 베를린으로 날아갑니다. 마이클 그릴은 "그의 짐 속에는 17세기 스웨덴 룬문자에 관한 책이 들어 있었습니다"라고 말했습니다. 이 선물은 나치 지도부에서 충분한 영향력을 갖고 동시에 협상에 관심이 있는 것으로 보이는 한 사람, 즉 제국 총통 SS 하인리히 힘러(Reichsfuhrer SS Heinrich Himmler)를 위한 것입니다. 그가 게르만 신화에 애착을 갖고 있다는 소문이 돌았습니다.

1944년 여름부터 게슈타포 수장에게는 전쟁이 더 이상 독일 측에서 승리할 수 없다는 것이 분명해졌으며, 그는 자신의 주도로 히틀러의 의지에 반하여 서방과의 별도의 평화를 위해 노력하고 있습니다. 힘. 히믈러의 희망:아마도 국제적으로 인정받는 적십자 부관이 그에게 영국과의 문을 열어줄 수 있을 것입니다.

첫 번째 성공:모든 스칸디나비아인들이 집회 캠프에 갈 수 있도록 허용

1945년 2월 19일, Uckermark의 Hohenlychen 요양소는 Bernadotte와 Himmler의 첫 만남의 장소입니다. 예상보다 잘 진행되고 있습니다. 히믈러는 수감자들을 독일 이외의 지역으로 이송하는 것을 거부했지만 결국 스칸디나비아 정치범들을 함부르크 근처의 노이엔가메 수용소에 모아 스웨덴 적십자가 돌보도록 하는 제안에는 동의했습니다. 그러나 그는 독일에는 차량과 휘발유가 충분하지 않기 때문에 스웨덴 사람들이 모든 운송 수단을 스스로 조직해야 한다고 말했습니다. 그리고 또 하나의 조건은 절대 비밀입니다.

단 2주 만에 베르나도트는 스톡홀름에서 구호 활동을 시작했습니다. 그 사이에 그는 두 번째로 베를린을 여행하고 제국 보안 본부장인 에른스트 칼텐브루너(Ernst Kaltenbrunner) 및 비밀 기관의 수장인 월터 셸렌베르크(Walter Schellenberg)와 대화하여 스칸디나비아 유대인들도 집결 수용소로 이송될 수 있다고 협상합니다. .

300명의 도우미가 확실히 헌신하고 있습니다

공식적으로 구출작전은 스웨덴 적십자의 후원을 받고 있지만 자금이 부족해 정부가 군용버스를 제공하고 있다. 버스 36대를 포함해 차량 75대와 약 300명의 자원봉사자로 구성된 일행은 출발을 위해 헤슬레홀름(스웨덴 남부)에 모였습니다. 수하물에는 음식과 의약품, 텐트, 현장 주방이 있습니다. 동시에 350,000리터의 연료 혼합물을 실은 선박 "Lillie Mathiesen"이 뤼벡으로 출발합니다.

전쟁으로 피폐해진 독일로의 원정

대부분의 도우미들은 전쟁 경험이 없습니다. "코펜하겐에서 우리는 독일 SS를 만났습니다. 그들은 돌격 소총과 권총을 가지고 우리에게 왔습니다."라고 Axel Molin은 2005년 스웨덴의 "Forum för levande historia"와의 인터뷰에서 회상했습니다. 버스. "그때 처음으로 생각했어요. '여기에 무슨 일이 생긴 거지?' 대열은 폭격을 받은 독일 북부의 거리에서 길을 잃었으나 3월 12일 계획대로 함부르크 동쪽의 프리드리히스루에 도착하여 숲에 본부를 세웠다.

공습에 맞서 싸우기

그러나 가장 위험한 부분은 아직 오지 않았습니다. 독일의 전쟁 지역을 오가는 여행입니다. 예방 조치로 필수 경로 계획이 연합군에 전달되었습니다. 공습으로 인해 저녁 늦게 많은 여행이 이루어졌습니다. 그럼에도 불구하고 메클렌부르크에서 수송대 2대가 저공 비행하는 항공기에 공격을 받았고 버스 운전사 한 명과 수감자 여러 명이 사망했습니다.

강제수용소 수감자들의 놀라운 놀라움

조력자들이 죄수들의 환호적인 인사를 기대했다면, 그들은 틀렸습니다. 수용소에 구금되면서 사람들은 겁을 먹고 의심을 품게 되었습니다. 악셀 몰린(Axel Molin)은 먼저 버스를 타고 스칸디나비아 수감자들이 대열로 기다리고 있는 다하우로 향합니다. .우리 대령은 그들이 감히 모자를 쓰도록 두 번이나 말해야 했습니다. 정상적인 상황에서는 독일 장교 앞에서 모자를 쓰는 것이 허용되지 않았습니다."

4월 중순 테레지엔슈타트 강제수용소에서 구출된 423명의 덴마크 유대인들은 처음에는 버스 탑승을 단호하게 거부했다. 그들은 죽음의 수용소로 가는 위장 수송 수단이라고 생각합니다.

게슈타포 사람들은 모든 여행에 동행했습니다. 함부르크에 거주하는 Michael Grill은 자신의 연구에서 "경비원들이 가끔 복수를 위해 음식에 완하제를 섞는다"는 사실을 발견했습니다. 구조된 많은 사람들의 위장은 더욱 힘들어졌습니다. 수용소에서의 고난 끝에 그들은 영양가 있는 적십자 음식을 감당할 수 없었습니다.

쇠약해진 강제 수용소 수감자들을 재배치

3월 말, 스칸디나비아인의 절반 정도가 노이엔감메에 모였지만 캠프는 이미 터져나오고 있습니다. 2세대 후, "백색 버스" 캠페인의 다음 부분은 스웨덴에서 열띤 논쟁을 촉발시켰습니다. 1945년 3월 27일과 28일에 스웨덴 적십자 사절단은 주로 프랑스, ​​벨기에, 러시아 및 폴란드 포로 약 2,000명을 이주시켰습니다. 그들은 Neuengamme "보호 구역"에서 하노버와 잘츠기터 근처의 보조 캠프까지 버스를 타고 이동합니다.

소위 이슬람교도라고 불리는 이들 수감자들과의 만남은 조력자들에게 깊은 충격을 주었다. 이 수감자들은 "순수한 아리아인"으로서 비교적 우대를 받았으며 심지어 집에서 음식 꾸러미를 받을 수 있었던 스칸디나비아인보다 분명히 더 나쁜 상태에 있습니다. 1945년 말, 스웨덴 소령 스벤 프리크만(Sven Frykman)은 구조 작업에 참여한 사람들이 수집한 회고록을 출판했습니다. 버스 운전사인 Sten Olsson은 다음과 같이 보고합니다. "내가 이 글을 쓰는 동안 우리가 하노버로 수송한 사람들 중 아직 살아 있는 사람은 많지 않습니다. 이 사람들이 받은 대우는 스웨덴에서도 허용되지 않습니다. 나는 내 눈으로 직접 보았습니다. 경비원은 소총 개머리판으로 죄수의 머리를 때렸고, 죄수는 그날 밤 버스에서 사망했습니다. 괴스타 할퀴스트(Gösta Hallquist) 중위는 자신의 일기에 다음과 같이 썼습니다. "병들고 수척해진 수감자들은 [...] 완전히 냉담해 보였고 너무 말랐기 때문에 각 버스에는 보통 10명 대신 약 50명 정도를 수용할 수 있었습니다."

"'백색 버스'의 어두운 점"?

2005년 스웨덴 역사가 잉그리드 롬포스(Ingrid Lomfors)는 베르나도트 조치의 이 부분을 "제네바 협약 위반이자 적십자의 공정성 원칙 위반"이라고 묘사했습니다. 책과 여러 신문 기사에서 그녀는 "인간 생명의 물물교환"을 비난했습니다. 적십자는 스칸디나비아 사람들이 더 나은 삶을 누릴 수 있도록 병든 사람들과 약한 사람들을 다른 곳에 버리는 대신 그들을 돌보아야 하지 않습니까?

Lomfors는 분노의 폭풍에 직면했습니다. 많은 전직 도우미와 구조된 사람들이 항의했습니다. 2005년 10월 그들은 노르웨이 신문 "Aftenposten"에 공동 기사를 게재했습니다. Lomfors는 그 행동이 혼란스러운 전쟁의 마지막 단계에서 일어났다는 사실, 버스가 단순히 수용소로 운전하여 그곳에서 가장 아픈 수감자들을 모을 수 없다는 사실을 이해하지 못했습니다. . 해당 게시물은 "롬포스는 스웨덴 적십자사에 사과해야 한다"고 결론지었다.

논의는 오늘날까지 계속되고 있습니다. Ingrid Lomfors는 신문 Norrköpings Tidningar에서 이렇게 설명했습니다. "역사적 현실은 변하지 않습니다. 하지만 변화하는 것은 우리가 묻는 질문입니다." 유럽의 많은 나라들과 마찬가지로 스웨덴도 손주 세대가 제2차 세계대전의 역사를 새로운 시각으로 바라보는 것을 경험하고 있습니다.

Neuengamme의 첫 번째 사람은 집에 갈 수 있습니다

Bernadotte가 적십자 대표단과 함께 3월 30일 Neuengamme를 방문했을 때 덴마크인과 노르웨이인은 이미 허가된 보호 구역으로 이동했습니다. 그들은 그와 조력자들을 기리기 위해 스웨덴 국가를 부릅니다.

3일 후, 백작님은 세 번째 협상을 시작합니다. 히믈러는 이제 분리 평화라는 주제에 완전히 사로잡혀 있습니다. 붉은 군대는 이미 베를린으로 진군하기 위해 준비하고 있습니다. 하지만 베르나도트는 부드럽게 요리할 수 없습니다. 그는 모든 덴마크 경찰관을 본국으로 보내고 모든 아픈 스칸디나비아인을 스웨덴으로 보내는 데 성공했습니다.

많은 강제 수용소 수감자들이 심각한 질병을 앓고 있기 때문에 이는 획기적인 일입니다. 4월 9일, 첫 번째 환자 수송이 Neuengamme를 떠나 덴마크 Padborg에 있는 검역소로 이동했습니다. 현재 덴마크 차량도 참여하고 있습니다. 스웨덴 도우미 중 일부는 한 달 동안만 봉사하고 이미 집으로 돌아가는 중이기 때문입니다. 이후 10일 동안 1,216명의 아픈 수감자들이 패드보그를 통해 스웨덴으로 구조되었습니다.

사건이 무너지고 있습니다:나치 정권이 수용소를 청소합니다

갑자기 힘러의 본부로부터 새로운 종류의 명령이 내려졌습니다. 모든 스칸디나비아인들은 4월 20일에 덴마크로 떠나라는 것이었습니다. 영국군은 4월 15일 베르겐-벨젠을 해방시켰습니다. 나치 정권은 이제 연합군이 노이엔가메 강제 수용소를 발견하기 전에 가능한 한 빨리 노이엔가메 강제 수용소를 대피시키기를 원합니다. 하루 안에 약 4,200명을 수송해야 합니다.

덴마크인들은 하룻밤 사이에 추가로 124대의 차량을 제공합니다. "일반 버스부터 어류 수송차에 이르기까지 소위 'Jyllandskorps'라고 불리는 것"이라고 Michael Grill은 급하게 조립된 차량 캐러밴에 대해 설명합니다. 흰색으로 칠해져 있고 덴마크 국기가 그려져 있습니다. 작업은 마감일이 만료되기 최대 30분 전에 버스가 스칸디나비아 수용소의 마지막 수감자들을 대피시킵니다.

라벤스브뤼크 강제수용소 여성 구출

전쟁의 마지막 날에 댐이 터졌습니다. 4월 21일 협상에서 히믈러는 베르나도트에게 라벤스브뤼크 강제 수용소의 모든 여성들을 스웨덴으로 데려오도록 허락했습니다. 베를린 북쪽 전선이 빠르게 다가오자 SRK는 지원을 위해 화물열차를 편성한다. 대부분 프랑스, ​​벨기에, 네덜란드, 체코, 폴란드 출신인 약 7,000명의 여성들이 "백색 버스"나 기차를 타고 안전한 땅에 도착했습니다.

환호를 위한 귀국

덴마크와 스웨덴에서는 군중이 환호로 돌아오는 수송선을 축하하고, 꽃을 던지고, 음식과 음료를 나눠줍니다. 많은 전직 수감자들이 헬싱보리 근처의 라믈뢰사 브룬(Ramlösa Brunn) 요양소에서 회복되고 있습니다. 일부는 스웨덴에 머물며 새로운 삶을 시작합니다.

폴케 베르나도트 백작은 전쟁 후에도 인도주의적 임무를 계속합니다. 그는 UN에서 팔레스타인 분쟁의 중재자로 일하고 있습니다. 1948년 9월 17일, 그는 유대인 테러단체 '레히'의 암살 시도로 프랑스 UN 참관인과 함께 사망했다.