씨클라우드(The Sea Cloud):다사다난한 역사를 지닌 럭셔리 요트

"Sea Cloud"는 호화로운 개인 요트이자 군함이었습니다. 백만장자, 외교관, 군인들이 이곳에 수용되었습니다. 오늘의 크루즈선은 1931년 4월 25일 킬의 게르마니아 조선소에서 진수되었습니다.

작성자:Janine Kuehl

세계는 이와 같은 것을 본 적이 없습니다. 1931년에 범선이 호화로운 가구로 다른 모든 개인 요트를 그늘에 가두는 세계의 바다로 들어갔습니다. 미국의 부유한 Marjorie Merriweather Post와 그녀의 남편 Edward Francis Hutton은 뉴욕의 미국 디자인 사무소 Gibbs &Cox의 계획에 따라 Kiel의 Germania 조선소에서 배를 의뢰했습니다. 그들은 독일이 더 저렴하기 때문에 배를 독일에서 건조하기로 결정했습니다. 진수는 1931년 4월 25일에 이루어졌습니다. Hutton이 전통적으로 자신의 배를 Hussar라고 부르기 때문에 4개의 돛대를 갖춘 이 범선은 처음에는 "Hussar V"로 명명되었습니다.

데크 아래 금과 대리석으로 이루어진 순수한 럭셔리

검은색 차체와 평평하고 매끈한 후면이 외부에서 봐도 시선을 사로잡습니다. 강력한 엔진은 배를 바람으로부터 독립시킵니다. 진정한 럭셔리는 데크 아래에서 찾을 수 있습니다. Marjorie Merriweather Post에는 대리석 욕조, 금 장식물, 귀중한 목재 가구 및 벽 덮개가 설치되어 있습니다. "Hussar"는 킬에서 뉴욕까지 처녀 항해를 했습니다. 여기에서 부부는 지중해, 갈라파고스 제도 또는 하와이로 크루즈 여행을 떠납니다. 영화배우, 사업가, 귀족 등 저명한 손님이 항상 탑승하고 있습니다.

"후사르"는 "바다 구름"이 됩니다

1935년 소유주가 이혼한 후 배의 새로운 시대가 시작되었습니다. Hutton은 "Hussar"를 그의 아내 Marjorie에게 무시합니다. 새로운 단독 소유자는 Barque의 이름을 "Sea Cloud"로 바꾸고 선체를 흰색으로 칠했습니다. 요트에 탑승한 손님들은 곧 다른 배경에서 왔습니다. Marjorie Post는 1935년에 재혼했습니다. 그녀의 새 남편 Joseph E. Davies가 모스크바 주재 미국 대사로 취임했습니다. "Sea Cloud"의 새로운 모항은 현재 상트페테르부르크이고 그 다음에는 레닌그라드입니다. 영화배우 대신 외교관들은 이제 호화 선박에 머물게 되는데, 아마도 비밀 회의를 위한 좋고 벌레 방지 장소일 것입니다. 1930년대 후반 데이비스가 벨기에로 옮겨지자 마조리는 "바다 구름"을 앤트워프로 옮겼습니다.

2차 세계대전 - 해안경비대 사용

제2차 세계 대전 중에 미 해군도 수많은 개인 요트를 징발했습니다. 프랭클린 D. 루즈벨트(Franklin D. Roosevelt) 대통령은 처음에 "Sea Cloud" 사용 제안을 거부한 후 1942년에 다시 사용했습니다. 4개의 돛대를 갖춘 이 범선은 연간 1달러라는 상징적인 용선 가격으로 해안경비대에 전달됩니다. 소유자 측의 애국적인 행동처럼 보이는 것은 "Sea Cloud"의 유지 관리 비용이 점점 더 비싸지고 있기 때문에 재정적 이유가 있을 가능성이 더 높습니다. 밝게 빛나는 윈드재머는 "USCGC 바다 구름"이 됩니다. 이 임무를 수행하려면 마스트, 활 기둥, 선수상을 포함한 장비를 제거해야 합니다. 이제 회색 선체와 단 하나의 주 하부 마스트만 남아 있는 이 범선은 해안경비대에서 운용되고 있습니다. 1943년 4월부터 그녀는 현재 "USS Sea Cloud"로 불리는 72명의 군인을 탑승시켜 대서양에서 수중군과의 전투를 지원했습니다.

독재자 트루히요가 "바다 구름"을 구입

1944년 말에 부부는 재건 비용으로 175,000달러와 함께 "Sea Cloud"를 돌려받았습니다. Davies는 향후 몇 년 동안 배를 원래 상태로 복원하고 수많은 크루즈를 수행합니다. 그러나 폭발적인 비용으로 인해 그들은 1952년부터 "Sea Cloud"를 판매용으로 제안했습니다. 데이비스가 이혼한 해인 1955년에 마침내 구매자가 발견되었습니다. 라파엘 트루히요(Rafael Trujillo)는 도미니카 공화국 정부의 수장이자 "Sea Cloud"의 단골 손님입니다. 현재 그가 배라고 부르는 "Angelita"에서 그는 정부 업무의 대부분을 수행합니다. 그의 아들은 정기적으로 "Angelita"를 파티용 보트로 사용합니다.

1961년 트루히요는 정치적 반대자들의 총에 맞아 사망했습니다. 트루히요의 가족은 그의 시신을 안고 '안젤리타'호를 타고 칸으로 도피하려 했다. 그러나 새로운 도미니카 정부는 회사를 막을 수 있습니다. "Angelita"는 카리브해로 돌아갑니다. "파트리아"로서 그녀는 이제 도미니카 국가에 속하게 되었으며, 이 국가는 그녀를 퇴역시켰습니다.

'Antarna'라는 이름의 모호한 소유권

열대의 태양 아래서 5년을 보낸 미국 사업가 Clifford Barbour는 그의 회사인 "Operation Sea Cruise"를 위해 낡은 돛단배를 인수하여 전세 여행을 제공합니다. 그는 파나마에 항해용 요트를 등록하고 1967/68년에 나폴리에서 완전히 정비했습니다. 거기에서 마이애미에 있는 Barbour 본사로 이동합니다. 여기서 현재 "Antarna"라는 이름으로 운영되고 있는 "Angelita"는 미지급 청구서로 인해 미국 당국에 의해 체포됩니다. 그런 다음 유일한 26세 스테파니 갤러거가 현장에 등장합니다. 그녀는 학생들의 고등 교육을 위해 "Antarna"를 사용하고 싶어합니다. 미결제 금액을 모두 지불한 후 그녀는 배를 타고 떠납니다. 영화 같은 추격전이 이어집니다. Clifford Barbour의 전무 이사 John Blue는 여전히 선박 서류를 소유하고 있으며 "Antarna"를 추구합니다. 마침내 그는 파나마 콜론에서 지역 당국의 도움을 받아 그들을 막을 수 있었습니다.

하르트무트 파슈버그 선장이 "바다 구름"을 구했습니다

파나마에서는 쇠퇴기가 다시 시작됩니다. 8년이 지난 후, 아무도 4마스터를 돌보지 않았는데, 독일 선장 Hartmut Paschburg가 우연히 이 배를 발견했습니다. 함부르크 상인들과 함께 그는 "안타르나"를 획득하기 위해 신디케이트를 결성하고, 그곳은 빠르게 옛 이름 "바다 구름"을 되찾는다. 1978년 임시 수리를 마친 Paschburg는 40명의 승무원과 함께 범선을 타고 함부르크로 항해했으며 그곳에서 수천 명의 환호를 받았습니다.

킬에 있는 Howaldtswerke-Deutsche 조선소에서 이 배는 1931년에 건조된 옛 게르마니아 조선소 부지에서 수리 중입니다. "Sea Cloud"에는 22개의 추가 선실이 추가됩니다. 미래에는 4명의 마스터가 항해할 것이기 때문입니다. 유람선. 1979년 말부터 '씨클라우드'호는 다시 7대양을 항해하고 있습니다. 오늘날 그녀는 항해 중인 럭셔리 크루즈의 전형입니다.

"바다 구름 정령":함부르크에 자매선 기항

'씨클라우드'는 더 이상 부유한 승객만을 태우는 것이 아닙니다. 자매선 "Sea Cloud 2"는 2001년부터 운용되었으며, 2021년에는 "Sea Cloud Spirit"이 함부르크 해운 회사 "Sea Cloud Cruises"가 운영하는 소형 대형 선박 함대를 완성할 예정입니다. 길이 138m로 최신 선박은 현재까지 그룹 중 가장 크다. 2022년 6월 16일, '바다 구름 정령'이 처음으로 손님과 함께 함부르크 항구에 입항할 예정입니다.

"Sea Cloud"의 기술 데이터

건축 연도 :1931
선박 유형 : 4개의 돛대를 갖춘 바크
전체 길이 : 109.50미터
너비 :14.94미터
최대 마스트 높이 :56미터
흘수 :5.13미터
항해 지역: 3,000제곱미터
항해 중 최대 속도 :14노트
깃발 :몰타
모항 :발레타
소유자 :바다구름 크루즈