삼단노선 이오니아에 처음 등장해 기원전 6세기 후반부터 지중해의 지배적인 군함이 된 군함이다. 기원전 4세기까지. C., 그 이후에는 그 효율성으로 인해 4세기까지 로마 제국 시대까지 사용되었습니다. 이 배들은 기원전 5세기 아테네 해군의 패권을 책임졌습니다. 살라미나 해전 승리 이후 크세르크세스의 페르시아인들을 상대로.
삼단노선은 길이(길이) 약 35m, 폭(폭) 약 4m의 보트로, 시간에 따라 1~2개의 돛을 갖고 있으며, 총 170명의 노잡이가 3줄로 서로 다른 높이에 배치되어 있습니다. 돛은 항해에 사용되었고 노잡이는 전투 중에 특별한 역할을 했습니다. 이들은 대부분 월급을 받고 지속적이고 리드미컬한 리듬을 따르기 위한 특별 훈련을 받은 자유인이었습니다. 삼단노선의 전체 승무원은 선장, 12명의 선원과 장교, 12명의 군인 또는 궁수, 그리고 양쪽에 다음과 같이 배치된 170명의 노잡이로 구성될 수 있습니다.
- 상위 31개(노의 경사각에 따라 더 많은 노력이 필요하므로 가장 높은 급여를 받음)
- 가운데 27
- 아래 부분 27(흘수선에서 몇 센티미터)
아테네의 전략가들은 백병전을 제쳐두고(그래서 삼단노선에는 군인이 거의 없었습니다) 적 선박을 공격하고 침몰시키는 데 집중했습니다. 이를 위해 그들은 삼단노선에 흘수선 아래 활의 연장선으로 위치한 청동 또는 철제 박차를 장착했습니다. 그러나이 모든 것은 예를 들어 Salamina의 페르시아인도 가지고있었습니다. 그렇다면 그들이 한 세기 동안 바다를 지배하게 된 것은 무엇이었을까요?
<인용문>과대평가 (일종의 유행 쿠션)
과대평가 기름칠한 동물 가죽으로 만든 쿠션의 일종으로 노 젓는 사람이 쿨레라로 착용하는 것입니다. 고정된 자세로 앉아 있는 대신 이 단순한 천을 사용하여 노젓는 사람은 좌석을 따라 움직이며 오늘날의 스포츠 조정에서처럼 다리를 수축하고 늘려 조정 경로를 늘리고 각 영법의 효율성을 높입니다. 이러한 방식으로 그들은 적보다 더 빠르게 항해할 수 있었고, 더 중요한 것은 급격하게 방향을 바꿔 측면을 공격하고 적 함선을 공격할 수 있었습니다. 발명가는 테미스토클레스였던 것 같습니다. , Salamina의 전략가 .
