1943년 12월 20일, 그는 RAF Kimbolton에서 이륙 중이었습니다. 비행장. (영국) Ye Olde Pub이라고 불리는 B-17 폭격기 , 미 공군 소속 (USAF)는 독일 브레멘의 항공기 공장을 폭격하는 임무를 맡았습니다. 항공기 승무원은 Bertrand O. Coulombe, Alex Yelesanko, Richard A. Pechout, Lloyd H. Jennings, Hugh S. Eckenrode, Samuel W. Blackford, Spencer G. Lucas, Albert Sadok, Robert M. Andrews 및 앞쪽의 al로 구성되었습니다. 그들 중 젊은 중위 찰스 L. 브라운 .
예 올드 펍 크루
그들은 임무를 수행했지만 높은 대가를 치렀습니다... 꼬리 포수는 사망하고 6명의 승무원이 부상을 입었고, 기수가 손상되었으며, 두 개의 엔진이 손상되었고 나머지 두 개 중 하나만 충분한 출력을 얻었고, 동체는 심각했습니다. 대공포와 독일 전투기의 충격으로 피해를 입은 찰리 브라운 조종사도 잠시 의식을 잃었습니다. 찰리가 깨어났을 때 그는 비행기를 안정시킬 수 있었고 부상자를 치료하라고 명령했습니다.
그가 항공기를 공중에 띄울 수 있을 만큼 충분하다고 생각했을 때 최악의 상황이 발생했습니다... 독일 전투기가 뒤따랐습니다 . 모두가 자신의 시간이 왔다고 생각했지만 전투기를 발사하는 대신 폭격기와 평행을 이루었습니다. Charlie는 고개를 돌려 독일 조종사가 그에게 손짓을 하는 것을 보았습니다. 중위가 부하 중 한 명에게 기관총 포탑으로 올라가라고 명령할 때까지 잠시 동안 그런 상태가 유지되었습니다. 그러나 명령을 수행하기 전에 독일인은 찰리의 눈을 바라보며 손짓을 했습니다. 그리고 떠났다. 왼쪽. 큰 어려움을 겪고 250마일을 여행한 후 Ye Olde Pub은 영국 노퍽(Norfolk)에 착륙했습니다. Charlie는 자신의 상사에게 무슨 일이 일어났는지 말했지만 그들은 그 인간적인 행위를 숨기기로 결정했습니다. 하지만 중위는 잊지 않았습니다... 왜 그들을 격추시키지 않았을까요?
그 사건이 있은 지 44년이 지난 1987년, Charie는 자신이 아직 살아 있는지는 말할 것도 없고 자신에 대해 아무것도 몰랐음에도 불구하고 목숨을 구한 남자를 찾기 시작했습니다. 그는 전투기 조종사를 위한 출판물에 다음과 같은 광고를 게재했습니다:
<인용문>나는 1943년 12월 20일 내 생명을 구한 사람을 찾고 있습니다.
밴쿠버(캐나다)에서 누군가 그에게 연락이 왔습니다. 프란츠 스티글러였습니다. . 몇 차례의 편지와 전화 통화 끝에 그들은 1990년에 만나게 되었습니다.
<인용문>마치 40년 동안 한 번도 보지 못한 형제를 만난 것 같았습니다
여러 번 포옹하고 몇 차례 눈물을 흘린 후 Chrarlie는 Franz에게 이렇게 물었습니다. 왜 우리를 격추시키지 않았나요?
프란츠는 그들의 꼬리에 올라 발사할 조준을 했을 때 방어 장치도 없고 승무원도 심각한 부상을 입은 채 공중에 간신히 머물고 있는 비행기만 보았다고 설명했습니다. 그것을 격추하는 것은 명예가 아닙니다. . 항공기, 그것은 스카이다이버를 격추시키는 것과 같았습니다. 프란츠는 구스타프 뢰델 중위 밑에서 아프리카에서 복무했습니다. , 그들에게 도덕적으로 살아남으려면 다음과 같은 생각을 심어준 공중의 기사입니다. 전쟁은 명예와 인류애를 바탕으로 싸워야 합니다. 그렇지 않으면 그들은 남은 생애 동안 그들과 함께 살 수 없을 것입니다. 그 기록되지 않은 코드가 그들의 생명을 구했습니다 . 그는 그들을 그곳에서 이끌어내려고 했지만 그들이 독일 관제탑에 접근하자 포기해야 했습니다. 만약 프란츠가 발각되었다면 그는 사형을 선고받았을 것입니다.
몇 년 동안 그들은 같은 삶을 살았고, 6개월 간격을 두고 2008년에 심장마비로 사망했습니다. 프란츠 스티글러(Franz Stigler)는 92세, 찰리 브라운(Charlie Brown)은 87세였습니다. .
재건축 사진을 들고 있는 브라운과 스티글러
