나치 지도자들의 이데올로기는 항상 밀교와 마술로 강조되었지만 그들이 마녀를 믿을 만한 실질적인 이유가 있었다면 책임을 지는 사람은 나흐텍센이었습니다. (밤의 마녀). 이것이 독일군이 소련 제588 야간 포격 연대의 군사 비행사라고 부르는 것입니다. .
1938년 11월 2일, 폴리나 오시펜코 , 발렌티나 그리조두보바트레스 및 마리나 라스코바 소련의 영웅 칭호를 받았습니다. 비행 거리에 대한 여러 기록; 그들은 그것을 받은 최초의 여성이었고 제2차 세계대전이 시작되기 전 유일한 여성이었습니다. 항공학교 최초의 여성 교관이기도 한 마리나 라스코바(Marina Raskova)는 스탈린과 직접 인터뷰를 하여 소령 직급을 수여받았다.
마리나 라스코바
히틀러가 소련과 불가침 조약을 파기했을 때 마리나는 여성도 공중에서 독일군과 싸울 수 있도록 캠페인을 주도했습니다. 1941년, 스탈린과의 우정 덕분에 그녀는 목표를 달성했습니다. 여성만으로 구성된 3개의 항공 연대가 창설되었습니다. 그중에는 588 야간 포격 연대가 포함되었습니다. 이 연대는 조종사와 지상요원을 포함해 약 400명의 여성으로 구성됐고, 평균 연령은 22세였다. 마리나는 그들 모두를 만났을 때 그런 젊은 여성들이 죽을 수도 있다는 두려움에 사로잡혔는데...
<인용문>앞으로 나가는 것이 두렵지 않나요? 독일군이 당신을 죽일 수 있다는 사실을 모르시나요? – 소령에게 물었다
우리가 먼저 쏘면 안 됩니다, 라스코바 소령 – 그들은 일제히 대답했습니다.
독일군은 빠르게 전진하고 있었고, 항공사관학교에서 몇 년이 걸리던 견습 기간이 몇 달로 단축됐다. 힘든 신체 훈련과 전투 전술 집중 훈련을 받아야 했지만, 그들 중 누구도 이에 대해 불평하지 않았다. 또한, 야간폭격연대에 배치된 항공기는 폴리카르포프 U-2(Po-2)였다. , 세계에서 가장 많이 생산된 복엽기로서 처음에는 비행 연습 및 현장 훈증용으로 제작되었습니다.
Po-2
이 비행기의 문제는 1927년에 제작된 너무 느리고 구식이며 나무와 캔버스로 만들어졌다는 것입니다. 저 «날아다니는 빗자루 «, 라디오나 낙하산 없이 - 그들은 독일군의 손에 넘어가느니 죽는 것이 낫다고 말했습니다 - 그들은 두 명의 승무원(조종사와 항해사)을 태웠으며 어떤 경우에는 구식으로 인해 두 개의 폭탄을 수용할 수 있었습니다. 발사 시스템은 손으로 던져야했습니다. 원칙적으로 그들은 빠른 독일 전투기에 맞설 기회가 없었지만 기동성으로 인해 격추 가능성을 크게 방해하는 날카롭고 빠른 회전이 가능했습니다. 게다가 속도가 느리기 때문에 독일 전투기가 접근할 수 없는 숲을 통과할 수 있을 만큼 낮게 비행할 수 있었습니다.
밤의 마녀는 운반 능력이 낮기 때문에 그들은 항상 같은 전술을 따라 같은 밤에 여러 작전을 수행했습니다. 목표에 가까워지면 시끄러운 엔진을 멈추고 목표에 도달할 때까지 활공한 다음 폭탄을 투하하고 그곳에서 벗어나기 위해 다시 시동을 걸었습니다.
<인용문>우리에게 그토록 많은 문제를 안겨준 소련 조종사들이... 여성. 이 여성들은 아무것도 두려워하지 않았습니다. 그들은 밤마다 구불구불한 비행기를 타고 왔습니다...
1941년부터 전쟁이 끝날 때까지 이 연대의 여성들은 23,672회의 임무를 수행하고 3,000톤 이상의 폭탄을 투하했습니다. 최대 23명의 «밤의 마녀 » 소련이 장식했습니다. Raskova 소령은 1943년에 임무 중 사망했습니다. 다른 비행사로 명명된 사람은 다음과 같습니다:Nadya Popova 그리고 그녀의 승무원 Katya Ryabova 그들은 하룻밤에 18개의 임무를 수행했습니다. 이리나 세브로바 중위 그녀는 1,008개의 임무에 참여했고 두 번 모두 기지에 도착하여 격추당했지만 살아 남았습니다.
<인용문>설령 땅 위의 모든 꽃을 모아 그의 발 앞에 놓는 것이 가능하다고 해도 그의 용기에 대한 충분한 찬사는 아닐 것입니다.
포포바와 랴보바
