최초의 로마 도로인 아피아 가도가 만들어지기 200여 년 전에 페르시아 왕 다리우스 1세는 내륙의 수도 수사에서 극단의 사르디스까지 제국 서부 전체를 횡단하는 도로를 계획하고 건설했습니다. 아나톨리아 출신. 우리는 이를 페르시아 왕도(Persian Royal Road)라고 알고 있으며 고대 페르시아인, 그리스인, 로마인 및 파르티아인이 사용하면서 중요한 역할을 했습니다.
그리스 문헌에서 왕도에 대한 최초의 언급은 헤로도토스가 기원전 499년에 아리스타고라스가 스파르타의 클레오메네스 왕을 방문한 일에 대해 언급한 것에 해당합니다. 아이오니아 도시들의 반란에 대한 그의 지지를 얻으려고 노력했습니다.
실제로, 고속도로의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 전체를 걷는 데 90일이 걸렸습니다. 그러나 헤로도투스가 안가레요스라고 부르는 전설적인 페르시아의 택배원들은 그들은 말을 타고 9일 만에 2,699km에 해당하는 450파라상(페르시아인이 사용하는 단위)을 여행했습니다.
우리가 그 길을 따랐던 경로를 재구성할 수 있는 것도 헤로도토스(그리고 고고학) 덕분입니다. 가장 서쪽 지점에서 에게해 해안과 매우 가까운 리디아의 수도 사르디스에서 시작하여 아나톨리아 반도를 건너 동쪽으로 향했다. 폭이 10미터도 안 되는 좁은 협곡인 길리키아 관문을 거쳐 타우루스 산맥을 건너 메소포타미아 상류에 있는 아시리아의 수도 니네베로 들어갔습니다. 그런 다음 바빌론을 향해 남쪽으로 향했습니다.
바빌론에서는 도로가 두 갈래로 나뉘어져 있다고 믿어집니다. 하나는 북동쪽으로 갔다가 동쪽으로 엑바타나(Ecbatana)를 통과하여 실크로드를 통해 중국으로 연결되었습니다. 또 다른 하나는 페르시아의 수도 수사까지 동쪽으로 이어졌고, 심지어 남동쪽으로 계속 이어져 페르세폴리스에 이르렀을 수도 있습니다.
도로가 연결된 도시들 사이에서 가장 짧은 경로를 따르지 않았고 가장 쉽게 이동할 수 없었다는 사실로 인해 연구자들은 그 구간 중 일부가 실제로 페르시아 통치 이전에 존재했을 수도 있다고 생각하게 됩니다. 일부는 원래 아시리아 왕에 의해 건설되었을 것입니다(따라서 경로는 그들의 영토를 통과합니다). 도로의 다른 구간은 선사 시대로 돌아갈 수 있습니다.
다리우스 1세는 이 네트워크를 개발하고 확장하여 여러 구간을 연결하고 오늘날 알려진 대로 왕립 페르시아 루트 또는 도로로 전환했습니다. 그는 길을 따라 111개의 역 또는 초소를 설치하고 왕의 사신이 중계를 수행할 수 있도록 하여 세계 최초의 우편 시스템을 구성했습니다. 페르세폴리스에서 발견된 많은 서판은 피라다지슈라고 불리는 이 기둥 시스템을 참조합니다. .
마찬가지로, 군대 수비대가 포함된 경로의 초소에서는 태수가 발행한 문서와 통행권에 따라 그러한 권리를 부여받은 여행자(및 그들의 말)에게 식량 배급을 제공했습니다.
다리우스와 크세르크세스의 페르시아 군대는 그리스에 대항하여 이 길을 따라 행진했고, 알렉산더 대왕도 헤로도토스가 표시한 길을 따라 페르시아 제국의 중심부로 들어갈 것이었습니다. 로빈 레인 폭스에 따르면:
나중에 로마인들은 돌 연석(프리기아의 수도인 고대 고르디오 근처 구역에서 발견됨)으로 구분된 6.25미터 너비의 자갈 표면을 추가하여 도로를 개선했습니다.
니네베 서쪽에서 왕의 길을 따라 여행한 여행자는 로마 시대에는 아미다(Amida)라고 불렸던 도시, 오늘날 터키에서는 디야르바키르(Diyarbakır)라고 불리는 도시 근처에서 티그리스 강을 건넜습니다. 로마인들이 오래된 카미노 레알(Camino Real) 위에 건설한 다리 중 하나가 아직도 남아 있습니다.
이 다리, 더 나아가 전체 카미노 레알(Camino Real)은 당시 전체 군단인 V Parthica가 방어할 만큼 중요했으며 여러 번 수리할 가치가 있었습니다.
데이비드 F. 그라프(David F. Graf)에 따르면, 로열 로드(Royal Road)를 포함한 페르시아 제국 고속도로의 총 주행거리는 12,800km 이상에 달했습니다. 이에 비해 서기 3세기 말 중국 제국 도로의 전체 길이는 다음과 같습니다. 약 400만 평방킬로미터의 제국의 경우 그 길이가 40,000킬로미터로 추산됩니다. 서기 2세기 트라야누스 치하의 로마 도로망은 약 450만 평방킬로미터의 영토에 78,000킬로미터의 도로로 구성되어 있었습니다.
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피에르 드보르 , Asie Mineure Occidentale의 레 루트 로얄 | 로열로드 – Livius.org | 데이비드 F. 그라프 , 페르시아 왕도 시스템 . 연속성 및 변화:마지막 아케메네스 역사 워크숍 진행 1990. 아케메네스 역사. Vol. 8. 페이지. 167~189 | 로열로드 – 이란상공회의소 | 헤로도토스 , 역사 | 로빈 레인 폭스 , 알렉산더 대왕:세계의 정복자 | 위키피디아
