인간은 언제 처음으로 날았습니까? 자유 비행이나 동력 비행을 언급하는 경우 명시되어야 하기 때문에 질문은 한정될 수 있습니다. 두 경우 모두 답이 각각 몽골피에 또는 라이트 형제인 한 쌍의 형제라는 점이 궁금합니다. 그러나 그들에게 다가가기 위해서는 많은 개척자들의 명단이 필요했고, 자신의 장점을 찾아낼 사람 중 한 명은 정확히 말하자면 론다 출신의 안달루시아인 아바스 이븐 피르나스(Abbás Ibn Firnás)였습니다.
나는 모두가 이카루스(Icarus)의 이야기를 알고 있다고 생각합니다. 다이달로스는 크레타의 미노스 왕의 노예인 나우크라테와 사이에서 낳은 아들로, 군주가 자신의 자손인 유명한 미노타우로스를 가두기 위해 미궁을 짓다가 사랑에 빠졌습니다.
작업이 끝난 후 미노스는 미궁의 출구가 공개되지 않도록 섬에 머물도록 명령했지만, 다이달로스는 새의 깃털을 밀랍으로 붙여서 각자의 날개를 만들어 두 사람 모두 날아가는 것을 피했지만, 이카루스는 결국 미로에서 죽었습니다. 너무 높은 고도에 도달하면 태양이 그들의 밀랍을 녹였기 때문입니다.
이 신화는 무엇보다도 바벨탑과 같이 신들을 동등하게 만들려는 열망의 위험성에 대한 도덕적 우화입니다. 그러나 그것은 또한 자연이 인간에게 부여하지 않은 매체인 하늘을 정복하려는 고대 인간의 욕망을 반영하며, 따라서 아이작 아시모프가 말했듯이 하늘은 인간 발전의 정점을 구성합니다.
명백히 불가능함에도 불구하고 이러한 강박적인 노력에 대한 좋은 증거는 고대 그리스, 중국, 이베리아 반도 또는 터키와 같이 멀리 떨어진 곳에서 여러 시도에 대한 소식을 접했다는 것입니다(우리는 이미 다른 기사에서 Lagâri Hasan의 사례를 보았습니다). 1633년 로켓과 날개를 이용해 금각만 상공을 비행한 셀레비!).
이것은 기원전 4세기에서 5세기 사이에 살았던 현자이자 플라톤과 동시대에 살았던 타렌툼의 아르키타스(Archytas of Tarentum)의 경우입니다. 그는 자신이 주변권이라는 세례를 받은 것을 제조했습니다. , 그들은 새 모양의 장치로, 기원을 알 수 없는 공기 제트로 스스로 추진하면서 200미터를 날 수 있다고 말합니다. 100년 후, 중국 군인 주허량(Zhuhe Liang)은 적에게 겁을 주는 데 사용된 현재의 날아다니는 등불과 유사한 티슈 페이퍼 풍선인 소위 공명등(Kong Ming Lantern)을 발명한 공로를 인정받았습니다.
중국인도 그 무렵에 연을 고안했는데, 이것이 차별적인 뉘앙스를 제공합니다. 일부 혼란스러운 증언에 따르면, 몇 세기 후인 서기 6세기에 일부 모델은 인간이 활공할 수 있도록 설계되었습니다. 고양 황제는 포로를 강제했습니다. 탑에서 뛰어내리려고 했을 때 전 대통령의 아들인 위안황터우(Yuan Huangtou)가 적어도 한 명은 그러한 시도 중 하나에서 살아남은 것 같습니다(나중에 처형되었음에도 불구하고). 만약 그 이야기가 사실이라면 공중을 직접 정복하려는 첫 번째 시도였다.
이제 한 가지는 강제로 비행하는 것이었고 다른 하나는 조사의 일환으로 스스로 수행하는 것이었습니다. 여기서 우리는 역사에서 중세 시대까지 조금 더 나아가 지리적으로 훨씬 더 자세히 살펴 봐야합니다. 특히 Abu l-Qāsim Abbās ibn Firnās의 특별한 인물이 나타나는 AD 9세기 Al Ándalus의 Córdoba 토후국에 적용됩니다. Abbas Ibn Firnás라는 단순화된 이름으로 더 잘 알려진 그는 비행을 시도하는 방식부터 최종 결과에 이르기까지 모든 확장에서 이카루스를 불러일으킨 사람이었습니다(비록 우리가 보게 되겠지만 그는 그보다 운이 좋았습니다).
Ibn Firnás는 서기 809년에서 810년 사이에 Izn-Rand Onda(현재 말라가 지방의 스페인 도시인 Ronda)에서 태어났습니다. Visigoth 왕국의 붕괴; 사실, 그의 성의 어원은 오늘날 알제리에서 흔히 볼 수 있는 Afernas입니다. 당대의 학자들이 흔히 그렇듯이 그는 천문학에서 의학에 이르기까지 여러 학문을 숙달했으며 화학, 연금술 또는 점성술(당시에는 이 두 학문을 과학으로 간주함)을 통과했습니다. 그는 또한 철학, 음악, 시 등 당시 문화의 모든 사람을 알아야 한다고 강조했습니다.
여기서 우리가 관심을 갖는 그의 지식 중 또 다른 측면은 공학으로, 이를 통해 그는 몇 가지 흥미로운 발명품을 만들 수 있었습니다. al-Maqata-Maqata (낮과 밤의 시간을 알려주는 아나포릭 물걸레), 석영 조각 시스템(일반적으로 조각되는 이집트로 보낼 필요가 없음), 복잡한 혼천의, 그가 독서용 돌(교정 렌즈)이라고 불렀던 것, 무색 유리 제조 방법(코르도바의 오븐에 적용), 자신의 집에 있던 시각 및 음향 효과가 있는 천문관... 그는 또한 언어학자 Jalil ibn이 편찬한 아랍어 미터법 논문을 해독했습니다. 아마드.
그는 또한 이베리아 반도에 Zīj al-Sindhind 를 소개한 사람이기도 합니다. 또는 신힌드의 위대한 천문표 , 인도에서 전해져 서기 770년경에 수입되었기 때문에 산스크리트어로 작성된 천문학 매뉴얼이다. 유명한 번역가 Muhammad al-Fazari에게 아랍어로 번역을 명령한 Baghdad Al-Mansur의 Caliph에 의해. 이 작업을 통해 당시 알려진 모든 천체(태양, 달, 행성)의 움직임을 계산할 수 있을 뿐만 아니라 달력을 설정하는 데 필요한 풍부한 정보를 제공할 수 있으므로 이 장치가 유럽에 상륙하는 것은 서양 과학자들에게 매우 중요할 것입니다. 나중에.
이러한 다각적인 활동으로 Ibn Firnás는 Leonardo da Vinci의 진정한 선구자가 되었습니다(그의 별명은 Hakim Al Andalus 였습니다). , 알 안달루스의 현자) 그리고 압데라만 2세의 궁정의 문을 열었고 그곳에서 그는 류트의 리듬에 맞춰 시를 가르쳤습니다. 당시 코르도바 토후국은 양피지를 종이로 대체하고, 새로운 작물(쌀, 설탕, 레몬, 수박...)을 가져오고, 처음으로 자침의 사용을 기록하고, 로마자를 대체하고 현재 사용되는 새로운 번호 체계입니다. 이러한 맥락에서 Sevillian alfaquí Ibn Abdun이 발표한 경고는 다음과 같습니다.
그렇기 때문에 이라크 수도의 공항 중 하나가 Abbas Ibn Firnás라는 이름으로 세례를 받았을 뿐만 아니라 과달키비르 강을 통과하는 다리 중 하나인 달의 분화구도 세례를 받았다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 코르도바와 론다의 천문 및 기상 센터. 마찬가지로, 그의 인형은 스페인을 포함한 여러 나라의 우표 발행물에 등장합니다. 더욱이 기독교계에서는 그의 철자를 라틴어로 Armen Firman으로 표기해 그의 지혜에 대한 존경심을 드러냈다.
오늘날에는 두 사람이 서로 다른 사람이고 Firman이 Ibn Firnás의 어린 시절 비행 아이디어에 대한 영감을 주었으며 나중에 안달루시아를 모방할 비행 테스트를 수행했다고 생각하는 사람들이 있습니다. 그러나 날짜가 일치하지 않습니다. 그것은 852년에 일어났을 것이다. 그때쯤 이븐 피르나스는 아직 어린아이가 아니었을 뿐만 아니라 40세가 넘었기 때문에 꽤 나이가 많은 사람으로 여겨졌을 것입니다. 반면, 그의 삶에 대한 주요 출처는 17세기 알제리 역사가 아흐메드 모하메드 알-마카리(Ahmed Mohammed al-Maqqari)입니다. 그는 "이미 잃어버린 많은 초기 자료"를 참조했다고 주장하지만 Firman에 대해서는 언급하지 않습니다. em> .
알 마카리(al-Maqqari)는 다음과 같이 말합니다:
즉, Ibn Firnás는 나무 날개를 만들고 그 위에 비단 천을 덮고 맹금류의 깃털을 추가했습니다(행글라이더의 일종은 레오나르도가 몇 세기 후에 그린 것과 비슷해 보였을 것입니다). 그런 다음 그는 실종된 아루자파 궁전(아마도 나중에 메디나 아자하라가 건설될 곳 근처인 자발 알 아루시 산의 경사면에 위치했을 것으로 추정됨) 꼭대기에 올라 그 목적을 위해 초대받은 많은 군중 앞에서 심연으로 뛰어들었습니다. , 역사상으로 기록될 만큼 오랫동안 공중에 머물 수 있었습니다.
일반적으로 읽혀지는 것처럼 그가 10분 동안 비행했다는 것이 사실이라면 상당한 성공입니다. 그러나 그는 착지 순간 예상보다 동작이 격렬했고, 허리 통증 외에도 두 다리가 부러져 별로 만족하지 못했다. 본문에서 알 수 있듯이 그는 나중에 자신의 장치에 새와 같은 꼬리를 통합하여 양력을 갖고 속도를 줄였음이 틀림없다는 것을 이해했습니다.
아마도 그는 852년에 42세의 나이로 경험했던 이전 실험이 그에게 부담이 되었기 때문에 그렇게 하지 않았을 것입니다. 그리고 그가 Armen Firman에게 하려고 했던 실험이라고 합니다. 분명히 그 자신이었습니다. 그는 나무 프레임에 못 박힌 커다란 캔버스를 낙하산으로 사용하여 코르도바 모스크의 첨탑에서 뛰어내렸습니다. 그는 추락할 때 약간의 타박상을 입었지만 전공은 없었으며, 이는 역사상 최초로 기록된 성공적인 스카이다이빙 경험으로 간주될 수 있습니다.
다음 비행은 875년에 있었는데, 그때 그는 이미 62세였습니다. 그는 열두 살을 더 살았고 아주 노년에 죽었습니다. 887년 코르도바에서였습니다. 다른 발명가들도 그의 발자취를 따를 것인데, 일부 저자들에 따르면 첫 번째는 영국의 베네딕토회 엘머 드 맘스버리(Elmer de Malmesbury)인데, 그는 두 번째 천년기의 첫 10년 동안에 2000년의 발명가와 유사한 장치로 약 200미터를 덮을 수 있었습니다. 안달루시아. 또 다른 영국 수도사인 로저 베이컨(Roger Bacon)은 고체와 유체의 관계에 대한 아르키메데스 연구를 시작하여 배가 물 속에서 그러하듯이 공중에서 스스로 지탱할 수 있는 기계에 대한 이론을 세웠습니다.
Ibn Firnás를 개인적으로 알고 있던 미성년자 Cordovan 랩소디인 Mu'min ibn Said가 Ibn Firnás에게 바친 잔인한 시는 오늘날까지 기억되고 있는 그 모험의 중요성을 반영하지 않습니다. Ibn Said는 법정에서 그의 적이었고 그것이 바로 그 어조가 조롱하는 이유입니다. 역설적이게도 이 정보는 위에 인용된 정보 외에 Ibn Firnás의 비행 중 유일하게 보존된 정보이기 때문에 그를 불멸의 존재로 만드는 데 기여했습니다.
