1940년 5월 15일, 네덜란드는 공식적으로 독일군에 항복했습니다. 그러나 그의 해군의 수많은 선박은 분쟁 내내 전투를 계속했으며, 일부는 당시 네덜란드령 동인도에 주둔하고 있었기 때문입니다. 그리고 다른 사람들은 영국으로 탈출에 성공했기 때문입니다.
네덜란드 해군은 런던에 본부를 설립하고 덩케르크 대피를 시작으로 모든 전장에서 선박 작전을 지휘했습니다.
이 네덜란드 선박 중 하나는 Abraham Crijnssen이었습니다. , 수라바야(현재 인도네시아의 주요 항구 중 하나)에 본거지를 둔 지뢰 찾기입니다. 1942년 3월 1일 순다 해협 전투에서 정점을 이룬 일본의 해상 진격으로 인해 모든 네덜란드 선박은 철수하고 호주 항구로 피신해야 했습니다. 연합군 사령관인 네덜란드인 카렐 도어만이 전투 중 사망했습니다.
아브라함 크린센 그녀는 다른 세 척의 배와 함께 수라바야를 떠났지만 알 수 없는 이유로 호주로 가는 도중에 길을 잃고 고립되었습니다. 일본 함대가 근처 해역을 순찰하고 있는 가운데, 선장은 배에 맞서 자신들을 방어할 충분한 무기가 없기 때문에 배를 위장하는 것이 살아남을 수 있는 유일한 기회라는 생각이 들었습니다. 그뿐만 아니라 작은 섬처럼 보이도록 위장하세요 . 길이 56미터의 배.
그들은 근처 섬의 큰 가지를 자르고 선체를 바위와 절벽과 비슷한 색조로 칠했습니다. 낮에는 착시 현상을 일으키며 해안 가까이에 머무르는 것이 아이디어였습니다. , 멀리서 배는 초목에 대해 눈에 띄지 않고 밤에 여행할 수 있도록 했습니다.
그리고 그것은 효과가 있었고 네덜란드 함대의 잔해를 찾기 위해 18,000개가 넘는 인도네시아 섬을 순찰하던 일본 구축함을 피할 수 있었습니다. 호주까지의 여정을 완료하는 데 8일이 걸렸으며 Abraham Crijnssen 일본군으로부터 탈출한 마지막 배였습니다. 네덜란드 동인도에서.
이미 호주 왕립 해군 소속이고 영국 승무원이 탑승한 이 배는 1942년 9월 28일에 복무하여 대잠수함 호위 역할을 하고 해당 지역에서 활동하는 네덜란드 잠수함을 지원했습니다.
1년 후 그녀는 네덜란드 해군으로 돌아와 일본의 티모르 항복을 받아들이기 위해 호주군이 도착하는 시간에 맞춰 쿠팡 항구를 통과하여 전쟁 여행을 마쳤습니다. 그녀는 1960년에 군대에서 물러나 훈련 임무에 배정되었습니다. 1995년에 그녀는 네덜란드 해군 박물관을 인수했으며 현재 이곳을 방문할 수 있습니다.
