바다의 세계는 모험과 미스터리가 결합되어 있어 매우 흥미진진합니다. 역사적으로 헤아릴 수 없는 것에 대한 무지로 인해 전설이 탄생한 영토, 여전히 때때로 우리에게 놀라움을 선사하는 푸른 광대함이 남긴 수많은 공백을 상상력이 메워주는 역할을 담당했습니다. 그래서 그 해결책이 깊은 곳에 숨겨져 있는 역사적 미스터리가 많이 있습니다. 그 중 하나는 S.S. 오랑메단 얼마 전인 1947년.
드라큘라에서 가장 압도되는 순간 중 하나 Bram Stoker의 소설인 는 스쿠너 Demeter가 등장하는 작품입니다. Varna에서 Whitby 해안에 도착하여 한밤중 폭풍우에 좌초됩니다. 경찰이 탑승했을 때 선장은 운전대에 묶인 채 공포스러운 표정을 짓고 죽어 있는 것을 발견했습니다. 해변으로 뛰어내려 도망가는 수수께끼의 검은 개 외에는 나머지 선원들의 흔적은 없습니다.
해당 장면에는 메리 셀레스트라는 유명한 사건과 접점이 있습니다. , 1872년 화물은 온전하지만 영혼은 탑승하지 않은 채 대서양 한가운데 표류한 브리간틴으로, 아서 코난 도일(Arthur Conan Doyle)의 문학적 설명에도 영감을 주었습니다. 그리고 이 둘이 일종의 혼합된 것이 오랑메단의 수수께끼 같은 사례인 것 같다. , 극적인 S.O.S를 했다고 전해지는 네덜란드 상인. 전신은 그의 승무원이 모두 사망한 상태로 발견되었으며 그의 표정에는 두려움이 새겨져 있습니다.
1947년 6월 미국 증기선 볼티모어시 그리고 실버 스타 , 그중에서도 말라카 해협을 항해하던 중 오랑 메단이라는 배로부터 조난 신호를 받았습니다. . 모스 부호로 전송된 메시지는 불안하면서도 당황스러웠습니다. “S.O.S. Ourang Medan에서 * * * 우리는 떠 있습니다. 선장을 포함한 모든 장교는 선실과 함교에서 사망했습니다. 아마도 승무원 전체가 죽었을 것입니다 * * *» 더 많은 신호가 이어졌지만 "나는 죽습니다"라는 끔찍한 말이 전송을 끝내기 전까지는 혼란스럽고 의미가 없었습니다. .
실버 스타 오랑메단 위치 구조팀은 개를 포함하여 얼굴이 일그러지고 자세가 강요되었지만 시체 중 폭력의 흔적을 보이지 않았다는 끔찍한 세부 사항을 제외하고는 모든 것을 명백한 순서대로 찾기 위해 탑승했습니다. 실버 스타의 선원들이 견인 기동을 준비하려던 중 4번 화물실에서 화재가 발생하여 폭발이 발생했습니다. 안전을 위해 그들은 배에서 대피하여 자신들의 배로 돌아왔습니다. 마침 오랑 메단이 있기 때문에 그는 그녀의 비밀을 가지고 공중으로 날아갔다가 가라앉았습니다.
문제는 모든 것이 너무 미묘하고 배의 상황뿐만 아니라 이야기 자체를 언급하고 있다는 것입니다. 배나 직접적인 문서 모두에 대한 물질적 증거가 없기 때문입니다. 원산지로 추정되는 네덜란드에는 해당 이름으로 등록된 선박에 대한 기록이 없으며 다른 주에도 없습니다. 로이드 선급협회 , 18세기에 설립된(실제로는 최초의) 선급협회(물질적, 인간적 해양 안전 증진에 전념하는 비정부 기구)에도 이 사건을 등록하지 않았으며 실버스타 (당시에는 산타후아나라고 불렸음) ), 그의 일지에는 사건에 대한 언급이 없기 때문에 동일한지는 확실하지 않습니다.
처음으로 알려진 언급은 1948년 2월과 3월 사이에 De Locomotief:Samarangsch handels- en advertentie-blad 라는 제목의 인도네시아 무역 잡지에 실렸습니다. 이 모든 일이 일어났을 때 배는 그 바다에서 항해 중이었습니다.; 이 사건은 네덜란드에서 400해리(약 740km) 떨어진 곳에서 네덜란드어로 작성된 세 개의 기사로 구성되어 있습니다(네덜란드 동인도는 네덜란드로부터 탈식민지화 과정에 있었고 1949년 독립을 선언하여 인도네시아 공화국이 되었습니다). 마셜 제도 남동부.
그들은 유일한 생존자로 추정되는 독일 선원의 경험을 설명하는 데 초점을 맞췄습니다. 그는 이탈리아 선교사에 의해 토앙기 환초(보카크라고도 함)에서 발견되어 곧 사망했지만 그는 모든 것을 다 겪었다고 설명할 시간이 있었습니다. 그들이 운반하던 화물이 황산이었기 때문에 깨진 컨테이너에서 나오는 가스로 인해 사망했습니다. 보고서 작성자는 해당 선박이 해상 당국과의 접촉을 피하면서 은밀하게 중국 항구에서 코스타리카를 향해 출항했으며, 선교사인 실비오 셰를리(Silvio Scherli)가 나중에 이 문제에 대한 보고서를 썼다고 말했습니다. 
이 출판물 이후 다른 사람들도 같은 해에 반향을 일으켰습니다. 영국 신문 The Daily Mirror 요크셔 이브닝 포스트 및 미국Albany Times Associated Press 보고서에 따르면 그들은 리뷰를 했습니다. 그런데 북미 신문은 Elsevier's Weekblad라는 네덜란드 주간지를 출처로 인용했습니다. . 구체적인 근거도 없이 입에서 입으로 퍼지는 이야기들이 흔히 그렇듯이, 세부 내용도 달라지기 시작했고 마샬 대신 살로몬에서 사건이 발생해 S.O.S.의 말이 바뀌었다.
1952년 미국 해안경비대가 발행한 상선 회의 회의록에도 이 사건에 대한 언급과 오랑 메단의 역사가 포함되어 있습니다. 화물선의 존재에 대한 실질적인 증거가 계속 나타나지 않았기 때문에 그것이 사실이든 허구이든 변형이든 관계없이 특히 신비하고 난해한 주제를 다루는 미디어 사이에서 확립되고 확산되었습니다. 이것이 바로 일어날 수 있는 일에 대해 그럴듯한 이론과 환상적인 이론을 추측하기 위해 수많은 출판물이 출시된 이유입니다.
물론, UFO 현상이 나타나기 시작하던 시기에, 그 사건이 다른 세계의 세력에 의한 것이라고 주장하는 초자연적인 넌센스가 부족하지 않았습니다. 운명 최근 창간된 잡지 는 이 사건에 기울인 관심 덕분에 발전할 수 있었습니다. (결국 이 잡지의 창시자는 펄프를 담당한 Raymond A. Palmer였습니다. Amazing Stories만큼 유명함 ). 그러나 오랑메단호에서 어떤 일이 일어났을지에 대한 합리적인 설명을 찾으려는 시도도 있었습니다. .
그녀의 의심스러운 행동을 바탕으로 그녀는 어떤 이유에서든 독성 가스를 생성하고 사람들을 중독시키는 위험한 밀수품을 운반하고 있었다는 것이 지적됩니다. 우리는 황산에 대해 말한 생존자의 에피소드를 이미 보았고 일부는 보일러의 석탄 자체에 불이 붙을 수 있거나 보일러에 고장이 있을 수 있으며 일산화탄소가 치명적인 결과를 초래할 수 있다고 제안했습니다. 이제 더 흥미로운 것은 어떤 이유에서든 너무 많은 물이 화물창에 유입되어 화물과 반응하여 치명적인 연기를 방출한다는 제안입니다. 시안화칼륨과 니트로글리세린이 지적됩니다(선박의 최종 폭발을 설명할 수 있음).
이는 오랑 메단이 무엇인지 더욱 시사하는 또 다른 이론으로 이어집니다. 들고 있었습니다. 그것은 1차 중일전쟁과 2차 세계대전 당시 세균전 실험을 전담했던 일본군 부대 중 하나인 사악한 731비행대대가 중국에 비축한 신경가스나 일종의 화학무기였습니다. Operation Sea-Spray 관련 기사에서 이에 대해 이야기했습니다. 1945년에 연합군은 그 물질을 탈취하려고 했고, 그것을 파괴하는 대신 그것을 활용하기로 결정했습니다. 공식적인 흔적을 남기지 않기 위해 그들은 등록하지 않은 선박을 임대했으며 그 선박은 해당 요원을 자신의 영토, 아마도 미국, 아마도 태평양 섬으로 이동하는 일을 담당하게 되었습니다.
그러나 증거가 전혀 없는 상황에서 모든 것은 단순한 공식화를 넘어서는 추측일 뿐입니다. 이것이 바로 S.S. 오랑메단 이는 오늘날 구체적인 내용이 나타나지 않는 한 항해 전설로 간주됩니다. 기타.
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여행 애호가를 위한 필수 이야기 (Alberto Granados)/모두의 낯선 사람 (프랭크 에드워즈)/De Locomotief:Samarangsch Handels- en Advertentie-Blad (델퍼)/신비한 사건 /위키피디아
