제2차 세계 대전 중 가장 인상적인 난파선이 무엇인지 묻는다면 아마도 대부분은 USS 인디애나폴리스를 꼽을 것입니다. , 그녀의 극적인 상황 때문에; 또는 빌헬름 구스틀로프의 것 , 역사상 가장 큰 해군 비극이었으며; 또는 비스마르크의 것 , 그 전함의 카리스마 넘치는 인기에 대해; 또는 Struma의 것 , 800명의 유대인 난민이 탑승한 채 침몰했습니다. 그러나 희생자 수보다는 뗏목을 타고 133일 동안 표류한 유일한 생존자 중국인 임푼의 여정에 관심이 있는 사람이 있습니다.
“아무도 내 기록을 깨는 일이 없기를 바랍니다.” 그가 바다에서 길을 잃은 동안에는 누구도 살아남지 못했다는 기자의 말을 듣고 영웅적인 선원이 대답했습니다. 진실은 그가 두 번 싸웠다는 것입니다. 두 경우 모두 보트가 해류에 의해 바다로 끌려간 어부들에 관한 것이었습니다. 한 명은 실종된 지 10개월이 되었고 다른 한 명은 14개월이 조금 넘었습니다. 하지만 우리가 말했듯이 그들은 4개의 임시 변통 보드가 아닌 보트에 있었습니다.
Poon Lim이 1918년 중국 하이난 섬에서 태어났다는 점과 SS Benlomond의 요리사로 계약을 맺었을 때의 일을 제외하고는 그의 특별한 모험 이전에 임푼에 대해 알려진 바가 거의 없습니다. Irvine의 Shipbuilding &Dry Dock Co. Ltd가 소유한 6,600톤 규모의 영국 무장 상인인 는 앞으로 무슨 일이 일어날지 전혀 몰랐을 것입니다. 수리남과 네덜란드령 기아나에 정차할 예정으로 케이프타운에서 뉴욕까지 항해했지만, 1942년 11월 23일 브라질에서 항해하던 중 독일 잠수함 U-172가 발사한 어뢰 2발을 맞았습니다.
벤로몬드 그녀는 거의 모든 승무원을 끌고 빠르게 침몰했습니다. 총 54명 중 구명조끼를 입고 배 밖으로 뛰어내린 임씨만 구조됐다. 나머지 5명은 반대편 배에 올라탔으나 독일군에게 포로로 잡혔다. 그가 물에서 보낸 몇 시간은 그에게 좋은 징조가 아니었습니다. 그러나 섭리는 그의 편이었습니다. 해상에 남아 있는 배의 여러 잔해 가운데, 선원이 위로 올라갈 수 있도록 나무로 만든 작은(3제곱미터 미만) 일종의 정사각형 플랫폼이 나타났습니다. 최소한 익사, 저체온증, 상어에게 잡아먹혀 죽지는 않을 거라 확신합니다.
임씨는 부력을 증가시키는 제리캔 두 개와 햇빛을 가리기 위해 캐노피를 지탱하는 기둥을 묶어 생명을 구하는 구조를 강화했습니다. 차양은 Benlomond의 보트를 보호하는 캔버스 중 하나라고 말했습니다. 게다가 그는 파도 사이에서 다음 날 직면하는 데 도움이 되는 일련의 다른 물건들, 그중에는 손전등, 연기통 및 조명탄(비행기가 지나가는 것을 보면서 헛되이 소비했을 것임)을 구출할 수 있었습니다. 하지만 무엇보다도 음식이었죠. 쿠키 8캔, 설탕 한 봉지, 초콜릿 바 여러 개, 그리고 아마도 가장 중요한 것은 식수 40리터가 담긴 데미존을 발견했기 때문입니다.
이제 음료와 양식은 모두 이십 일쯤 지나서 고대하던 대속물 없이 다 써 버렸습니다. 결국 그들은 다 떨어지고 임씨는 살아남기 위해 지혜를 갈고 닦아야 했다. 구명조끼의 펼쳐진 천은 비를 모으고 갈증을 해소하는 역할을 했고, 배터리가 떨어지면 쓸모가 없는 손전등 케이블이 그 트릭을 수행했다. 후크 시간. 그는 낚시를 하기 위해 뗏목 주위를 헤엄쳤고, 뗏목을 잃지 않도록 밧줄로 몸을 묶었습니다. 그런 다음 잡힌 생선을 깡통 뚜껑의 날카로운 모서리로 열어 내장을 꺼내고 고기를 햇볕에 말리곤 했습니다.
그렇다, 별의 왕은 항상 협력할 의지가 없었고 때로는 구름에게 양보했고 결국 폭풍을 일으키는 버림받은 사람에게 그것을 연주할 것을 주장했습니다. 그가 겪어야 했던 첫 번째 고통은 물과 물고기 비축량을 잃는 것을 의미했기 때문에 그것이 가라앉자 그는 가브리엘 가르시아 마르케스의 소설에 등장하는 인물이 몇 년 후 이야기하는 것처럼 격세증을 끌어내서 피를 마시기 위해 알바트로스를 잡아야 했습니다. . 그는 뗏목 바닥에서 뽑아낸 해조류로 둥지를 만들고 캔버스에 숨어 참을성 있게 기다려 그녀를 속였습니다.
그는 처음으로 잡은 상어에게도 똑같은 일을 하여 피를 마셨습니다. 한번은 학교에 부딪혔을 때 뗏목에 물고기를 채울 수 있었지만 배에 내장이 너무 많아서 숨을 쉴 수 없게 되어 결국 뗏목을 버렸기 때문에... 수십 마리의 상어가 모여들어 그를 잡을 수 없었습니다. 다시 물 속으로. 그런 다음 그는 작은 조각을 잡을 수 없다면 큰 조각으로 잡을 것이라는 결론에 도달했습니다. 또한 보트에서 상어를 잡았기 때문에 더 실용적이고 덜 피곤할 것입니다.
물론 그들은 더 많은 힘을 가지고 있었고, 그러기 위해서는 적절하게 구부러진 뗏목 못으로 새 갈고리를 만들고 갈고리 끈이 손바닥을 다치지 않도록 손을 헝겊으로 감싸야 했습니다. 그들은 또한 보드 위에 놓을 때 마무리되어야 했습니다. 왜냐하면 그들은 저어주곤 했기 때문입니다. 데미존은 충분히 강했다. 아이러니한 점은 제대로 건조된 임씨는 중국의 별미인 상어 지느러미를 맛볼 수 있다는 것이다.
그래서 며칠, 몇 주, 몇 달이 지났고, 조난자는 나무에 보름달의 노치를 새겨야 할 때까지 먼저 매듭을 지어 숫자를 세었습니다. 그 기간 동안, 간단히 말해서, 한 척의 배만 발견했습니다. 임씨에 따르면 상선은 그를 발견했지만 구출하지 않았으며 아마도 그의 아시아인 특징을 보고 그가 일본인이라고 생각했을 것입니다. 독일 잠수함은 적군함이 멈추고 더 쉽게 어뢰할 수 있도록 가짜 난파선을 남겨 두었기 때문에 배가 미끼라고 생각했을 수도 있습니다. 반대로 그녀는 U-부트를 신고 길을 건넜습니다. (그의 불행을 초래한 것이 바로 그 사람인지 누가 알겠는가) 그는 갈매기를 대상으로 사격 연습을 하며 즐겁게 지냈고 그 역시 그를 도와주지 않았다.
그를 본 사람들은 미 해군 수상비행기 대원들이었는데, 그들은 그를 찾아 도움을 보내기 위해 부표를 발사했습니다. 그러나 다시 한 번 폭풍우가 몰아치는 날씨가 그에게 불리했고, 절망에 빠졌고, 그로 인해 물체에서 분리되어 다시 길을 잃었습니다. 그래서 그를 다시 데려온 것은 대형 선박이나 기관이 아니라, 1943년 4월 5일, 즉 133일 후 그를 구출한 것은 세 명의 어부가 이끄는 소박한 브라질 범선이었습니다. 그녀는 1,200킬로미터를 여행했습니다.
모든 것이 역경으로 끝나지는 않을 것이기 때문에 그는 조류가 그를 해안에 더 가깝게 만들었다는 사실을 자신에게 유리하게 여겼습니다. 3일 후 그는 벨렘에 도착하여 논리적인 탈수증, 영양실조 및 탈진을 치료하기 위해 병원으로 이송되었습니다. 그는 9kg을 감량했습니다. 비록 일반적으로 그는 많은 고난을 겪었음에도 불구하고 받아들일 만한 외모를 보여주었습니다. 그는 영국 영사관이 그의 귀환을 처리하는 동안 한 달 동안 병원에 입원했고, 조지 6세 국왕은 그에게 대영제국 최고 훈장을 직접 수여했습니다.
귀국은 마이애미와 뉴욕에 정차하여 이루어졌습니다. 미국은 그를 매료시켰고 전쟁이 끝난 후 그는 그곳에 정착하기로 결정했습니다. 중국 이민자 할당량은 충족되었지만 예외가 있었고 상원 의원이 시민권 부여를 협상하여 계속해서 브루클린에 거주했습니다. 그를 그토록 괴롭혔던 죽음은 1991년까지 그를 계속 기다려야 했다. 결국 그의 특별한 여정은 예상외로 긍정적인 것으로 드러났다. 영국 해군이 그의 상상력을 해상 생존 매뉴얼에 담아냈다는 사실을 알고 그의 자부심도 더욱 커졌을 것입니다.
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유일한 생존자 (Ruthanne Lum McCunn)/바다의 유일한 생존자 (James Wise, Jr)/항해의 가장 이상한 이야기 (존 하딩)/위키피디아
