영국과 미국 해군은 곧 프랑스, 포르투갈, 스칸디나비아 국가에 이어 독일 Schnorchel을 채택했는데, 영국은 "Snort"로, 미국은 "Snorkel"로 만들었습니다. 이 프로세스를 통해 거의 완전히 물에 잠긴 상태에서 배터리를 재충전할 수 있을 뿐만 아니라 작전 중에 잠수함은 디젤을 사용하여 목표 근처에 더 조용하게 접근해야 하는 순간까지 배터리를 충전된 상태로 유지할 수 있습니다. .
미국에서는 전쟁 중에 건조된 수많은 잠수함이 이른바 '구피(Guppy)' 변형을 겪었습니다. 물에 대한 저항을 줄이고 동시에 물 속에서의 소음을 줄이기 위해 상부 구조물을 철거했습니다.
선체도 강화되어 배터리 용량을 두 배로 늘렸습니다. 영국 해군과 다른 유럽 해군에서도 유사한 변화가 이루어졌습니다. 매우 흥분됩니다. 아마도 1945년에 많은 기술과 엔지니어링 기획자들, 그리고 반쯤 완성된 잠수함이 그들의 손에 넘어갔기 때문일 것입니다. 그러나 이것이 소련에서 운용되고 있다는 증거는 없습니다. Walther 잠수함 한 척만이 남아 있습니다. 오늘날의 해군.
1950년대 후반까지 영국 해군은 디젤 전기 엔진으로 복귀했지만 일부는 디젤 전기 엔진이 다이빙에 있어 세계에서 가장 조용하다고 주장했습니다.
미국에서는 고래나 돌고래와 같은 형태의 유체역학이 광범위하게 연구되었습니다. 이로 인해 1953년에 완성된 실험용 Albacore 잠수함의 눈물방울 선체가 탄생했습니다.
이는 미국과 영국의 핵잠수함의 기본 설계로 남았습니다. 이러한 모양의 특징 중 하나는 다이빙 시 잠수함의 동작과 관련이 있습니다. 바의 영향으로 바깥쪽으로 기울어지는 대신 비행기처럼 "날개를 켭니다". 또 다른 주목할만한 점은 디젤-전기 추진 장치를 사용하더라도 Albacore는 1950년대 미 해군을 위해 제작된 마지막 재래식 잠수함의 14노트 또는 16노트에 비해 잠수 중 33노트의 속도가 상당히 증가했다는 것입니다.
