스파드 S.XIII 개요
스파드 S.XIII(SPAD S.XIII)는 루이 베셰로(Louis Béchereau)가 설계하고 프랑스 항공기 제조사인 SPAD사가 생산한 제1차 세계대전 시대의 단좌 복엽 전투기입니다. 견고한 기체 구조와 우수한 비행 성능 덕분에 연합군 진영에서 가장 성공적인 전투기 중 하나로 평가받습니다.
주요 제원
기본 사양
역할: 전투기
제조사: SPAD
첫 비행: 1917년 4월 4일
실전 배치: 1917년 5월 말
총 생산 대수: 8,472기
승무원: 1명
엔진
엔진: 히스파노-수이자(Hispano-Suiza) 8B V형 수랭식 엔진 1기
출력: 220마력(약 164kW)
크기
날개 폭: 8.10m
기체 길이: 6.30m
기체 높이: 2.35m
날개 면적: 21.1㎡
중량
자체 중량: 566kg
최대 이륙 중량: 845kg
성능
최고 속도: 시속 234km
상승 한도: 6,650m
상승률: 분당 120m
무장
동체 고정 무장: 프로펠러 동조 장치를 적용한 빅커스(Vickers) 7.7mm 기관총 2정
개발 배경과 특징
스파드 S.XIII는 기존의 스파드 S.VII를 개량한 기종으로, 두 기종은 외형이 매우 비슷합니다. 그러나 S.XIII는 날개 폭이 약간 확대되었고, 더욱 강력한 엔진을 탑재하는 등 여러 방면에서 개선이 이루어졌습니다. 이러한 향상 덕분에 이미 우수하다는 평가를 받던 S.VII의 비행 특성이 한층 더 발전했으며, 여기에 기관총이 1정 추가되면서 S.XIII는 당대 가장 강력한 전투기 중 하나로 자리매김하게 되었습니다.
실전 운용 역사
1917년 4월 4일 첫 비행에 성공한 직후, 각국 공군으로부터 주문이 잇달아 들어왔습니다. 같은 해 5월 말에는 최초의 S.XIII가 서부 전선에 배치되기 시작했으며, 기존의 S.VII와 니우포르(Nieuport) 계열 전투기를 빠르게 대체해 나갔습니다.
S.XIII는 실전에서 뛰어난 작전 능력을 입증하며 약 10,000기에 달하는 주문을 받았지만, 제1차 세계대전의 종결로 상당수 주문이 취소되었습니다. 그럼에도 불구하고 총 8,472기가 생산되어 프랑스 공군을 비롯해 벨기에, 이탈리아, 영국, 미국 공군에서 함께 운용되었습니다. 전쟁이 끝난 후에도 상당 수의 기체가 벨기에, 일본, 폴란드, 체코슬로바키아 등으로 수출되어 오랫동안 현역으로 활약했습니다.
파생형과 후계기
스파드 S.XVII는 S.XIII를 기반으로 공중 정찰 임무에 맞게 개발된 파생형 기종입니다. 한편 S.XIII의 후계기로 계획되었던 스파드 S.XXI의 개발 프로젝트는 종전과 함께 중단되었습니다.
