소련 항공계의 거장, 알렉산더 세르게예비치 야코블레프
알렉산더 세르게예비치 야코블레프(Александр Сергеевич Яковлев, 1906년 3월 19일/4월 1일 모스크바 출생 – 1989년 8월 22일 모스크바 사망)는 소련을 대표하는 항공 기술자이자 항공기 설계자입니다. 그는 평생에 걸쳐 수백 종의 항공기를 설계했으며, 자신의 이름을 딴 야코블레프 설계국(Yak)을 세워 소련 항공 산업의 발전을 이끌었습니다.
학업과 초기 경력
야코블레프는 모스크바 군사항공아카데미에서 공부하는 동안(1931년 졸업) 이미 훈련기와 경주용 항공기 제작에 참여할 만큼 남다른 재능을 보였습니다. 졸업 후에는 한 항공기 공장에서 설계자로 일했고, 1934년에는 수석 엔지니어로 승진했습니다. 이 공장은 훗날 그의 이름을 따서 명명되었습니다.
1937년에는 시제품 설계국 국장으로 임명되었으며, 1940년부터 1948년까지는 항공공업 인민위원회 부위원장을 거쳐 항공공업부 장관을 역임하며 소련 항공 산업 정책의 핵심에 섰습니다.
전쟁 시기의 역할
나치 독일이 소련을 침공했을 때에도 야코블레프는 설계국의 지휘를 멈추지 않았습니다. 특히 1941년 말부터 1942년 초까지는 공장들을 국가 후방 중심지로 긴급 대피시키고 그곳에서 생산 체계를 재구축하는 중책도 함께 맡았습니다. 그의 회고록에는 산업 발전의 세세한 부분까지 직접 개입하며 막강한 영향력을 행사했던 스탈린과의 대화가 생생히 담겨 있으며, 특히 항공 산업과 전투기 개발에 대한 스탈린의 깊은 관심을 잘 보여줍니다.
다작의 설계자, 그의 항공기들
야코블레프는 놀랄 만큼 다작한 설계자였습니다. 훈련기와 경주용 항공기는 물론 수송기, 전투기, 폭격기, 헬리콥터까지 폭넓은 분야에서 작품을 남겼습니다. 대표적인 기종으로는 UT-1, UT-2, Yak-11, Yak-18 훈련·경주용 항공기, Yak-12 연락·수송기, 그리고 제2차 세계대전의 명전투기로 꼽히는 Yak-1, Yak-3, Yak-9가 있습니다.
또한 그는 1947년에 인증된 소련 최초의 제트 전투기 Yak-15 프로젝트를 주도했는데, 이 기체는 MiG-9의 경쟁 상대였지만 아쉽게도 큰 성공을 거두지는 못했습니다. 쌍발 로터 방식의 수송 헬리콥터 Yak-24 '플라잉 왜건(Flying Wagon)' 역시 그의 설계로 알려져 있습니다.
오늘날 가장 널리 알려진 민간 항공기는 중거리 3발 여객기 Yak-42이며, 그 밖에도 수많은 곡예비행기들이 그의 설계국에서 탄생했습니다. 야코블레프 설계국이 생산한 항공기는 모두 수백 종에 달합니다.
수상 경력
야코블레프는 그의 공로를 인정받아 수많은 훈장을 받았습니다. 레닌 훈장만 무려 일곱 차례 수여받았으며, 소련 레지옹 도뇌르 십자훈장도 받았습니다. 군 계급은 항공군 대장에 이르렀습니다.
야코블레프 설계국(OKB-115)
야코블레프는 러시아의 항공기 제조업체로, 소련 시절에는 소련의 항공기 메이커였습니다. 설계국의 접두사는 'Yak'이며, 1934년 알렉산더 세르게예비치 야코블레프가 OKB-115라는 명칭으로 설립했습니다.
'야코블레프'라는 명칭은 구 서방 진영 국가들에서 널리 쓰이지만, 러시아 내에서는 간단히 'Yak'으로 줄여 부르며 항공기 명칭 앞에 붙입니다.
야코블레프 설계국이 설계한 항공기 목록
- AIR-1
- AIR-2
- AIR-3
- AIR-4
- AIR-5
- AIR-6 (다목적)
- AIR-17
- UT-1 (AIR-14) (1936 – 단좌 훈련기)
- UT-2 (AIR-10, Ya-20) (1935 – 복좌 훈련기)
- Yak-1 (1940 – 제2차 세계대전 전투기)
- Yak-2 (1940 – 제2차 세계대전 폭격기)
- Yak-3 (1943 – 제2차 세계대전 전투기, Yak-1 개량형)
- Yak-4 (1940 – 제2차 세계대전 폭격기, Yak-2 개량형)
- Yak-5 (1941 – 제2차 세계대전 전투기 시제품, Yak-1 개량형)
- Yak-6 (1942 – 수송기)
- Yak-7 (1942 – 제2차 세계대전 전투·훈련기, Yak-1 개량형)
- Yak-8 (1944 – 수송기, Yak-6 개량형)
- Yak-9 (1944 – 제2차 세계대전 전투기, Yak-1 개량형)
- Yak-10 (연락기)
- Yak-11 (1948 – 훈련기)
- Yak-12 (1947 – 연락·다목적기)
- Yak-13 (Yak-10 개량형, 시제품)
- Yak-15 (1946 – 최초의 제트 전투기)
- Yak-17 (1947 – 전투기)
- Yak-18 (1946 – 훈련기)
- Yak-19
- Yak-23 (1949 – 전투기)
- Yak-24 (1955 – 수송 헬리콥터)
- Yak-25 (1953 – 요격기)
- Yak-26 (전술 폭격기)
- Yak-27 (정찰기)
- Yak-28 (다목적 폭격기 겸 요격기)
- Yak-36 (수직이착륙 시연기)
- Yak-38 (수직이착륙기)
- Yak-40 (여객기)
- Yak-41
- Yak-42 (여객기)
- Yak-50 (1949 전투기 시제품, 1975 곡예비행기)
- Yak-52 (곡예·훈련기)
- Yak-54 (스포츠기)
- Yak-55 (1982 – 곡예비행기)
- Yak-56
- Yak-112 (다목적기)
- Yak-130 (훈련기)
- Yak-141 (초음속 비행이 가능한 최초의 수직이착륙 전투기로 주장됨)
- Pchela(꿀벌) (정찰 드론)
