델타 날개가 장착된 초음속 항공기를 생산하기 위해 1948년부터 Convair가 수행한 연구와 실험을 통해 뛰어난 전투 기계 제품군(F-102, F-106)이 탄생했습니다. 칠십년대 후반. 특히, F-102 델타 대거(Delta Dagger)는 델타윙을 장착한 최초의 미공군 요격기였으며, 최초의 공대공 미사일로만 무장한 것이었다.
컨베어는 F-102를 운용에 투입했다. 캘리포니아 공장의 기술자들이 초음속 비행 분야에서 2년 동안 실험을 수행한 후 1950년에 탄생했습니다. 실제로 1948년에 Convair는 처음에 계획했던 초음속 전투기 F-92의 개발 가능성을 연구하기 위해 프로토타입(XF-92A)을 제작했습니다. 이 실험용 항공기는 성공적으로 비행했으며 얻은 결과는 새 프로그램의 지연을 단축하는 데 매우 유용하다는 것이 입증되었습니다. 1953년 10월 24일에 비행한 첫 번째 프로토타입 YF-102는 확대 버전의 형태로 등장했지만 본질적으로 동일했습니다. 5년 전 세상에 모습을 드러낸 XF-92A까지.
USAF 주최 대회 우승, 새 장치가 즉시 시작되었습니다. 시도. 이로 인해 특히 공기역학적 특성과 관련된 일련의 문제가 밝혀졌고 원래 프로젝트를 상당 부분 수정하고 수정해야 했습니다. 첫 번째 YF-102A는 1954년 12월 20일에 비행했으며 이번에는 완전한 성공을 거두었습니다. 두 번째 테스트에서는 쉽게 초음속 속도에 도달했습니다. 그때부터 생산은 높은 속도를 유지했습니다. 초기 주문이 지속적으로 추가되어 1958년 4월까지 제조된 F-102A의 총 수가 975대에 이르렀습니다. 분리대에 대한 인도는 1956년 중반에 시작되었습니다.
그런 다음 기본 버전에 교육용 모델을 추가해야 했고, 1955년 11월 8일에 111대 중 첫 번째 TF-102A가 등장했는데, 이는 전투기와 거의 비슷하지만 동체의 전면 부분과 동체의 전면 부분이 넓어진 것이 특징입니다. 조종석에는 두 명의 승무원이 나란히 설치할 수 있도록 되어 있습니다. 훈련용 Delta Daggers는 F-102A에 배치된 정교한 무기 시스템을 유지했습니다. 1957년 Convair가 모든 F-102에 동일한 표준 운용 장비를 장착하기 위한 생산 현대화 프로그램을 시작했을 때 탑재 장비는 더욱 복잡하고 현대화되었습니다. Delta Daggers는 1974년까지 많이 사용되었으며, 이때 첫 번째 대거는 주방위군 파견대에 전달되기 위해 최전선에서 철수되었습니다. 또한 미국인들은 NATO 국가에 대한 지원 프로그램의 일환으로 터키와 그리스에 여러 사본을 양도했습니다.
항공기:Convair F-102A Delta Dagger.
생성자 :일반 역학 분할을 Convair.
유형 :hunting.
연도 :1954. 1979년 철수
엔진:터보제트 추력 7,711kg의 Pratt &Whitney J57-P-23.
날개 길이 :11.61m.
길이 :20.83m.
높이 :6.45m.
이륙 중량 :14,288kg.
최대 속도 속도:고도 10,975m에서 1,327km/h.
최대 작동 고도 :16,460m.
범위 :2,170km.
무장 :AA 미사일 6개.
승무원 :1명.
