이 프로젝트 자체는 독창적이지 않았습니다. 여러 국가에서 이미 수상 비행기 전투기 제작에 성공하려고 생각했습니다.
그러나 미국인들이 제트 전투기 사용을 상상했을 때 이 프로젝트는 독창적이 되었습니다. 초음속 특성을 부여 받았습니다. 프로토타입 단계를 통과하지는 못했지만 Con vair Sea Dart라고 불리는 이 기계는 건설과 기술 면에서 대담한 디자인의 좋은 예로 남아 있습니다. 1957년 1월 19일, 미 해군은 일련의 오랜 실험을 통해 프로그램의 (이론적) 가치를 입증하고 프로토타입의 기본 특성을 정의한 후 이 항공기 두 대를 주문했습니다. XF2Y-1이라고 불리는 이 비행기는 1953년 4월 9일에 비행했습니다. 당시로서는 델타 날개, 동체에 설치된 두 개의 엔진, 이착륙에 사용되는 두 개의 접이식 스키드를 갖춘 미래형 제트기였습니다. 미국인들은 5개의 표본에 대해 장기간 테스트를 실시했습니다. 1956년에 프로그램이 중단되었습니다.
카테고리 수상 비행기
날짜
시운전 날짜 :1953년
사용 종료일 :1956
국적
생성자 :미국
사용자 :미해군
기술 및 성능 데이터
날개 길이 :10.26m.
길이 :16.03m
높이 :6.32m
최대 무게 :7,496kg
최대 속도 :고도 10,973m에서 1,328km/h
동력화(엔진 또는 원자로)
각각 추력 1,542kg의 Westinghouse J-34-WE-32 터보제트 엔진 2개
