독일 88mm 포의 어떤 점이 그렇게 마법 같았나요? 끈질긴 전설에서 묘사되는 것처럼 사거리 16km를 발사하고 사방에 공포를 심는 이 강력한 대포가 바로 이 대포였습니까? 아니요. 1939년 제2차 세계대전이 발발했을 때 88포는 이미 6년이 되었으며 원래 모델은 그보다 더 오래되었습니다.
전직 전차 사령관이 어떤 느낌인지 질문받은 적이 있습니다. 88타를 맞을 뻔했다. "말할 수 없어요." 그는 씁쓸하게 대답했다. 내가 기억하는 건 빌어먹을 빅뱅과 누군가가 "씨발 전쟁은 끝났어!"라고 말하는 것뿐이다. »
88mm Flak 18은 대공포였습니다. 1920년부터 1930년까지 스웨덴 회사 보포스(Bofors)에서 근무했던 크루프(Krupp) 기술자들이 설계한 후 1933년에 운용에 들어갔습니다. 베르사유 조약의 제한으로 인해 독일에서 무기 제조가 금지되었고, 이로 인해 크루프스는 무기 제조 대신 직원을 "추방"하게 되었습니다. 그러나 히틀러가 권력을 잡았을 때 독일 엔지니어들은 88mm 대공포에 대한 계획을 가지고 독일로 돌아왔습니다. 부품을 양호한 상태로 유지하면서 마모된 부품을 제거함으로써 비전문 공작기계에서도 포신의 대량 생산이 가능해졌습니다.
실험과 시험이 이어지면서 대량 생산을 더 쉽게 하기 위해 약간의 수정이 이루어졌습니다. 새 모델의 이름은 8,800만 대의 Flak 36이었습니다. 모델 37은 더욱 기술적인 개량을 거쳐 탄생했지만 포의 성능은 변함이 없었다. 1분에 10,000m 이상 거리에서 11.35kg 포탄 15발을 발사할 수 있습니다. 대공포로만 간주되었지만 지상 사거리는 거의 15,000m에 달했습니다.
1939년 전쟁이 발발했을 때 88/18, 88/36 및 88/37의 세 가지 모델은 국토와 작전 지역에서 독일 대공 방어의 주요 자산이었습니다. 제2차 세계 대전의 첫 2년 동안에는 37mm와 50mm의 표준 대전차포가 독일군의 요구를 충족하기에 충분했습니다. 그러나 1941년 88은 갑자기 북아프리카 사막에서 전차병들의 허수아비로 등장했다. 대전차 역할에서 88의 위력은 필수가 아니었습니다. Wehrmacht는 거의 1,000m 거리에서 96mm의 장갑을 뚫을 수 있는 50mm Pak 38 주포를 보유하고 있었으며, 따라서 당시의 모든 영국 전차를 완벽하게 파괴할 수 있었습니다. 그러나 사막전의 유동성은 모든 방향에서의 전차 공격을 선호했고 사단의 24문의 37mm 및 50mm 대전차포는 아껴서 배치되었습니다. 눈이 밝은 독일 장교는 루프트바페 대공 연대 소속 88기 24대가 구멍을 막는 데 관심이 있는 것처럼 보였고 당시 제공권은 독일군에게 있었기 때문에 그들은 적의 주의를 분산시킬 수 있는 것처럼 보였습니다. 특정 수의 대공포를 평소 역할에서 빼내어 대전차 무기로 사단 전선에 배포합니다.
스페인 시험장
아이디어는 흥미로웠지만 88이 작업에 적응하지 않으면 적용할 수 없었습니다. 높은 포구 속도를 가진 발사체만으로는 대전차포를 만들 수 없습니다. 적절한 조준 시스템과 무엇보다도 적절한 탄약이 필요합니다. 88의 경우, 1935년 스페인 내전 당시 독일군이 얻은 경험 덕분에 둘 다 존재했습니다. 이 충돌 동안 루프트바페는 부분적으로는 프랑코 장군을 돕고 부분적으로는 그의 새로운 장비와 새로운 이론을 테스트하기 위해 콘도르 군단 자원 봉사자를 파견했으며, 군단과 함께 비행장 방어를 위해 다수의 Flak 18이 도착했습니다. 이 총의 대공 무기로서의 가치가 입증되었으며 야포 또는 대전차포로서의 가능성도 알려졌습니다. 직접 사격을 위한 광학 조준경과 탱크 장갑을 관통할 수 있는 발사체를 장착하는 조치가 취해졌습니다.
이러한 움직임은 전장의 모든 총에 대전차 탄약을 장착할 것을 촉구한 군 관찰자들의 환영을 받았습니다. 왜냐하면 탱크는 주변 환경을 돌아다니며 특수 대전차 무기를 회피하고 야포 앞에 나타나 많은 불편을 초래할 수 있기 때문입니다. 그 결과 독일군에서는 각 총에 비상시에 사용할 수 있는 일종의 대전차 발사체를 장착하는 것이 일반적인 관행이 되었습니다.
88을 지상 대포로 사용 -지상무기는 제2차 세계대전이 시작되기 전에 독일군에 의해 공식화된 것으로 보인다. 1939년 여름 독일에서 발표된 요새화된 방어 진지에 대한 공격 절차에는 "대전차포와 88mm 포가 바짝 뒤따르는 추가 돌격 부대가 방어선에 침입할 경우 투입될 것"이라고 명시되어 있습니다. 여기서 흥미로운 점은 대전차포와 88mm 포의 구분입니다. 주제는 자세히 다루지 않았지만 돌격포로서의 88의 잠재력은 직접적으로 제시되었습니다. 북아프리카의 상황은 그들에게 시사적인 성격을 부여했습니다.
88이 대전차포로 처음 등장한 것은 1941년 4월 14일 토브룩 외곽에 있는 호주 보병이 보고한 때였습니다. 이 총은 공격을 담당하는 독일 보병이 가져왔고 절차에 따라 전투에 참여하지 않고 그곳에 남아 있었습니다. 전선 방어에 어떤 위반이라도 발생하면 발사될 수 있습니까? 그러나 이 특별한 경우에는 어떠한 위반도 눈에 띄지 않았고 총은 회수되었습니다. 그들의 다음 등장은 독일 방어의 핵심을 형성하기 위해 포대가 할파야에 묻혔을 때 더욱 결정적이었습니다.
그를 묻어두는 것은 88인의 생존을 위해 꼭 필요한 일이었다. 그때까지 전장에서 가장 큰 대전차포는 50mm Pak 38이었습니다. 높이는 1.10m였습니다. 그의 방패 위에 있으면 가장 가까운 사막 수풀 뒤에 쉽게 숨을 수 있습니다. 88 Flak 18의 경우 배터리 위치에서 높이가 2.36ni였으며 플랫폼과 4개의 안정화 붐으로 인해 보이지 않으려면 길이 6.65m, 너비 5.95m의 구멍이 필요했습니다. 이것은 이 구멍을 파는 하인들에게 많은 일을 의미했습니다. 그러나 88포는 그럼에도 불구하고 잘 숨겨져 있었고 일부 독일 지도자들은 이 포가 크기 때문에 후방에 배치되어야 한다고 생각했지만 포수들은 다르게 생각했습니다. 1942년 5월의 영국 보고서에는 다음과 같이 나와 있습니다. "극단적으로 대담한 88mm 포의 사용은 상당한 효과를 가져왔습니다. 포는 종종 우리 전차에서 최대 1,400m 떨어진 장갑 대형의 측면에 있는 포대 위치로 옮겨졌습니다. .. 그들이 야기한 피해는 매우 컸습니다. 경험에 따르면 외부 경사면에 묻혀 있을 때 이 총은 900야드 거리에서 발견하기가 매우 어렵습니다. 독일 88의 설치는 일반적으로 비정통적이며 가짜 총은 스크랩으로 만들어졌습니다. 연합군 사격 조정을 허용하는 비행기를 속이는 나무와 캔버스. »
영국 포병 장교는 Journal of the Royal Artillery에서 1942년 자신이 경험한 전투에 대해 설명하면서 El Alamein 전투 이후 포기된 이탈리아-독일 수비 위치를 다음과 같이 설명했습니다. ... 이탈리아 총은 모든 원칙에 반하여 배치되었습니다... 유일한 목표는 훌륭하고 깊은 정면 사격장을 확보하는 것 같았습니다. 이를 달성하려면 총이 지배적인 위치에 있는 작은 둔덕 위에 묻혀야 했습니다. 또는 작은 능선 위에서는 좋은 품질의 작업이 아니었습니다. »
88mm는 무기의 위력으로 인해 일반적으로 정면에 있었습니다. 그러나 그들은 지뢰밭 근처와 철조망 주변에 설치되어 숨겨져 있었고 많은 탱크를 격파할 수 있었고 보병이 찾아내기가 어려웠습니다. 그리고 그 빌어먹을 총은 또 다른 매력을 가지고 있었습니다. .. 그들의 구성은 초보적이지만 독창적이었고, 스크롤 및 제한된 사격장에 대한 우리의 아이디어에 훨씬 더 부합하도록 설치되었습니다. 즉, 영국군이 대전차포를 찾을 것으로 예상한 곳에서 실제 88구경을 조심스럽게 숨긴 채 가짜 목포에 탄약을 낭비했다는 것이다.
El Alamein 전투 당시 Afrikakorps는 대전차 역할을 하면서 능숙하게 배치된 86개의 무기를 보유하고 있었습니다. 이것이 정확성에 더해져서 초효율성에 대한 신화를 만들어냈습니다. 대전차 포탄에는 장갑을 뚫은 후 폭발하는 작은 폭발물이 포함되어 있으며 108mm 장갑판을 쪼갤 수 있습니다. 이 파괴력은 30° 각도와 1,000미터에서도 효과적이었습니다. 특히 당시 80mm 이상의 장갑을 갖춘 영국 전차가 없었을 때 더욱 그랬습니다. 그리고 88은 2,000m에서 그 중 90mm를 관통할 수 있었는데, 이는 영국 전차가 2,000m 미만의 거리에서는 안전하지 않다는 것을 의미했습니다. 이 범위에서 전차는 전혀 효과가 없었습니다. 고폭탄은 없습니다.
미국산 Lee-Grant가 도착할 때까지 상황은 여전히 위태로웠습니다. 무게가 28.5톤에 불과한 이 전차는 표면에 폭발탄을 발사하는 75mm 포를 장착하고 있었습니다. 이 전차의 성공으로 영국군은 전술을 바꾸게 되었고 모든 전차포에 고폭탄을 장착했습니다.
탱크와의 전투에서 모든 효율성에도 불구하고 88은 대공포로 남아있었습니다. . 그리고 루프트바페의 지도자들은 대전차 임무에 투입된 88대가 자신들에게 반환되지 않는 것을 보고 분노했습니다. 이론적으로는 요청 시 총을 반환해야 했지만 실제로는 대여 총이 루프트바페에게 분실된 총이었습니다.
데이터 전송 다이얼 및 거리 조절 로켓과 같은 대공 장비가 분해되어 잘못 배치되었습니다. , 수정된 조준경, 비규제 방패가 설치되었습니다.
그리고 D.C.A. 이로 인해 실제 사양으로 재조립하기 위해 작업장으로 반환되었습니다.
1942년 7월 영국군은 3.7인치 대공포를 비슷한 방식으로 사용했습니다. 영국 왕립 기마포병 제2연대는 대전차 전투용 3.7인치 대공포 4문을 확보한 사실을 확인했다. 그러나 이 총은 88보다 탱크와의 전투에 적합하지 않았습니다. 기술적으로 3.7인치는 데이터 전송 및 원격 제어 시스템에 사용하도록 고안된 보다 현대적인 무기였으며 지대지 사격에 적합한 조준경이 없었습니다. 총의 무게는 88보다 2톤 더 나가고 더 컸습니다. 더욱이 3.7인치 포가 배치된 지역은 길이 800m, 폭 400m의 사막의 함몰지와 다름없었으며 이미 경비대 4개 중대, 야포 3개 포대, 대전차포대 1개로 중무장하고 있었다. 그리고 두 개의 가벼운 대공 요소. 이로 인해 R.H.A. 제2연대 사령관이 등장했습니다. 총 두 개를 해산합니다. 그의 위치는 결코 공격받지 않았으며 총은 결국 전투 지역에서 철수되었습니다. 대전차포로는 3.7인치 대공포가 처음이자 마지막으로 등장한 것이다. 주요 요인은 가용성과 우선순위 요인이었습니다.
눈에 띄는 효과를 얻으려면 다수의 3.7인치 포를 배치해야 했고 이를 위해 이 포를 수에즈 운하와 알렉산드리아 방어선에서 철수해야 했을 것입니다. 이번에는. 게다가 그 종들에게도 상당한 훈련이 필요했을 것입니다. 하지만 3.7인치의 성능은 인정받았다. 900m에서 30° 각도로 117mm의 장갑을 관통할 수 있었습니다. 88보다 약간 나았기 때문에 이 관은 32파운드 대전차포의 모델로 삼았습니다. 그것은 무서운 가능성을 지닌 무기임에 틀림없지만 크기도 마찬가지로 무서운 무기였으며 1945년 전쟁이 끝났을 때 개발 중이었습니다.
유형 대공포
제조업체 크루프
사용기간 1928 - 1945 (동부 국가를 넘어)
무게 및 치수
질량(무부하) 차대 포함 7.2t, 정적 5t
전체 길이 7m62
배럴 길이 56, 36 또는 71구경(4m93)
기술적 특성
최대 범위 15,000m
발사 속도 분당 12~15발
총구 속도 820 이후 1000m/s
1932년 Krupp 엔지니어가 개발한 88mm Flak 18 포의 표준화된 대공포 버전입니다. 86/36 및 88/37 모델과 함께 독일 대공 방어 시스템의 주요 요소였습니다. 대전차포로서의 적합성이 입증되면서 미래가 보장되었고, 그 명성은 1939년부터 제2차 세계대전이 끝날 때까지 지속되었습니다.
