AMR 33 VM, 35 ZT 및 독일 변형
국가; 프랑스
유형: 경전차.
무장: 7.5mm 기관총.
승무원: 남자 2명.
방어: 13mm.
크기:
길이: 3,504m;
너비: 160만;
높이: 1.727m.
무게: 5t.
엔진: 레이나스텔라 8기통 수냉식 가솔린 엔진, 84마력.
성능:
최대 도로 속도: 60km/h;
수직 장애물 0.609m;
명확한 내용: 1.524m;
경사: 60%
서비스 시간: 1934~1935년에 프랑스군에 도입되어 1940년 휴전 협정이 체결될 때까지 사용되었습니다. (참고:데이터는 AMR 33 VM에 적용됩니다.)
제1차 세계 대전 중 프랑스 기병대는 소그룹 정찰 임무에 장갑차를 사용했습니다. 그러나 이 차량에는 오프로드 이동성이 부족하여 1922~23년에 AMC(automitrailleuse de cavalerie)로 지정된 새 기계에 대한 입찰 요청이 시작되었습니다.
업계는 향후 몇 년 동안 다양한 프로젝트를 시작했지만 큰 진전을 이루지 못했습니다.
1931년 기병대는 필요한 세 가지 유형의 차량에 대한 사양을 확립했습니다. 첫째, AMD(발견 장갑차), 그 중 가장 좋은 예는 궁극적으로 Panhard AMD 178 장갑차였습니다. 그런 다음 AMR(reconnaissance automitrailleuse)은 경궤도 2인승으로 7.5mm 기관총 1개를 탑재합니다. 마지막으로 AMC(automitrailleuse de Combat)는 더 두꺼운 장갑과 더 큰 구경 덕분에 더 가벼운 AMR을 지원합니다.
르노는 AMR 사양을 충족하는 소형 궤도 차량을 생산했으며 테스트 후 1933년에 123대에 대한 생산 주문이 이루어졌습니다.
이 기계는 AMR Renault 33 VM, La coque라는 명칭으로 프랑스 군대에 투입되었습니다. 리벳으로 고정된 조립체는 선체 왼쪽에 있는 포탑 오프셋의 포탑에 선장 포수를 앞쪽에 배치했습니다. 마지막으로, 오른쪽에 엔진이 있습니다. 다소 흔하지 않은 차대에는 중앙에 4개의 로드 휠이 있고, 수직 스프링에 의해 하단에서 회전하는 2륜 보기가 있습니다. 전면과 후면에는 각진 스윙암에 단일 휠이 있습니다. 전면에는 스프라켓, 후면에는 텐션 휠, 4개의 지지 롤러가 있습니다.
추가 연구를 통해 AMR Renault 35ZT가 탄생했으며 그 중 200대가 생산되었습니다. 무게가 6.5t에 달하는 이 기계는 Renault 4기통으로 구동되었습니다. 수냉식 가솔린 엔진은 85마력을 발휘하며 차량의 최대 도로 속도는 55km/h입니다. 군비는 7.5mm로 구성되었습니다. 또는 13.2mm Hotchkiss 또는 대포
