루프트바페 전투기 조종사 Heinz Knoke(반대)와 그의 비행대는
오슬로에서 약 40km 떨어진 노르웨이로 파견됩니다. 이는
피요르드에 피난한 손상된 전함 "프린스 유진"을 보호하기 위한 것이다.
그러나 영국 공군은 이를 마무리하고 싶어 사진 정찰을 보낸다. 비행기.
노크가 가로챌 것입니다
1942년 2월 26일.
오후 1시 12분, 우리의 레이더 초소는 매우 빠른 적기의 접근을 신호했습니다. 당연히 정찰기이다.
오후 1시 15분, 나 혼자 이륙한다. 어떻게 해서든 이 친구를 가로막아야 합니다.
끝없는 나선을 타고 8,000미터까지 올라갑니다. 순찰반은 유진 왕자 위를 선회하라는 명령을 받았습니다.
지그재그로 오른쪽, 왼쪽을 보니 하늘이 텅 비어 있습니다. 영어의 사소한 흔적도 아닙니다. 지상 제어 표시가 너무 부정확해서 안내할 수 없습니다. 85분 동안 헛되이 헤매다가 나는 분노하고 실망하며 자리에 앉았습니다. 이 쓸데없는 나들이 때문에 발에 동상이 걸렸습니다.
1942년 2월 27일.
이 외로움을 붙잡으려고 시도한 것은 이번이 두 번째입니다. 토미, 그리고 그가 내 손가락 사이로 빠져나갔다고.
1942년 2월 28일.
당직 NCO가 책상으로 달려가 내가 페이지를 검게 하고 페이지를 보고합니다.
중위님, 정찰 장치가 돌아왔습니다! 나는 창문 밖으로 뛰어내려 눈을 헤치며 제방을 따라 주요 산책로를 향해 질주합니다.
주의!
벌써 기계공들이 내 아연 주변을 바쁘게 움직이고 있습니다. 타포린을 사용하여 현창을 뒤로 밀어냅니다. 좌석에 버클을 채우자 엔진이 뜨거워지기 시작합니다.
준비!
창이 닫히고 기계공이 비행기에 쪼그리고 앉아 스스로 미끄러진다. 가스 주입구를 활짝 엽니다. 엔진이 울부짖기 시작합니다. 동체 뒤에서 튀어오르는 눈의 높은 회오리바람이 나를 활주로까지 동반합니다. 20초 후 장치를 떼어내고 바로 오르기 시작합니다.
오늘 컨트롤러의 상태는 양호합니다. 그는 완벽한 정확성으로 나에게 적의 연속적인 위치를 보여주었습니다.
어제와 그제처럼 영국군은 크리스티안샌드 해안을 건너갔습니다. 고도 8000. 올라가는데 18분 정도 걸립니다.
베르타-쿠르퓌르스트의 인도인. 하니 에잇제로. 빅터는 어때요? 관제사의 목소리가 외칩니다.
이것은 일반 언어로 지도의 B-K 광장에 있는 적 정찰기를 의미합니다. 고도 8000. 내 말 잘 들리나요? 즉시 응답합니다:
훌륭한 빅터님! (완벽하게 들립니다.)
컨트롤이 틀리지 않다면 언제든 제 게임을 봐야겠습니다. 불행히도 안개가 시야를 크게 방해합니다. 눈을 크게 뜨고 고개를 오른쪽, 왼쪽으로 돌려봐도 여전히 아무것도 없습니다.
인디언은 이제 Berta-Ludwig에 있습니다!
개 이름, 어디에 있나요? 저 유령새가 숨어 있다!
구름을 피하기 위해 나는 급하게 오른쪽으로 방향을 틀었다. 갑자기 뛰어내립니다. 내 위 몇 미터 위에 스핏파이어가 맴돌고 있습니다. 마차 바퀴만한 크기의 영국 색상의 코케이드를 선명하게 알아볼 수 있습니다.
갑자기 나는 일어나서 촛불 위로 올라갑니다. 이번에는 그 사람이 나를 피하지 못할 것이다!
그 영국인도 나를 보았다. 날개를 타고 미끄러지더니 돌진해 내 배 아래를 지나간다.
스로틀을 밀고 뻐꾸기를 최대로 급회전 던진다. 무엇보다 놓치지 마세요! 양손으로 손잡이를 잡아당깁니다. 거대한 주먹이 나를 다시 좌석의 움푹 들어간 곳으로 밀어넣고, 참을 수 없는 진동이 눈앞에 지나간다...
그가 또 왔다! 최대 출력으로 발사되면 거의 수직으로 서쪽, 바다를 향해 급강하합니다. 즉시 나는 몸을 뒤집어 추격을 시작했습니다. 엔진은 엄청난 속도로 작동합니다. 시준기를 켜자 날개가 진동하기 시작한다는 것을 깨달았습니다.
사거리에 들어가기도 전에 사격을 시작합니다. 속도를 높이려면 라디에이터 셔터를 닫습니다. 엔진이 터지면 안타깝습니다!
스핏파이어는 화살처럼 땅을 향해 날아갑니다. 긴장에도 불구하고 그 실루엣의 우아함과 조종사의 용기에 감탄하지 않을 수 없습니다.
6,000미터! 나는 그것을 내 눈에 담고 있다. 쏘고 싶은 유혹을 어떻게 참을 수 있겠습니까!
5,500미터! 아직 거리가 너무 멀어 최소 300미터.
4,000미터, 3,000, 2,000... 엔진이 거의 다 타버릴 것 같아... 우리의 다이빙은 점점 더 수직으로 다이빙하고 있습니다 , 할 일이 없습니다. 스핏파이어가 너무 빠릅니다. 거리는 줄어들기는커녕 계속해서 늘어나고 있습니다. 머리가 터질 것 같아요. 고통스러운 딱딱거리는 소리가 내 귀에 울립니다. 산소마스크를 떼어냈더니 과열된 글리콜의 지독한 냄새가 난다. 라디에이터가 끓고 있어요! 그리고 바딘은 여전히 800km/h를 가리키고 있습니다.
1,000m에서 영국인은 다이빙에서 천천히 회복합니다. 차례로 우리는 코스트 산맥(Coast Mountains)의 설원을 확대합니다. 나는 나의 오래된 "Emil"이 비참하게 뒤쳐져 있는 것을 보고 이를 악물었다. 물론, 그것은 폴란드 캠페인의 생존자이자 베테랑이며, 매끄럽고 새로운 스핏파이어는 확실히 최신 현대 정교함을 대표합니다.
우리가 바다 위로 떠오르자 나는 포기합니다. 헛된 추구. 나는 마음속 분노를 안고 라디에이터 셔터를 열고 해안으로 돌아가기 위해 크게 굽이치기 시작합니다. 영국인은 지평선 위의 작은 검은 점에 지나지 않습니다. 친구여, 즐거운 여행이 되십시오. 북해의 바람이 당신에게 호의를 베풀기를 바랍니다! 곧 뵙겠습니다...
프로펠러를 밟고 나는 피요르드의 가파른 벽 사이에 끼어들었습니다. 그 거친 아름다움은 실망스러운 마음을 어느 정도 위로해 줍니다.
큰 트랙인 아이스링크에 착지하는 모습이 웃기지 않네요. 장치가 마침내 왈츠를 췄을 때 나는 피로, 추위, 초조함으로 인해 몸이 떨리고 있음을 깨달았습니다. 기본적으로 이는 놀라운 일이 아닙니다. 이 무의미한 다이빙은 하마의 신경을 흔들었을 것입니다.
코냑, 빨리!
1942년 3월 4일.
'나의' Tommy가 돌아온 지 3일이 지났습니다. 지휘관은 진짜 보물인 진짜 헤네시 한 병을 제안합니다. 그를 쓰러뜨리려는 사람에게. 확실히 유혹적인 현상금이지만 나에게 이 이야기는 자기애에 관한 이야기가 되었습니다. 나는 우리를 조롱하는 듯한 이 소년을 벌써 세 번이나 죽이려고 했습니다. 네 번째가 맞는 것 같아요!
1942년 3월 5일.
중앙 막사에서 갑작스러운 소동이 일어났습니다. “영국인이 돌아오고 있습니다! 교환원조차도 이 어려운 게임에 열정적입니다.
창 밖으로 한 번 뛰어오르고, 눈 속에서 스무 번 뛰어오르고, 나는 내 "Emil"의 조종석에 올라갑니다. 몇 초 후 이륙합니다.
오후 1시 20분 나는 용감한 엔진의 힘을 다해 맑은 하늘에 몸을 실었습니다.
오후 1시 10분. 5,000미터 지점에서 마스크를 착용했습니다. 맙소사! 얼마나 추워요!
인디언 인 카이사르-이다, 하니 세븐제로(1)!
빅터, 빅터(2), 이빨이 덜덜 떨린다고 합니다.
현재 Caesar-Kurfurst에 있는 인디언.
영국인이 7000미터를 걷고 있으니 나는 8000미터까지 올라가서 우위를 확보하겠다.
Berta-Ludwig의 인디언!
그게 내 생각이었습니다. 그것은 우리 배가 정박해 있는 만의 북쪽 끝을 향하고 있습니다.
여기 해발 8,000미터에 있습니다. 체계적으로 구름 한 점 없는 하늘을 스캔합니다. 곧 나는 내 왼쪽에서 눈밭 위에 떠 있는 것처럼 보이는 검은 점을 발견했습니다. 의심할 바 없이, 그것은 내 스핏파이어입니다. 짧은 응축수를 따라가며 피요르드에 접근합니다. 목표의 수직 지점에 도착하면 두 개의 완전한 원이 그려집니다. 분명히 그는 사진을 찍는다.
나는 이 기회를 빌어 그보다 위에 나를 올려놓는다. 그는 일에 열중해 나를 보지 않는다. 몇 초 후, 그는 서쪽으로 돌아갑니다.
스로틀을 완전히 열고, 나는 총의 잠금을 해제하고 그에게 급습합니다. 해발 1,000미터를 초고속으로 바꿔서 나는 그의 뒤에서 눈 깜짝할 사이에 도착했는데, 이번에는 좋은 범위 내에 있었다. 나는 맹렬한 압력으로 총의 방아쇠를 부숴버립니다. 자석에 이끌려 내 껍질이 기체 속으로 가라앉습니다. 그의 현창 뒤에서 경련 같은 빛이 빛납니다.
놀란 영국인은 일련의 거친 방향으로 돌진합니다. 그러나 나는 놓아주지 않을 것이다. 강한 방향타 추력으로 나는 그를 내 시야에 붙잡을 수 있었습니다.
그는 미끄러지고, 넘어지고, 500미터 아래에서 회복되었습니다. 이제 그는 희미한 연기 기둥을 풀어냅니다. 우리가 조종사 전문 용어로 말하는 것처럼 "그는 그림을 그립니다". 연기가 자라고... 아직 쏘고 있는 중입니다...
갑자기 뭔가 끈적한 것이 내 현창에 부딪혔습니다. 기름 ! 맹세코:앞 창문이 불투명해져서 부상당한 스핏이 도망치는 모습을 더 이상 볼 수 없습니다...
젠장! 그러나 내 엔진은 정상적으로 작동하고 오일 압력은 일정하게 유지됩니다. 아마도 나에게서 확실한 승리를 빼앗아 가는 끈적끈적한 액체는 스핏파이어의 터진 라디에이터에서 나오는 것 같습니다. 나는 옆 창문을 통해 영국인을 관찰하기 위해 약간 오른쪽으로 돌았습니다.
그는 점점 더 천천히 멀어지지만 마침내 그는 여전히 공중에 떠 있습니다. 연기 기둥이 눈에 띄지 않게되었습니다. 그는 괜찮을 것 같습니다.
계속 호언장담을 하는데 헤드폰에서 조롱하는 목소리가 들립니다.
그럼 아저씨, 또 공백으로 그렸나요?
친구 공식적으로 게르하르트 중위인 디터(Dieter)가 내 쪽으로 다가와 내 왼쪽에 섰습니다. 나는 그에게 상황을 설명했습니다.
걱정하지 마세요. 내가 끝장낼 테니 그가 나에게 소리친다.
전속력으로 발사된 그는 부상당한 스핏의 꼬리에 빠르게 도착한다. 단 하나의 뭉치와 영국인의 오른쪽 평면이 눈에 띕니다. 낙엽처럼 빙글빙글 돌다가 기기가 급강하합니다.
이상한 느낌이 듭니다. 북해를 건너 피요르드 위를 혼자 걸어다니는 이 조종사, 전 비행대의 얼굴과 수염 아래에서 나는 기본적으로 그를 존경합니다. 그는 살아 있나요? 그렇다면 그가 점프하기 위해 무엇을 기다리고 있는 걸까요?
스스로 굴러다니는 불덩어리인 스핏은 눈밭을 향해 돌진합니다. 몇 초만 더 지나면 충돌이 일어나 조종사의 몸이 산산조각날 것입니다.
정신이 팔려 비명을 지르기 시작합니다.
뛰어, 제발, 뛰어!
마치 불운한 사람이 들을 수 있는 것처럼 나! 나는 몸을 떨고 있고, 목구멍에서 메스꺼움이 올라오는 것을 느낍니다... 이 영국인은 나와 같은 군인이고, 나처럼 자신의 직업을 사랑하는 공군 장교입니다. 어쩌면 그 사람에게도 나 같은 아내가 있을 수도 있다.
뛰어라 노인아 뛰어라!
그때 시체가 부서지는 것이 보인다 불길 속에서 카브리올레를 연주한 다음 산을 향해 부드럽게 운반하는 흰색 화관 아래로 미끄러지듯 이동합니다.
나의 고뇌는 완전한 기쁨으로 바뀌고... 마침내 우리는 첫 번째 영어를 먹게 되었습니다.
디터와 저는 코냑 한 병을 공유합니다. 우리는 모두의 고귀한 무기인 사냥의 건강을 위해, 그리고 우리 토미를 구하기 위해 술을 마십니다. 그런 다음 디터는 스키를 장착한 "황새"(1)의 도움을 받아 근처 계곡 바닥에서 그를 찾으러 출발합니다. 나는 그 영국인이 내가 상상했던 것만큼 호감이 간다는 것을 알게 되어 기쁘다. 키가 크고 무심한 청년이자 R.A.F. 그는 또한 브랜디가 필요합니다. 그는 한 병 전체가 자신에게 바쳐졌다는 사실을 알고 미소를 지었습니다.
