SU- 1 00
국가 소련
유형:중형 자주포.
승무원:4명.
무장:100mm 1944년 모델 대포(D-IOS) 1문,
7.62mm PPS 기관총 2문.
차폐:최소 20mm;
최대 54mm.
크기:
길이(배럴 포함):9.45m;
너비:3m;
높이 2.25m.
전투 순 중량:31.6t.
지면 압력:0.82kg/cm2.
대량 출력:16hp/t.
엔진:모델 V-2-34 12기통 수냉식 디젤
1,800rpm에서 507마력을 발휘합니다.
공연:
도로 속도:48km/h;
자율성:320km;
수직 장애물:064m
직선 절단:3m;
경사:300.
복무 시기:1944년 적군에 도입되어 오늘날에도 알바니아, 알제리, 동독, 불가리아, 중화인민공화국, 북한, 쿠바, 이집트, 이라크, 모로코, 몽골, 루마니아. 시리아, 체코슬로바키아, 소련, 북예멘, 유고슬라비아.
T-34 중형전차에 85mm 주포가 장착되어 T-34/85가 되자 이 차체를 사용하는 중형자주포의 화력을 높일 필요가 생겼습니다. SU-85가 더 이상 중형전차 지원 차량으로서의 역할을 효과적으로 수행할 수 없게 되자 소련은 1944년에 SU-85를 더욱 강력한 신형 SU-100 자주포로 교체하기 시작했습니다. 이 전차는 이전 전차와 매우 유사했지만 F.F. 장군 팀이 설계한 새로운 100mm Model 1944(D-I0S) 주포로 무장했습니다. Petrov. SU-100의 생산은 1944년 9월 Uralmashzavod에서 시작되었으며, 연말까지 약 500대가 군대에 인도되었습니다. 전쟁이 끝날 때까지 1,800개 이상이 건설되었습니다. SU-100은 Panther, Tiger, Ferdinand, Jagdpanther 및 Jagdtiger와 같은 독일 중전차와 구축전차를 파괴하는 데 매우 효과적인 것으로 입증되었습니다. 그는 제2차 세계 대전의 마지막 단계에서 매우 중요한 역할을 했습니다.
이 차량에 장착된 100mm 함포는 전쟁 전 속사포인 100/56 양용포를 개조한 것입니다. SU-85와 마찬가지로 주포는 가파른 경사의 고정 장갑 상부구조 전면에 장착되었으며 조준은 전차포 잠망경을 사용하여 이루어졌습니다. SU-100의 기반이 된 T-34 전차와 달리 후자의 조종수는 장갑판으로 다른 승무원과 분리되어
내부 장갑차가 필요했습니다. 통신 시스템. SU-85와 마찬가지로 SU-100에는 보조 무장이 없었습니다.
85mm 포보다 훨씬 더 효과적인 100mm 포는 16kg 높이의 포탄을 발사했습니다. 19,200m 거리 또는 19.5kg의 철갑탄을 관통할 수 있습니다. 탄약 적재량은 34발이었습니다. SU-100은 훨씬 더 긴 주포뿐 아니라 새로운 형태의 포방패와 상부 구조물 상단(오른쪽)에 고정된 원형 큐폴라가 이전 모델과 달랐습니다.
SU-100은 1957년 재편성될 때까지 기갑 및 차량화 사단의 표준 지원포로 남아 있었습니다. 그 후 IS 중전차 섀시를 기반으로 한 ISU-122로 대체되었습니다. 전쟁 후, 무장 해제된 SU-85와 SU-100은 오랫동안 장갑 지휘 차량이나 복구 차량으로 사용되었습니다. 이 경우 제거된 총의 흠집은 장갑판으로 밀봉되었습니다.
