M7, M7B1, M782, Sexton 및 T57
유형 :자주포.
승무원 :7명.
무장 :105mm M2 곡사포; .50 M2 대공 기관총.
차폐
최소 12.7mm
최대 114.3mm.
크기:
길이 :6.02m;
너비 :2.87m;
높이: 2.92m.
전투 순서에 따른 무게 :23 t.
지면 압력: 0.73kg/cm2.
비전력 :15 채널/t.
엔진: 콘티넨탈 R-975 9기통 공랭식 가솔린 래디얼 엔진으로 2,400rpm에서 340마력을 발휘합니다.
성능:
도로 속도: 42km/h;
오프로드 속도: 24km/h;
도로 주행 가능 거리: 200km;
수직 장애물 :0.61m;
직선 절단: 2.29m;
포드 :1.22m;
경사 :60%.
서비스 시간: 1942년에 도입된 이 기계는 제2차 세계대전 중에 집중적으로 사용되었습니다. 전쟁 후 많은 군대에서 사용됨
자주포에 대한 미국의 교리와 경전차 섀시에 75mm 곡사포를 장착하려는 시도는 1941년 6월 섀시에 장착하도록 제안된 105mm 야포의 자체 추진 버전에 대한 연구로 이어졌습니다. M3 중형전차가 생산 중입니다. 이 섀시와 M4의 섀시는 세부적인 측면에서만 차이가 있으며 추가 연구에 가장 적합하고 다른 한편으로는 놓칠 수 없다는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 따라서 새 차량의 두 가지 파일럿 모델이 제작되었으며 T32 105mm Howitzer Motor Cardage로 지정되었습니다. T32는 M3 섀시에 장착된 높은 개방형 상부 구조에 M1A2 야포(표준 마운트)를 수용했습니다. Aberdeen 폴리곤에서의 테스트는 T32의 모든 가능성을 밝혀냈습니다. 실제로 유일한 주요 비판은 대공 무기가 부족하다는 것입니다. 따라서 .50 기관총용 원형 마운트가 상부 구조의 전면 오른쪽 모서리에 추가되었습니다. 유선형과 장갑을 갖춘 이 전망대는 큐폴라로 변해 교회 설교단처럼 보였습니다. 따라서 "Priest"라는 별명은 곧 차량과 분리될 수 없게 되었습니다. 약 600대의 T32가 1942년 2월에 주문되었고 차량은 같은 해 4월에 M7 105mm Howitzer Motor Carnage라는 명칭으로 표준화되었습니다. Priest의 제조는 American Locomotive Company(Alco)에 맡겨져 탱크 ma의 섀시에서 시작되었습니다. 1942년 12월 이 마지막 기계의 생산이 중단되었을 때 제조업체는 중형 탱크 M4A3의 선체가 매우 Priest에 적합했고 새 기계가 조립 라인을 대신했습니다.
M4A3에서 파생되고 Ford GAA 엔진을 장착한 Priest는 M7B1이라는 명칭을 받았습니다. 그 후, 상부 구조의 상부 부분을 약간 수정하여 "강단"을 약간 높이고 M7B2라는 명칭을 갖게 되었습니다. 표준 105mm 곡사포는 사거리 10.973km에서 차단기를 발사하며 연막탄이나 화학탄을 포함한 다양한 유형의 탄약을 사용할 수 있습니다. 영국군에서는 105mm 곡사포에 해당하는 것이 25파운드였기 때문에 M3 섀시에서도 매우 유사한 변환이 이루어졌습니다. 그 공예품은 25파운드였으며 Sexton이라는 이름이 붙여졌습니다. 영국군이 25파운드를 유지하고 105mm를 미국인에게 맡긴 것은 부인할 수 없는 병참상의 이점이 있었습니다. 105mm 탄약은 미군용으로 예약되어 있었고 25파운드 탄약은 21군에서 표준화되었습니다. 따라서 Sexton은 영국 폐하와 영연방 군대를 위해 대량으로 생산되었습니다. 타협 차량인 T51 25 Pounder Gun Motor Carnage는 1942년 7월에 생산되었으나 아무도 필요하지 않다는 사실이 밝혀지자 사라졌습니다. Priest는 연합군 군수품 목록에 장착된 최초의 유효한 자체 추진 장치였으며 1942년 초 미국의 영국 구매 위원회는 1943년 말까지 5,500개를 납품할 것을 요청했습니다. 주문은 완전히 실행되지 않았지만 생산은 매우 시작되었습니다. 신속하게 그리고 1942년 9월에 VIII군은 90대의 기계를 정렬할 수 있었습니다. 11월 엘 알라메인에서 영국 전차를 엄호하기 위해 영국 제5연대 왕립 기마 포병 연대의 사제들이 강력하게 방어된 88문의 대포를 향해 돌격을 시작했습니다.
American Locomotive Company는 3,314대의 M7과 Pressed Steel 826(이 중 450대가 M7B1)을 출시했습니다. Federal Machine and Welder Company는 127대의 M7B2를 생산하여 총 4,267대가 되었습니다. 영국은 이탈리아와 노르망디에서 복무했습니다. 대부분은 Sexton으로 교체된 후 관측소 차량과 Kangaroo 장갑차로 전환되었으며 곡사포는 사라지고 최대 20명의 보병이 탑승할 수 있는 충분한 공간이 생겼습니다.
