1942년 5월 31일 밤 폭격기가 추적한 경로는 II./NJG 1의 레이더 유도 스테이션 바로 위를 통과했습니다.
(Il' groupe de la 1" (Night Fighter) Squadron). 그날 밤 II./NJG 1은 8번의 승리를 확인했습니다. 그러나 각 승리마다 많은 폭격기가 방해받지 않고 빠져나갔습니다. .독일 측에서 가장 주목할만한 교전은 II./NJG 1의 Niklas 중위와 그의 무선 통신사 Unteroffizier Wenning의 교전이었습니다. 그들은 Bf 110을 타고 Saint-Trond(벨기에)에서 브뤼셀 중간쯤에 이륙했습니다. 및 Liège, 그리고 Uffz가 차단하기 직전에
"Himmelbett" 역 주변을 돌았습니다. Profile Publications Ltd.에서 출판한 Alfred Price의 The Messerschmitt B! 책에서 번역되었습니다. , Cob urg House, Sheet Street, Windsor, Berkshire, Great Britain.
우리는 오랫동안 우리 지역을 순찰하지 않았습니다. 왜냐하면 고도 3,000m에서 첫 먹이인 웰링턴을 만났기 때문입니다. 웰링턴은 고도 450m에서 확인되었습니다. 거의 동시에 Tommy가 우리를 발견했습니다. 그것은 오른쪽으로 급격하게 방향을 틀었고 다이빙을 시작했습니다. 우리는 그를 추격했지만 그의 기총 사격이 너무 심해서 사격 위치에 들어갈 수 없었고 그를 지나쳤습니다. 그러나 기관총 사수들이 맹렬하게 사격을 가했지만 그들의 추적자는 우리에게 닿지 않았습니다. 니클라스 중위는 급선회를 하여 내 항해 가방의 내용물이 객실 바닥에 쏟아졌습니다. 우리는 다시 폭격기 뒤에 자리를 잡고 근거리에서 폭격기의 왼쪽 날개에 포탄을 뿌렸습니다. 불이 붙었고 우리는 날개에서 불꽃이 솟아오르는 것을 보았습니다. 이때 피해자는 해발 1,800m까지 하강한 상태였다. 우리는 그것을 한 번 더 조정하고 동체와 날개에 또 다른 총알을 발사했고 불꽃이 커졌습니다. 우리는 잠시 동안 멀리 서서 또 다른 패스가 필요한지 알아보기 위해 기다리고 있었습니다. 웰링턴호는 한동안 계속해서 비행했고 불은 끊임없이 번졌습니다. 그런 다음 그것은 날개 위로 굴러가 땅을 향해 곤두박질쳤고, 그 뒤에는 혜성처럼 화염 기둥이 피어올랐습니다. 땅 근처에서 폭발하여 주변 시골 지역을 비췄습니다.
만족감이 우리를 덮쳤습니다. 그것은 우리의 첫 번째 승리였습니다. 나는 두 주먹으로 조종사의 어깨를 두들겼다. 우리가 비행기에서 본 것처럼 불타오르는 잔해가 집들에 충돌했지만, 우리는 더 잘 파악하기 위해 180m까지 하강했습니다.
기지에서는 위치를 파악할 수 있도록 신속하게 방위를 제공했고, 그리고 우리는 곧 등장할 다음 것을 준비했습니다. 산소마스크도 없이 5,000m 상공을 비행하다 보니 호흡곤란에 시달렸습니다. 내가 일어섰을 때 나는 놀랍게도 600m 떨어진 우리 앞에 있는 Tommy를 보았습니다. 그것은 여전히 웰링턴이었습니다. 그는 지그재그로 움직였으나 총격을 가하지는 않았다. 그들이 우리를 봤나요? 우리는 곧바로 공격을 시작했습니다. 렌즈가 커지고 갑자기 거대해 보였습니다. 숨이 막힐 지경이었습니다. 우리가 접근하려고 했었나요? 우리는 근거리에서 사격하여 그의 날개와 동체를 공격했습니다. 우리는 객실 뒤쪽의 충격으로 인해 빛이 나는 것을 보았습니다. 내가 '그가 불타고 있다'고 말하려던 참에 갑자기 니클라스 중위가 '나 공격받았어. 즉시 전투를 중단하겠다'고 소리쳤다. 나는 후방 기관총의 총구에서 나오는 빛과 우리 총알의 충격에서 나오는 빛을 혼동했습니다. 우리도 문제가 충분했기 때문에 Tommy를 포기했습니다.
엔진의 꾸준한 푸르르 소리는 안심이 되었고 라디오는 여전히 제대로 작동했습니다. 우리 항공기는 중요한 부분에 타격을 입지 않았지만 조종사의 부상은 걱정스러웠습니다. 그의 왼팔은 움직이지 않았고 피가 흐르는 것을 느꼈습니다. 그는 나에게 지혈대를 달라고 했습니다. 어떻게 해야 할지 고민하다가 고무 머리띠를 사용하는 게 생각났어요. 나는 멜빵에 손을 뻗었지만 멜빵을 벗는 것이 불가능하다는 것을 곧 깨달았습니다. (웨닝은 비행복을 입고 그 위에 낙하산 장비를 착용하고 있었습니다.) 그때 나는 내 주머니에 밧줄 조각이 있다는 것을 기억했습니다. 비좁은 조종석에서 나는 조종사 위로 몸을 기대고 최선을 다해 그의 팔을 묶었습니다.
그러는 동안 우리는 지상으로부터 60° 방향을 따라가라는 정보를 받았습니다. 아주 불필요하게 대시보드에 총알이 박혀 있었고 나침반은 산산조각이 나 있었기 때문입니다. 나침반은 오른쪽에 있었지만 불이 켜지지 않았고, 우리는 내비게이션 가방에 있던 것처럼 첫 번째 전투에서 손전등을 잃어버렸습니다.
니클라스 중위는 우리가 비행기를 타고 날아오면 이렇게 말했습니다. 반대 방향에서는 기지에 합류해야했습니다. 우리가 할 수 있는 일이 거의 없었기 때문에 이 말이 틀릴 수도 있다는 생각은 나에게는 일어나지도 않았습니다.
나는 라디오로 전화를 걸었습니다:" 챔프 드 챔스에게 요청합니다(이름- Saint-Trond 비행장의 코드) 즉시 비콘을 켜기 위해 Victor는 쓰러진 후 곧게 펴는 Niklas 중위를 기다립니다.
"그루터기 필드는 켜지지 않습니다.
왜?
들판 그루터기 위의 임무 장교, 택배원(적 항공기의 이름 코드).
다시 쓰러진 니클라스 중위는 자리에서 몸을 꼿꼿이 펴고 말했습니다. "이대로는 계속할 수 없습니다. 결정을 내려야 합니다. 저는 '중위님, 우리는 이렇게 해야 합니다."라고 말했습니다. 그가 부상을 입은 상태에서 낙하산을 타고 뛰어오르는 것은 미친 짓이었습니다. 우리는 가능한 한 빨리 기지로 돌아가야 했고, 대안이 없었습니다.
"스터블 필드가 켜져야 합니다. 비콘이 없으면 길을 잃습니다.
잠깐만요 빅터. »
갑자기 왼쪽에 비행장 비컨이 켜졌습니다. Niklas는 인터콤을 통해 아무것도 볼 수 없으며 모든 것이 하얗게 변했다고 말했습니다. "조금 왼쪽으로요, 중위님...너무 많지는 않아요!" »
이것이 우리가 비행장으로 날아간 방법입니다. 니클라스 중위는 활주로 조명 바로 너머에 있을 때 그들을 보았습니다. 적절한 접근이 불가능해 미끄러져 탈출 활주로에 착륙했다. 우리는 나무를 파괴했습니다. “우리는 너무 낮습니다! Niklas는 다음과 같이 대답했습니다. “예, 하지만 여행은 꽤 오랜 시간 동안 지속되었습니다. 그게 무슨 뜻이야? 집의 지붕이 우리 날개 아래로 지나가는 것을 보았을 때 나는 그것에 대해 생각할 시간이 없었습니다. 바딘은 여전히 300km/h의 속도를 보이고 있었습니다.
“위치등과 하네스도 잊지 마세요.
니클라스 중위는 "더 이상 참을 수 없어요."라고 속삭였습니다. 그리고 그는 앞으로 처졌다. 긁히는 소리가 나고 먼지 덩어리가 객실에 부딪혔습니다. 우리는 영원처럼 느껴졌던 바닥 위로 미끄러졌습니다. 나는 긴장했다. 그럼 그게 불시착이었나요? 나는 항상 그렇지 않다고 상상해 왔습니다. 부서지고 갈라지는 현상이 더욱 심해졌습니다. 큰 소리가 나고 모든 것이 조용해졌습니다.
니클라스 중위는 "여기서 당장 나가자!"라고 소리쳤습니다. 그는 머리를 부딪혔지만 의식을 되찾았습니다. 그는 자리에서 일어나 낙하산의 안전벨트를 풀고 달리기를 시도했다. 그러나 효과가 없었고 그는 기절했습니다. 나는 그를 조심스럽게 잔디 위에 눕히고 피 묻은 비행복을 열었습니다. 의사와 남자들이 구조하러 와서 그를 대피시켰습니다. 내 주변에는 나에게 많은 질문을 하는 사람들이 있었습니다. 얼마나 운이 좋았는지 깨달았습니다.
니클라스가 격추한 두 번째 웰링턴의 잔해가 그날 늦게 발견되었습니다.
