<전설> Honoré Daumier의 3등석 왜건. 1862. 캐나다 국립 미술관, 오타와 • WIKIMEDIA COMMONS
1830년 9월 15일, 기계가 수백만 명의 일상 생활을 변화시켰습니다. 증기 기관은 맨체스터에서 리버풀까지 시속 35km의 엄청난 속도로 48km에 달하는 최초의 자동차를 견인했습니다. 영국의 소설가 찰스 디킨스는 이 사건에 대해 우려하며 이는 인류의 대이동 이후 인간 경험의 가장 심오한 변화라고 말했습니다.
오리엔트 익스프레스 여행
실제로 철도는 통신 수단에 혁명을 일으켰습니다. 이는 승객과 화물을 위한 거대하고 빠르며 수익성 있는 여행의 형태로 내부를 열어줍니다. 또한 미국 등의 국가를 하나로 묶어 대평원을 거쳐 동해안과 서해안을 연결합니다. 독일에서는 베를린-함부르크 축을 만들었고, 이는 이후 쾰른과 뮌헨까지 확장되어 조국 통일의 원동력이 되었습니다. 오스트리아-헝가리 제국에서 비엔나-부다페스트 노선은 이중 군주제의 수도를 연결하는 역할을 했으며 이는 발레리 라르보(Valéry Larbaud) 시의 주제가 되었습니다. 러시아에서는 상트페테르부르크-모스크바 노선이 러시아 문학사상 가장 감동적인 로맨스 소설인 안나 카레니나의 배경이 됩니다. , 톨스토이의 작품입니다.
기차 여행은 유럽의 특권층을 위한 문화 오락의 한 형태가 되었습니다. 이를 위해 1883년에 개통된 유명한 오리엔트 익스프레스(Orient-Express)와 같은 고급스러운 대륙 횡단 열차가 탄생했습니다. 일등석은 편안함 외에도 일련의 특별한 즐거움을 제공합니다. 기차, 멋지게 옷을 입은 웨이터가 식당차에서 서비스를 제공합니다. 은 식기류의 광채에 어울리는 크리스탈 잔에 고품질 와인을 부을 수 있는 잘 관리된 저장고; 넓고 개인적인 공간, 밤에는 조명이 잘 들어오고 낮에는 환영받는 공간, 풍경이 통과하는 천장부터 바닥까지 내려오는 대형 창문, 겨울에는 좋은 난방, 여름에는 뛰어난 환기 기능을 갖추고 있습니다.
역의 발명
따라서 기차는 그 순간의 사회적 상황을 구체화합니다. 부유층은 빠르고 편안하며 우아하게 움직입니다. 기차의 도착을 위해 만들어진 새로운 건축물인 도시역에도 영향을 미치는 현실. 화가 모네가 그의 시리즈 La Gare Saint-Lazare에서 증언했듯이 , 철, 강철 및 유리를 결합하는 방식은 역사에 현대적인 외관을 부여합니다. 자동차의 편안함을 반영한 일류 대기실이 있습니다. 파리의 리옹역(Gare de Lyon)에 있는 이 방 중 하나는 유명한 레스토랑인 Train bleu라는 이름으로 보존되어 왔습니다.
비단 좌석과 나무 벤치는 기차 여행의 다양한 조건을 반영하는 것 이상을 반영합니다. 또한 1등석과 3등석 여행자 사이의 사회적 격차를 상징하기도 합니다.
그러나 3등석 객차를 고려하면 기차 여행은 상당히 다릅니다. 이곳은 돈이 거의 없는 사람들이 자리를 잡고 어떤 경우에는 그들에게 더 나은 미래를 제공하는 국가로 이주하는 길을 시작하는 곳입니다. 다른 경우에는 자신이 살고 있는 교외(시골에서 온 가족이 거주함)에서 대부분의 일자리가 집중되어 있는 도심으로 출근합니다. 1864년 사실주의 화가 오노레 도미에는 <3등석 마차>를 그렸다. 작은 사람들의 기차 여행 상황에 관심을 끌기 위해. 보트 또는 현재 특정 대중 교통을 이용하는 여행자의 조건과 부분적으로 유사한 조건 새로운 사회적 난잡함의 이미지를 제공하고 따라서 모르는 사람들과 영구적이고 불가피한 접촉을 겪게 되는 여행자.
3등석 차량을 이용한 이러한 형태의 여행의 부수적 피해는 창문 틈을 통해 들어오는 추위에 맞서기 위해 독한 술을 마시는 것입니다. 왜냐하면 이 구획에는 가열이 없기 때문에 눈에 띄기 때문입니다. 영국에서는 선로, 용광로, 화물차에서 일하는 아일랜드 노동자들이 마시는 술인 위스키가 당시 상류층의 술이었던 진을 대체했습니다. 다른 나라에서는 3등석 객차에서 다양한 형태의 찌꺼기, 즉 포도 증류액이 이른 시간에 특유의 냄새를 풍깁니다.
