파 사뎃(Pha Sadet)이 쉬다

지형

산

일반 조건

고고학 유적지 또는 유적지 "Pha Sadet Phak"의 중요한 증거는 북동 철도를 따라 있는 큰 돌에 새겨진 비문입니다. Map Kabao 기차역과 Pha Sadet 기차역 사이에 있습니다. 사라부리 주 Kaeng Khoi 지구 Thap Kwang 지역 방콕에서 출발하는 경우 Pha Sadet Phak은 철로를 따라 약 4km 떨어진 Map Kabao 역 옆에 있습니다. Pha Sadet 기차역(3층 기차역) 앞에 위치하며 철로를 따라 약 600m 떨어져 있습니다. 방콕 기차역에서 철로를 따라 약 138km 떨어져 있습니다.

이 기간 동안 북동부 철도는 사라부리 동쪽의 산악 지형과 페름기 석회암 산맥을 통과합니다. 주변 지역 Pha Sadet Phak은 언덕과 숲이 연속적으로 복잡하게 얽혀 있는 것이 특징입니다. 서쪽으로 600m 떨어진 곳에 채석장이 있습니다.

철로 서쪽에 비석이 새겨져 있습니다. 돌의 전체적인 모양은 삼각형이다. 곶의 한쪽을 동쪽으로 또는 철로 위로 연장 이 바위 아래에는 또 다른 작은 바위가 있었습니다.

비문은 지면에서 높이 약 5m 정도 되는 것으로, 남쪽 돌 표면에 새겨져 있다. 표면이 상대적으로 매끄러우며 태국 문자 "Jor Por", "Sor Por", "115" 및 "Pha Sadet Phak"이 새겨져 있습니다.

평균 해발 높이

149미터

수로

파삭강

지질학적 조건

사라부리 주 동쪽에 있는 페름기 석회암 산과 산맥이다.

고고학 시대

역사적 시대

시대/문화

라타나꼬신 시대(Rama V 왕의 통치)

고고학 시대

1896년

고고유적 유형

거주지, 비문

고고학적 본질

Pha Sadet Phak은 사라부리 지방의 중요한 역사적 장소 중 하나입니다. 이는 군주제 및 태국 교통의 역사와 관련이 있습니다. 특히 철도사업은 이산으로 향하는 태국 최초의 철도노선입니다. Phra Maha Nakhon - Nakhon Ratchasima 철도 노선은 Chulalongkorn 국왕 폐하의 주도로 건설되었습니다.

1890년 출라롱콘 국왕 폐하 시암에 철도부를 설립한 후, 1891년 방콕에서 아유타야까지 71km 구간의 철도 건설이 시작되었습니다. 1896년 말, 사라부리(Saraburi)를 통과해야 하는 나콘라차시마(Nakhon Ratchasima)까지 다음 철도 건설

1896년 12월 22일(R.E. 115) 오후 3시, 출라롱콘 국왕은 사오바바 퐁스리 여왕 폐하와 함께 왕실 열차를 타고 자신의 거주지에서 동으로 이동하여 철로 끝까지 이동했습니다. 그 시간(Hin Lap Subdistrict) 오후 5시. 개울을 가로지르는 난간, Bhumibol Adulyadej 국왕의 큰 돌까지 2곳 국왕 폐하의 모노그램 "Jor Por Ror"와 여왕 Saowapa Phongsri의 모노그램 "SorPhor"를 새깁니다. 여왕과 숫자 "115"는 폐하께서 즉위하신 해를 의미합니다. 그는 또한 "파사뎃이 쉬다"라고 이 가도에 돌을 하사했고, 황혼이 가까워졌을 때 왕실 열차를 타고 우표가 던져진 누각으로 돌아갔다.

대중들은 출라롱콘 국왕이 이 절벽에 왔다는 소식을 듣고 모두 감탄했습니다. 그리고 나중에 사람들은 이 절벽을 "파 사뎃(Pha Sadet)"이라고 불렀으며, 일반 대중, 특히 철도 노동자들은 오늘날까지 높은 존경을 받고 있습니다.

위에서 언급한 역사 외에도 Pha Sadet Phak에 대해 다음과 같이 언급하는 전설도 있습니다. 과거에는 도로가 없었기 때문에 Saraburi에서 Kaeng Khoi 지역까지의 경로가 매우 오랜 시간이 걸렸습니다. 고대 도로만이 구불구불한 자갈길입니다. 거의 울퉁불퉁하고 도로 거리는 16km이지만 실제 직선 거리는 약 12km입니다.

또 다른 교통수단은 동북철도이다. Sai Kaeng Khoi - Muak Lek 철도 건설은 동파야옌(Dong Phaya Yen)을 통과하여 북동부를 통과해야 했습니다. 산맥이 많습니다. 거대한 바위가 튀어나온 산도 포함됩니다. 진실은 좌우로 자르거나 날아갈 것입니다. 하지만 길이 구불구불할 것이기 때문에 그 산을 날려버릴 필요가 있었습니다. 프랑스 엔지니어들은 철도를 파괴하려고 여러 번 시도했지만 성공하지 못했습니다. 장인들에게 많은 폐를 끼쳐 거의 모두가 애도하고 뜻을 접고 그래서 어떻게 해야할지 상의했습니다. 당시 이곳에 숲의 군주나 통치자의 유령이 깃들어 있을지도 모른다는 미신을 믿는 장로가 있었습니다. 고대 태국 전통에 따라 테파락의 허가를 받기 위해 궁전에 즐거운 카드를 만들어야 합니다. 하지만 당신은 너무나 현대인이기 때문에 아무도 동의하지 않습니다.

산의 분화는 여전히 실패했습니다. 그 지역 주민들은 이곳이 신성한 곳이라고 말한다. 예를 들어, 누군가가 그 지역의 숲을 베거나 큰 나무 밑둥에 소변을 본다면 몸이 아프고 두통, 발열, 또는 발작, 침흘림, 부은 눈, 용서를 구하기 위해 즐거운 끄라통을 만들 사람을 찾아야 합니다. 누구든지 믿지 않으면 넘어지고 죽는다.

그는 부처님(라마 5세)의 눈에 대해 알고 있었기 때문에 그 지역의 큰 나무 밑둥에 앉을 수 있는 문장을 기술로 가져오라고 요청했습니다. 그 큰 나무가 왕의 문장을 맞고 밑둥에 찍혀지면 가지와 잎이 시들고 죽게 되어 왕의 기류가 돌발포를 계속하라는 명령을 받았다고 합니다. 그러나 일부 마을 사람들은 두려워한다고 합니다. 계속해서 폭발합니다. 일부 기술자와 작업자는 죽을 때까지 심하게 아프기 때문입니다. 그러므로 부처님은 절벽 근처에 사당을 지으라고 명령하셨습니다. 열차 폭발 그래서 장애물 없이 계속 진행됩니다.

비문은 2개의 수직 행으로 나눌 수 있습니다. 오른쪽 행의 비문은 비문 옆에 있는 비문 "SorPhor"(Saovabha Phongsri 여왕의 모노그램) 여왕 폐하) 위에 안치된 문자 "Jor Por"(Chulalongkorn 왕의 모노그램)입니다. Sor는 태국 숫자 "115"입니다. (이 장소에 대한 R.E.의 해) 왼쪽의 비문은 이 장소의 이름인 "Pha Sadet Phak"이라는 글자입니다.

비문이 새겨진 바위 주변 지역은 공공 및 민간 기관에 의해 복원 및 조경되었습니다. 특히 Saraburi 지방, TPI Polene Public Company Limited 및 Thap Kwang Municipality. 산책로, 나무 심기, 꽃, 관상용 식물 등 지역을 아름답고 깨끗하게 가꾸고 관리하고 있습니다.

비문 남쪽에는 출라롱콘 왕의 기념비가 있습니다. 실제 부처님의 크기가 모셔져 있습니다. 왕실 기념물의 안뜰은 흰색 대리석 석판으로 덮여 있습니다. 관리인은 향과 꽃 외에 다른 공물을 바칠 수 없습니다.

비문 아래에는 작은 사당이 모셔져 있었습니다. 비문의 북쪽에는 사당이 하나 있다. 전면 표지판에는 Luang Por Pha Sadet의 거주지임을 나타냅니다. 루앙포관싯(Luang Pho Kwansit) 또는 루앙포파담(Luang Pho Pha Dam) 사당 앞에는 공양이나 공양을 하는 군인들을 묘사한 인형이 많이 있습니다. 그 중 일부는 말 조각상입니다.

법원 북쪽 옆에는 벽, 벽돌, 회반죽이 없는 바람이 잘 통하는 건물인 "Sala Rajabhakdi"가 있으며 내부는 열린 공간입니다. Chulalongkorn 왕의 이미지가 모셔져 있습니다. 위 라벨에는 "Sala Rajabhakdi는 TPI Polene Public Company Limited, Mr. Prachai, Khun Pailin Liaopairat의 감독을 받습니다."

비문의 철도 반대편에는 박격포를 담은 벽돌 명판이 있습니다. 기차를 모델로 한 파사뎃 팍의 역사와 전설에 대한 정보 제공 파사뎃 철로 양쪽에는 관광객의 안전을 위해 부분적으로 스테인리스 철조망이 설치되어 있습니다.