도이수텝으로 올라가는 길

지형

일반 조건

원래 건설 당시 도이수텝까지 이어지는 도로의 일반적인 상태는 11,530km의 자갈길이었다. 길이 좁고 미끄럽고 전기도 들어오지 않는 곳이었습니다. 자연과 조화를 이루는 집 사람과 사찰은 긴밀한 관계를 맺고 있습니다. 매일 공덕행사가 있습니다. 도이수텝까지 올라온 사람들의 목적은 공덕을 쌓기 위한 것이었지만, 나중에 포장도로로 개조되었을 때 공동체와 전기 케이블이 연결되어 있었다. 여행을 더욱 편리하게 만들어 드립니다. 따라서 도이수텝까지의 여행 목적은 원래 관광 목적에서 변경되었습니다. (Annnurak 2010 Limited Partnership :42)

현재 도이수텝까지 올라가는 도로는 1004번 국도이며 4차선 아스팔트 콘크리트 노면입니다. 도이수텝을 지나 푸핑 랏차니웻 궁전까지 총 거리 16.277km(고속도로 1004번 2016), 치앙마이 시내에서 약 6km.

평균 해발 높이

수로

핑 강

지질학적 조건

치앙마이 분지의 지질학적 조건은 복잡한 화성암, 화산암, 변성암, 6억 년이 넘는 다양한 연대의 퇴적암부터 약 10,000년에 달하는 최근 분지 중앙 평야의 미해결 사암 퇴적물까지 매우 다양합니다. - 20,000년 전, 현재는 농장과 주거지였던 평원의 대부분을 포함함(Saraswati Ongsakul 2000:2-3)

고고학 시대

시대/문화

고고학 시대

고고유적 유형

고고학적 본질

고고학 조사를 통해 고대 도이수텝까지 가는 길은 3가지 경로가 있었던 것으로 밝혀졌습니다:

1. 회우몽 길 구에나왕 이전부터 이용되었던 것으로 추정되는 고대 길이다. 경로는 Wat Umong에서 시작됩니다. 스리위차이 로드를 따라 고대 기념물을 통과합니다. 화이우몽을 따라 있는 고고학 유적지와 세인트 루이스 교회 근처의 고고학 유적지 이러한 고대 유적지는 프라 탓 도이수텝의 위성 사원으로 프라 탓을 숭배하기 위해 올라가는 길에 숙박 시설로 사용되는 것으로 추정됩니다. 도이수텝.

2. 비탈길 적어도 구에나왕 때부터 이용되었던 길이다. 하지만 아마도 Phaya Sam Fang Kaen 시대에는 많이 사용되었을 것입니다. 왜냐하면 Phaya Sai Lue Thai(1942-1962)가 Wiang Chet Lin에 와서 Pha Lat으로 갔기 때문입니다. 이 루트는 Wat Pha Lat로 구성되어 있습니다. Sam Yot 고대 사원과 Wat Ton Nun의 고고학 유적지

3. 쿤창키안(Khun Chang Khian) 루트 각 능선에 위치한 2개의 고대 기념물을 탐험해보세요. 북쪽에 있는 왓 프라 탓 도이수텝 사원으로 추정된다. 매림지구에서 여행하시는 분들을 위한

Srivichai Road의 경우 Kruba Sriwichai 시대의 새로운 경로입니다. 길을 따라 고대 유적지가 건설되도록 유도 매장 구덩이, 왓 아나카미 몬 파야 홍, 전망대 근처 고대 유적지 및 벽돌 제조의 원천과 같은 길에 머무를 수 있는 장소와 장점을 만들기 위해 (Anonurak Limited Partnership 2010 :187-189)

도이수텝으로 올라가는 도로는 1934년 11월 9일 크루바 스리위차이(Kruba Sriwichai)에 의해 건설되었습니다. 란나의 성자는 승려들의 회장입니다. with Chao Kaew Nawarat 치앙마이의 통치자는 현재의 치앙마이 동물원 앞에서 땅을 파기 시작하면서 세속적인 대통령이 되었습니다(Buppha Khun Yosying 1999:4427). Huay Kaew 폭포 근처

도로 건설 소식이 북쪽에서 크루바 스리비자야(Kruba Srivijaya)를 숭배하는 불교도들에게 퍼질 때, 함께 모여 필요를 초과하는 많은 도로를 건설하십시오. Kruba Sriwichai는 마을당 10wa를 건설하고 나중에는 2-3wa로 줄이겠다는 계획을 세웠습니다(Prawit Tantalanukul 1999:29-30)

도이수텝으로 올라가는 길은 1935년 4월에 완성되었으며 총 길이는 11km이고 공사기간은 5개월 22일이 걸렸다(Buppha Khun Yot Ying 1999:4427)