타이어의 발명 19세기부터:1830년에 프랑스인 Charles Dietz는 바퀴와 금속 테두리 사이에 고무 스트립을 배치하여 특정 차량의 바퀴를 장식한 최초의 사람이었습니다. 영국인 존 보이드 던롭(John Boyd Dunlop)은 아들의 세발자전거 바퀴로 전달되는 진동을 줄이기 위해 1888년에 펌프로 팽창된 공기 챔버를 둘러싼 봉투로 구성된 공기 타이어를 발명했습니다. 동일한 재질의 다른 붕대는 피아노 선을 감싸는 관형 붕대에 도달할 때까지 수십 년에 걸쳐 나타납니다.
타이어의 역사
타이어의 조상은 말이 끄는 마차와 초기 마차의 통고무 타이어를 대체한 장치인 공압 타이어입니다. . 차량의 무게를 지탱하기 위해 압축 공기를 사용하는 최초의 실용적인 공압 타이어는 1845년에 특허를 받은 스코틀랜드인 R. W. 톰슨에 의해 발명되었습니다. 그러나 이 발명은 망각되었습니다.
아일랜드에 거주하는 스코틀랜드 수의사 John Boyd Dunlop은 자신의 집을 지나는 길이 울퉁불퉁하다는 것을 발견했습니다. 그는 아들의 세발자전거 바퀴를 만지작거리며 고무 튜브를 연결했습니다. 그러다가 1887년에 그는 면직 캔버스로 감싼 내부 튜브를 개발하여 나무 테두리에 붙였습니다.
산업생산을 향하여
던롭 Parc de Saint-Cloud에서 열린 최초의 사이클링 경주에서 우승한 영국인 James Moore와 함께 그의 발명품을 완성했습니다. 그는 1888년에 특허를 내고 미국 찰스 굿이어의 고무가황공정을 이용해 자전거 타이어 공장을 지었다. 다음은 프랑스 미쉐린 차례입니다. 펑크가 났을 때 수리가 가능한 탈착식 타이어를 개발했으며, 1895년에는 "L'Eclair"라고 불리는 타이어를 장착한 최초의 자동차를 디자인했습니다.
André Michelin과 Edouard Michelin은 확실히 자전거와 자동차에 타이어를 적용하는 것과 그들의 이름을 연결했습니다. 미쉐린 형제는 자전거, 마차, 자동차, 비행기용 타이어 설계에 주력했습니다.
1946년에 미쉐린은 여러 겹의 고무를 겹쳐서 기존 타이어보다 저항력이 훨씬 뛰어난 래디얼 타이어를 설계함으로써 산업 지배력을 확고히 했습니다. 그런 다음 미쉐린은 펑크 방지 타이어를 발명하여 세계 리더로서의 입지를 확고히 할 것입니다.
더 나아가기
- 놀라운 발명의 역사 - 불의 지배부터 불멸까지. 두노드, 2018년.
- 운송에 대한 짧은 이야기:피에르 르페브르(Pierre LEFEVRE)가 발명한 이후 운송 수단이 어떻게 발전해 왔는지. 베이야드, 2014.
