지하철도(Underground Railroad), 즉 지하철도라는 용어는 지하에 파여진 노선을 따라 달리는 선로나 객차를 서로 묶은 것을 의미하지 않습니다. 그러나 여행자를 목적지 역까지 배달하기로되어 있던 완전히 다른 구성입니다. 그것은 노예제로부터의 해방이자 완전한 시민권이었습니다.
지하철은 남부의 노예들을 돕기로 결정한 모든 사람들로 구성되어 노예의 지옥에서 집단으로 탈출하여 약속의 땅의 꿈나라, 즉 북부 주나 캐나다에서 백인처럼 살고 일할 수 있었습니다. 그들의 눈을 똑바로 바라보고, 기차칸 옆에 앉으세요…
지하철은 미국 남부에서 온 난민 노예들에게 자유를 얻을 수 있는 유일한 기회였습니다.
자유를 향한 그들의 길은 종종 고통, 굶주림, 두려움으로 가득 찬 긴 방황의 계절이었습니다. 그 이후의 각 정류장은 미국의 남쪽에서 북쪽까지 수천 킬로미터에 걸쳐 뻗어 있는 특정 구호 네트워크를 공동으로 만든 또 다른 훌륭한 사람이었습니다.
솔로몬의 해결책
1850년에 미국은 시민들이 남부 주에서 도망친 노예를 주인에게 넘겨주어야 한다는 법을 통과시켰습니다. 동시에, 연방 붕괴와 내전을 방지하기 위한 절충안은 흑인 난민들이 배심원 재판을 받을 권리를 박탈했습니다. 노예 제도에서 벗어나기를 원했던 캘리포니아가 EU에 가입하기로 결정했을 때 다음 타협과 미국 노예 제도 국경의 분리가 필요해졌습니다. 그러나 이것은 노예주와 "자유"주 사이의 균형을 깨뜨렸습니다. 지금까지 그 중 15개가 있었습니다.
결국 솔로몬 솔루션이 선택되었습니다. 캘리포니아는 노예 제도가 없는 주로 선언되었지만 문제는 유타와 뉴멕시코에 맡겨졌습니다. 반면, 콜롬비아의 수도 지역에서는 노예 무역이 금지되었지만 노예 제도 자체는 허용되었습니다.
기존 지하철 노선 지도입니다.
"부패한 타협"의 또 다른 극도 있었습니다. 국회의원은 난민을 지지하는 사람을 모두 엄중하게 처벌했습니다. 도망자를 도운 혐의로 6개월 동안 감옥에 갇힐 수도 있습니다. 또한 반항적인 시민들은 주정부로부터 $1,000의 벌금뿐만 아니라 도움을 받은 각 노예에 대해 $1,000의 손해 배상금을 소유자에게 지불하는 등 가혹한 재정적 처벌을 받았습니다.
도피자에 대한 규정을 더욱 강화한 이 법은 즉각 북한 내 폭동과 분노를 촉발시켰다. 보스턴, 뉴욕, 시카고에서 집회가 열렸는데, 그곳에서 시의회는 시 공무원들이 새로운 법을 무시할 것이라는 성명을 발표했습니다. 타협안에 투표한 의원들은 모욕을 당하고 '유다'라고 불렸다.
결과적으로 노예 제도 유지 지지자들에게 규제 강화는 효과적이지 않았지만 미국 흑인의 대량 탈출에 맞서 싸우는 유일한 형태였습니다. 노예 사냥꾼에 대한 두려움 때문에 종종 캐나다에서만 끝나는 자유를 향한 길에서 수십 명의 사람들이 그들을 도왔습니다. , 소위 폐지론자들은 숙소와 연락책을 제공하고, 야간에 환승 경로를 안내하고, 이후의 교통 수단을 조직합니다. 이것이 19세기 중반 미국에서 지하철이 운행되었던 방식이다. 인종 평등을 위한 가장 위대한 투사들이 포로 생활에서 풀려난 곳이 바로 이곳이었습니다.
목자, 지휘자 및 총독
펜실베니아 출신의 흑인 노예폐지론자이자 사업가인 윌리엄 스틸(William Still)은 감자와 옥수수 농장에 감금되어 있던 노예의 아들로, 밀수 네트워크의 아버지이자 도망친 노예들을 돕는 것으로 여겨집니다. 주인에게서 두 번이나 도망친 어머니 덕분에 여전히 포로 생활과 방황의 맛을 완벽하게 알고 있었다.
"지하철도"라는 개념을 만든 사람은 바로 그 사람이었습니다. 그는 난민을 돕는 데 적극적으로 참여했으며 난민의 기록을 처리하고 그들이 여행한 경로, 직면한 어려움, 목적지에 대한 정보를 수집했습니다 , 나중에 가족 재결합을 위해 필요하며 농장 소유자 또는 탈출 중에 나누어졌습니다. 필라델피아에서 그는 펜실베이니아 반노예협회 활동에 참여했습니다.
Underground Railroad에서 그는 "차장" 역할을 했습니다. 이는 Underground Raliway 암호에서 자신이 안내자라는 의미입니다. 그는 이용 가능한 경로를 보여 주고, 다른 사람들이 어디에 있는지 알고, 위험한 지역을 통해 난민들을 안내하고, 수송을 조직하고, 글을 썼습니다. 암호화된 문자. 그는 이런 식으로 수백 명의 도망자를 도운 것으로 추정됩니다. 그는 자신의 집에 많은 것을 숨겼습니다.
윌리엄 스틸(William Still)은 언더그라운드(Underground)의 아버지 중 한 명이었습니다.
암호화된 서신에는 철도 관련 용어가 가득했습니다. 따라서 지휘자 외에도 "대리인"또는 "목자"도있었습니다. 즉, 자원 봉사하고 자발적으로 도움을 제공 한 노예 제도 폐지에 대한 소속되지 않은 지지자였습니다. 도망자의 은신처는 "역", 폐지론자는 "트랙"이라고 불렀습니다. "Zawiadowcy"는 자신의 지붕 아래 난민들에게 숙소를 제공한 사람들입니다.
"모세" 또는 터브먼 선장
아마도 지하철의 가장 유명한 인간 상징이자 동시에 가장 위대한 여주인공은 지옥에서 살아남았지만 그 곳에서 빠져나와 많은 사람들을 끌어낸 노예 소녀 해리엇 터브먼(Harriet Tubman)일 것입니다. 『우리, 국가(We, the nation)』의 저자 질 레포어(Jill Lepore). 미국의 새로운 역사”는 다음과 같이 썼습니다.
Harriet Tubman은 고작 7살 때 처음으로 도망쳤습니다. (...) 키가 152cm에 불과한 그녀는 구타를 당하고 굶어 죽었습니다. 물체가 그녀의 왼쪽 두개골 구멍을 눌렀습니다. 그러나 그녀는 1849년에 포로에서 탈출하여 메릴랜드에서 필라델피아로 도망갔습니다.
1850년부터 는 메릴랜드주를 13번 이상 여행하여 약 70명의 남성, 여성 및 어린이를 구했습니다. 당시 그녀는 뉴욕에서 세탁부, 가정부, 요리사로 일했습니다. 사람들은 그녀를 "터브먼 선장" 또는 그냥 "모세"라고 부르기 시작했습니다. 만약 잡히면 어떻게 하겠느냐는 질문에 그녀는 "내 사람들을 위해 좋은 일을 했다는 사실에 위로를 받는다"고 답했다. .
해리엇 터브먼(Harriet Tubman)과 가족 및 구출된 노예들.
터브먼(원래 이름은 아라민타 로스)은 메릴랜드에서 포로 생활을 하며 태어났습니다. 어린 시절부터 그녀는 자신의 힘을 넘어서 일했고, 사소한 범죄에도 여러 가지 방법으로 채찍질과 학대를 받았습니다. 그 작은 여인은 극도로 힘든 일을 하고 있었습니다. 그녀는 밭을 갈고, 농장에서 농작물을 포장하고 운반하고 있었습니다. 그녀는 깊은 믿음에서만 희망을 얻었습니다. 그녀는 자신의 백성을 이집트 땅에서 인도한 모세와 마찬가지로 하나님께서 자신을 위한 목표를 정하셨다고 확신했습니다.
1849년에 그녀는 백인 정착민, 폐지론자, 평화주의자, 신과의 직접적인 의사소통의 가치를 강조하는 종교가 깊은 기독교인 등 퀘이커 공동체의 도움 덕분에 탈출에 성공했습니다. 1850년 이후, 미국에서 도망치고 노예를 도운 것에 대한 처벌이 강화되었을 때 해리엇은 개인적인 실패에도 불구하고(남편의 배신과 남편의 부재 중 재혼에 대해 알게 됨) 지하철에서 일하기 위해 남부로 돌아가기로 결정했습니다.
시민 존 브라운
미국 노예폐지 운동의 또 다른 아이콘은 존 브라운(John Brown)이었습니다. 그는 노예 노동을 재배하는 사람들을 도둑으로 여기며 노예 제도에 맞서 극도로 맹렬하게 싸웠습니다. 브라운은 적극적인 투쟁의 지지자였습니다. 1856년 5월, 소위 캔자스에서 일어난 싸움, 즉 노예제 지지자들과 반대자들 사이의 유혈 충돌 중에 그의 아들들과 함께 5명의 농부가 개인적으로 살해되었습니다. , 자유 흑인 노동을 옹호했던 북부 정착민들입니다.
1859년 브라운은 추가 무장 투쟁을 위해 해리엇 터브먼(Harriet Tubman)과 프레더릭 더글러스(Frederick Douglass)의 지원을 요청했습니다. 이 운동의 지도자 중 한 명은 지하 철도(Underground Railroad)를 이용해 포로 생활에서 탈출하기도 했습니다. 그러나 그는 성공하지 못했습니다. 아프리카계 미국인 철도 활동가들에게 브라운의 행동은 너무 급진적이었습니다.
존 브라운 재판
얼마 지나지 않아 1859년 10월 16일, 존 브라운과 그의 부하들이 버지니아에서 봉기를 일으키려고 했습니다. 그는 무기로 무기고를 장악하고 여러 농장에서 노예를 해방하고 소유자를 인질로 잡았습니다. 그러나 액션은 스퍼트만큼 역동적이지는 않았습니다.
곧 군대는 브라운과 그의 부하들을 진정시켰습니다. 폐지론자 지도자 자신도 사형을 선고받았습니다. 전 세계의 항의에도 불구하고 형은 집행되었습니다 (그가 죽기 전에도 시민 John B.에게 라는 시가 있었습니다. 우리 음유시인 Cyprian Kamil Norwid는 미국에 있는 폴란드 디아스포라에게 보낸 편지에 덧붙였습니다. 브라운의 죽음은 범인 중 하나였습니다. . 얼마 지나지 않아 미국은 내전의 수렁에 빠졌습니다.
개정 13
Harriet Tubman은 평생 동안 전설이 되었습니다. 1861년 남북전쟁 중에 그녀는 연방군에서 간호사로 복무했습니다. 그녀는 수백 명의 사람들을 도왔습니다. 그러나 그것이 그녀의 부름의 끝은 아니었습니다. 프로비던스는 그녀에게 한 가지 임무를 더 부여했습니다. 1863년에 그녀는 남북전쟁 역사상 최초의 여성이 되어 54 매사추세츠 보병 연대 소속 아프리카계 미국인 군인 150명의 원정대를 이끌었고, 콤바히 페리(Combahee Ferry) 공습 당시 노예 750명을 구출하는 데 참여했습니다.
1865년에 통과된 미국 수정헌법 제13조에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. "노예 제도는 ... 미국 내 또는 미국 관할권 내 어느 곳에서도 존재하지 않을 것입니다." . 따라서 4백만 명의 아프리카계 미국인이 미국 시민으로 인정되었습니다.
자유를 위한 투쟁의 여주인공은 자신의 삶을 살 수 있었지만 해리엇의 새로운 자유 세계에는 장미가 점재하지 않았습니다. 그녀는 편견과 차별에 시달렸습니다. 그녀는 또한 과거의 유령과 육체적 고통으로 어려움을 겪었습니다. 어린 시절 골절로 인해 지속적이고 장기적인 편두통과 발작이 발생했습니다. 그럼에도 불구하고 그녀는 다시 가족을 시작했습니다. 결혼하고 딸을 입양했습니다.
그녀는 생애가 끝날 때까지 자유 활동에도 참여했습니다. 그녀는 참정권 운동을 지지했고 은퇴자 주택을 짓기 위해 펜실베이니아에서 구입한 토지를 기부했습니다. 그녀는 1913년에 사망했습니다. 그녀는 군의 영예를 안고 Auburn의 Fort Hill Cemetery에 묻혔습니다. 오늘날까지도 전 세계 자유 운동의 상징 중 하나입니다. Harriet Tubman의 풍부한 전기가 대형 화면에 포착되었습니다. 영화 해리엇 Kasia Lemmons가 감독한 그녀의 전기를 바탕으로 2019년에 첫 방송되었습니다.
2004년에는 지하철 자체가 기념되었습니다. 국립 지하철 자유 센터(National Underground Railroad Freedom Center)가 오하이오주 신시내티에 문을 열었습니다. 이 박물관은 남부 노예 출신의 난민을 돕는 역사뿐 아니라 수백만 명의 미국 해방을 이끈 전체 폐지 운동을 전시하는 박물관입니다. 시민.
참고문헌:
- Ira Berlin, 포로 세대. 북미 노예제도의 역사 , PIW 2010.
- Jean Humez, Harriet Tubman:삶과 삶의 이야기 , 매디슨:위스콘신 대학교 출판부. 2003.
- Leon Korusiewicz, 미국 남북 전쟁의 원인 , PWN 1967.
- Jill Lepore, 우리는 사람들입니다. 미국의 새로운 역사 , 포즈난 출판사 2020.
- Wiktor Osiatyński, 미국 사회 및 정치 사상의 진화 , 바르샤바 1983.
- Michał Rozbicki, 국가의 탄생. 1861년까지의 미국 역사 , 바르샤바 1991.
- Wacław Szyszkowski, 미국 흑인의 민권을 위한 투쟁 , 토룬, TNT 1966.
- Paweł Zaremba, 미국의 역사 , 바르샤바 1992.
