세르게이 코롤레프. 20세기 가장 위대한 천재 중 한 사람의 잊혀진 이야기

Elon Musk는 간편한 온라인 결제를 원했기 때문에 PayPal을 발명했습니다. 그는 전기 자동차를 원했을 때 Tesla에 생명을 불어넣었습니다. 이제 우주 비행에 혁명을 일으키고 있습니다. 그의 비전은 지난 수십 년 동안의 가장 위대한 개척자들과 동등합니다. 그 중에는 단 하나의 사실 때문에 명성과 수십억 달러의 부를 가로막는 남자도 있었습니다. 그는 소련에 사는 것이 불행했습니다.

현재 머스크의 플래그십 디자인은 2보 전진과 1보 후퇴를 하고 있는 것으로 보인다. 국제우주정거장(ISS)의 화물운송에 사용되는 드래곤 캡슐은 성공했지만, 사용이 끝난 팔콘 스테이지 회수 작업은 단 한 번만 성공했다.

그러나 머스크는 그러한 장애물에 전혀 관심을 두지 않는 사람이다. 이 점에서 사업가는 소련 우주 비행사의 아버지 와 공통점이 있습니다. , 세르게이 코롤레프. 그러나 SpaceX의 창시자와는 달리 그의 전임자의 이름은 소수의 전문가 그룹과 CPSU의 정상에게만 오랫동안 알려졌습니다.

Zhytomyr의 생성자

세르게이는 1907년 우크라이나에서 태어났습니다. 디자인 교육을 받은 후 그는 투폴레프 사무실에서 일하기 시작했습니다. 1930년대 초에 그는 제트 운동 연구 그룹을 설립했으며 나중에 연구 기관으로 변모했습니다.

1938년 체포된 세르게이 코롤료프. 율리우스력에 따른 사진의 생년월일(사진:공개 도메인).

이러한 활동의 ​​일환으로 1936~1937년에 그는 테스트용 고체 연료 로켓을 도입했습니다. 대숙청으로 인해 첫 번째 연속 성공이 중단되었습니다 . 1938 년에 Korolev는 노동 수용소로 보내졌고 다행히도 그는 전문가 감옥 인 소위 그늘에서 일했습니다.

건설자는 1944년에 다시 호의를 얻었습니다. 나치 로켓 프로그램에 관한 자료를 압수하면서 소련은 이 분야에 대한 자체 작업을 강화했습니다. 우크라이나 엔지니어는 이 분야의 발전에서 가장 중요한 인물 중 한 사람이 되었습니다.

Korolev는 대륙간 미사일에 대한 작업을 시작했지만 더 멀리 그리고 더 높은 목표를 세웠습니다. 그는 사람을 우주로 보내고 싶었습니다. 무엇보다도 소련 당국이 이 방향으로 한 걸음 내딛도록 설득하고 제국주의 국가와의 우주 경쟁에서 승리하면 얻을 수 있는 명성을 주장한 사람이 바로 그 사람이었습니다.

1956년에 과학자는 마침내 자신의 뜻을 이루었고 소련 우주 프로그램의 책임자로 임명되었습니다. 그 이후로 그의 행동뿐만 아니라 그의 인격도 비밀로 유지되었습니다. 소문에 따르면 세르게이의 어머니조차 자신의 아들이 우주 비행사를 궤도로 보내는 일을 담당했다는 사실을 몰랐습니다 .

Sergei Korolev가 설계한 R-7 로켓, 사진:Sergei Arssenev. CC BY-SA 4.0).

러시아인의 위대한 계획

Korolev, OKB-1이 이끄는 사무실은 소련에 R-7 미사일을 제공했습니다. 이를 기반으로 비슷한 이름의 유인 우주선을 궤도에 발사하도록 설계된 Wostok 로켓과 그 파생물 Woschod가 만들어졌습니다. 그것은 코롤료프의 가장 큰 성공이었습니다. 미국과의 경쟁에서 많은 승리 중 첫 번째 승리였습니다.

뛰어난 소련 엔지니어의 머리 속에 구상된 구조물에서 가가린의 임무가 성공적으로 끝난 후, 24시간 동안 지속된 최초의 궤도 비행, 두 대의 차량의 공동 비행 및 여성의 첫 비행이 이루어졌습니다. 마침내 최초의 멀티플레이어 비행이 있었고 인간이 처음으로 열린 공간으로 출발했습니다.

우주비행사 알렉세이 레오노프(Alexei Leonov)는 그의 비행에 대해 다음과 같이 말하면서 우크라이나 몽상가의 작품의 성격을 완벽하게 반영했습니다. 아무도 가본 적이 없는 곳에서 내가 먼저 나갔습니다. . 소련 우주 프로그램의 아버지도 자신에 대해 같은 말을 했을 수도 있습니다. 그 디자이너들은 사람들이 항상 도달하고 싶어했던 곳, 즉 별에 도달했습니다.

Jurij Gagarin이 선구적인 비행을 했던 우주선 Vostok 1호의 모델입니다(사진:Benutzer:HPH, CC BY-SA 3.0).

Korolev는 이러한 성공에 그치지 않았습니다. 그는 달 탐험을 조직하는 작업을 시작했습니다. 훨씬 더 먼 여행의 첫 번째 기착지로 예정되어 있었습니다. OKB-1은 화성과 금성으로의 비행 계획도 작업 중이었습니다 . 1959년부터 이러한 항해가 가능한 TMK 프로젝트 선박과 MaWr(Mars-Venera) 프로그램이 이 두 행성의 유인 비행을 위해 만들어졌습니다.

미국인들은 실버 글로브 경쟁에서 더 빠른 것으로 판명되었고 소련에 패했습니다. 그러나 러시아인에게 소유즈를 준 것은 실패한 소련 프로그램의 파편이었습니다. 그리고 이것이 "우주 비행의 일꾼"이라고 불리는 데는 이유가 있습니다. 1967년 데뷔 이후 현재까지 꾸준히 활동을 이어오고 있다.

우주 비행사

이 프로젝트는 1964년에 시작되었습니다. 당시 ŁK(Lunny Korabl - 달 선박)라고 불렸던 Soyuz는 달로 비행하는 차량이 될 예정이었습니다. 소련의 영웅 유리 알렉세이비치 가가린(Yuri Alekseevich Gagarin)이 실버 글로브(Silver Globe)의 첫 번째 "빨간색" 역할을 맡았다고 합니다. 이러한 대담한 의도에서 최종적으로 물러났음에도 불구하고 이미 1966년에 7K-OK(Orbital Korabl - 궤도선)로 지정된 새로운 설계의 무인 버전에 대한 테스트가 수행되었습니다.

Sergei Korolev의 이미지가 포함된 1969년 소련 우표(공개 도메인).

처음에 이 프로젝트는 매우 운이 좋지 않았습니다. 첫 번째 차량은 통제력을 잃고 중국 영토에 떨어질 것이라는 우려로 인해 궤도에서 폭파되었습니다. 두 번째는 전혀 이륙하지 못했지만 발사장에서 로켓과 함께 폭발했습니다. 세 번째는 아랄 호수에 가라앉았습니다.

Sergey Korolev는 유인 비행에서 살아남지 못하고 1966년에 사망했습니다. 노동 수용소에 머물면서 이미 손상을 입은 그의 건강은 1960년대 초부터 악화되었습니다. 소유즈 1호 비행을 ​​보기 위해 살지 않은 것이 더 나았을까요? 1967년, 낭만적인 모험의 시대는 끝났고 외계 임무에서 처음으로 한 남자가 목숨을 잃었습니다 . 세계 최초의 Voschod 1 멀티플레이어 우주 비행의 베테랑인 Vladimir Komarov였습니다.

2010년 착륙 당시 우주비행사 3명이 탑승한 소유즈 캡슐(사진:Bill Ingalls, NASA, 공개 도메인)

소유즈 1호는 비행 준비가 전혀 되어 있지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 첫 번째 결함은 태양광 패널 중 하나가 열리지 않았을 때 명백해졌습니다. 무력한 우주선이 궤도에 떨어졌습니다. 전력 및 온도 제어 시스템이 고장났고 고도 측정 장비와 낙하산도 결국 고장났습니다. 블라디미르 코마로프(Vladimir Komarov)는 소유즈 1호가 지구 표면에 충돌하고 불에 타면서 사망했습니다.

또한 후속 종족은 이상적이지 않았습니다. 소유즈 5호의 조종사인 보리스 볼이노프(Borys Wołynow)도 추락했지만 이번에는 이빨 몇 개가 부러지는 것으로 끝났습니다. 유사한 충돌이 두 번 더 발생했으며 착륙에 성공하지 못한 목록은 훨씬 더 길어졌습니다. 소유즈 11호 승무원 중 3명이 압력 균등화 밸브 고장으로 사망했습니다 .

이 기사는 Ashlee Vance의 책에서 영감을 받았습니다. 엘론 머스크. PayPal, Tesla, SpaceX 창시자의 약력”(Znak Horizon 2016).

그러나 사실은 소유즈급 차량이 오늘날에도 여전히 우주로 날아가고 있으며, 이들의 차세대 차량이 올해부터 운용될 예정입니다. 전체적으로 130회 이상의 선발이 있었습니다. 이것은 Salut급 역인 Mir와 ISS로 가는 항공편이었습니다. 셔틀 프로그램이 종료된 후, 그들은 ISS로 사람을 태울 수 있는 유일한 유인 선박이 되었습니다. Sergey Korolev는 거의 50년 동안 과학계에서 사용되어 온 그의 디자인을 자랑스러워할 것입니다.

비전의 형제애

소련 엔지니어의 비밀의 후광에 가려진 Korolev의 모습은 Elon Musk에게 낯선 사람이 아닙니다. 팔콘 미사일 '드라군'의 발사가 소유즈 비행만큼이나 일상적인 일이 될 날이 곧 올 것입니다. 로켓 회수 기술을 통해 이러한 탐사 비용을 절감한 것은 우주 비행의 가장 큰 성과 중 하나로 꼽힐 것입니다. 그렇다면 Elon은 Sergei의 발자취를 따라가서 약속한 대로 화성을 향해 손을 뻗을 것입니까? 아마도 그의 프로젝트는 마찬가지로 뛰어난 끈기와 결단력 덕분에 더 나은 재정적 배경을 가지고 있기 때문에 실행이 가능할 것입니까?

궤도에 있는 소유즈 우주선, 2008년(사진:NASA, 공개 도메인)

위대한 비전가는 항상 똑같습니다. 처음에는 평신도들이 그들의 생각의 지평을 파악하기가 어렵습니다. 그들의 비전의 추진력은 때로는 충격적이기도 합니다. 남아프리카 출신의 자선 사업가이자 사업가는 언젠가 인간을 달에 보낸 베르너 폰 브라운(Wernher von Braun), 인류에게 놀라운 소유즈 우주선을 선사한 세르게이 코롤료프(Sergey Korolev)와 나란히 서게 될 것입니다.

영감:

이 기사는 Ashlee Vance의 책 Elon Musk에서 영감을 받았습니다. PayPal, Tesla, SpaceX 창시자의 약력 (호라이즌 2016 사인).

참고문헌:

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