몇 주 전에 우리는 Henryk Kłoczkowski 사령관의 수치스러운 탈영에 대해 글을 썼습니다. 9월 캠페인의 첫날부터 이 이벤트와 관련된 훨씬 더 흥미로운 다른 이야기가 있습니다. 이번에는 불명예와 비겁함이 아니라 폴란드의 용기와 지략을 최대한 활용하는 데 전념합니다. 탈린 항구에서 ORP Orzeł 승무원의 극적인 탈출을 회상할 때입니다.
1939년 9월 15일 아침에 배를 떠난 Kłoczkowski 사령관은 부하들을 불가피한 상황에 놓이게 했습니다. 처음에는 Eagle이 필요한 수리를 위해 24시간 동안만 탈린 항구에 머물도록 계획되었습니다. 이 시간이 지나면 유닛은 전진해야 합니다.
그러나 예상치 못한 합병증이 곧 나타났습니다. 즉, 9월 15일 출항 예정이었던 독일 선박 탈라타(Thalatta)호가 같은 항구에 정박해 있었다.
깨진 플래그
해상법은 전쟁 중인 두 나라의 선박이 중립국의 항구에 정박할 때 발생하는 어색한 상황을 명백히 규제했다. 규정에 따르면 최소 24시간 간격으로 주차장을 떠날 수 있습니다.
그 조항에는 분명한 정당성이 있었습니다. 그는 중립 수역이나 항구 앞에서 통제할 수 없는 전투는 없을 것이라고 확신했습니다. 그러나 폴란드인들에게는 이는 단지 문제만을 의미했습니다.
1일 휴장 예정이 48시간으로 연장됐다. 그리고 그것은 문제의 시작에 불과했습니다. 저녁에 에스토니아인들은 Orzel의 부기장인 Jan Grudziński 선장에게 선박이 추후 통지가 있을 때까지 억류될 것이라고 알렸습니다. . Kacper Śledziński가 "패자의 용기"라는 책에서 진행자들은 다음과 같이 설명했습니다.
1938년 11월 조약의 단락 중 가장 중요한 부분은 전투용 잠수함이 서명국 중 하나의 영해에 진입할 경우 이를 억류하는 것으로 구성되었습니다.
제출자들에게 불행하게도 에스토니아는 리투아니아 및 라트비아와 함께 위에서 언급한 협정의 서명국 중 하나였습니다. 그러나 이것이 결정적인 요인은 아니었습니다. 사실, 이 결정과 다른 결정은 작고 무방비 상태인 발트해 국가 정부에 대한 독일 당국의 압력에 의해 결정되었습니다.
따라서 Orzel의 승무원 (전 사령관의 경우)의 경우 전쟁이 확실히 끝났음을 모든 것이 표시되었습니다. 이를 증명하듯이 에스토니아 장교는 선미를 향해 휘날리는 폴란드 국기를 부러뜨렸습니다.
모든 영광을 누리는 ORP Orzel. 사진은 1939년 2월 그디니아 항구 도로에서 촬영되었습니다.
다음날인 9월 16일 토요일, 에스토니아인들은 배를 무장 해제하기 시작했습니다. 지도와 내비게이션 로그가 먼저 나왔습니다. 다음으로 총의 자물쇠를 제거하고 탄약을 압수했습니다. 마지막으로 어뢰가 처리되었습니다. 오후 2시가 끝나갈 무렵, 일요일에는 마지막 6개가 남았습니다.
그러나 Orzeł 승무원은 팔짱을 끼고 기다릴 생각이 없었습니다. 밤새도록 잠을 자는 사람은 아무도 없었습니다. 그럴 시간이 없었고 모두가 탈린 탈출 계획을 세우는 데 참여했습니다. 아침에는 모두가 무엇을 해야할지 알고 있었습니다.
달릴 수 있습니다
첫째, 폴란드군은 어뢰를 당기는 로프를 손상시켰습니다. 그리고 일요일이었기 때문에 에스토니아인들은 다른 일요일을 찾지 못했습니다. 한 가지 문제가 해결되었습니다.
동시에 뱃사람 Władysław Narkiewicz는 항구에서 작은 보트를 타고 낚시를 하고 있었습니다. Narkiewicz가 실제로 계획된 탈출 경로를 따라 깊이를 측정했기 때문에 적어도 에스토니아인들은 그렇게 생각했습니다. 반면 Mats Olejnik과 Świeboki는 항구에서 만난 선원들과 사교적인 대화를 나눴습니다. 그들은 경비원 변경에 대한 정보를 추출하는 데 아무런 문제가 없었습니다. 이제 당신이 해야 할 일은 밤이 오기를 기다리는 것뿐이었다.
자정이 되자 항구의 모든 불이 갑자기 꺼졌습니다. 놀랍게도 이는 폴란드가 한 일이 아니었습니다. 그러나 타이밍 실패를 이용하지 않는 것은 죄가 될 것입니다. 그루진스키(Grudziński) 대위가 계속해서 명령을 내리려던 순간, 갑자기 에스토니아 장교가 자신을 배에 초대했습니다. 그는 거기에 한 시간 반 동안 앉아 있다가 마침내 – 폴란드인들이 아무것도 할 수 없다는 것을 확신하고 – 작별 인사를 했습니다. 마침내, 방해가 되는 것은 아무것도 없었습니다. 탈출 계획의 마지막 단계가 시작될 수 있습니다.
Olejnik과 Świeboki는 속임수를 써서 이전에 알고 지냈던 에스토니아 경비병들을 유인했는데, 그들은 조용히 무력화되어 Eagle호에 탑승하게 되었습니다. 그 후 선로가 끊어지고 항구에서 또 다른 조명 장애가 발생했습니다. 그 직후 양쪽 엔진 소리가 들리고 배는 전진하기 시작했습니다. 불행하게도 이 유익한 어둠은 오래 가지 못했습니다. Kacper Śledziński는 그의 책에서 다음과 같이 썼습니다:
하나의 스포트라이트가 먼저 깜박이고 이어서 두 번째, 세 번째 등이 깜박입니다. 빛은 건물 위로 스치고 지나갔고, 부두를 휩쓸었고, 마침내 독수리의 실루엣을 포착했습니다. 그러자 짧은 기관총 소리가 침묵을 깨뜨렸다.
Eagle의 탈출은 상당한 센세이션을 일으켰습니다. 그녀는 이 주제, 특히 에스토니아 언론에 광범위하게 글을 썼습니다. 사진은 "Uus Eesti"(Our Estonia) 신문의 기사를 보여줍니다.
더 이상 중요하지 않았습니다. 배는 항구 출구를 향해 돌진하고 있었고 더 이상 나쁜 일이 일어날 수 없을 것 같았을 때 ... 긴 선체가 지정된 선로에 맞지 않았습니다. 독수리가 방파제에 부딪혀 멈춰 섰습니다 . 에스토니아 포병이 고정된 부대에 사격을 가하면서 상황은 점점 더 심각해졌습니다. 다행히도 부정확했습니다.
결국 몇 분의 긴장 끝에 선원들은 배를 깊은 바다로 인도하는 데 성공했습니다. 이제 그들은 연합국인 영국까지 1500마일을 여행해야 했습니다. 지도도 없고, 무기도 없고, 명령과의 접촉도 없습니다. 그러나 그것은 다른 기사의 주제입니다.
출처:
퀴즈는 우리 웹사이트의 핵심입니다. 흥미로운 일화, 과거의 놀라운 세부 사항, 오래된 언론의 이상한 뉴스에 관한 짧은 자료입니다. 단일 소스를 기반으로 읽으면 3분도 채 걸리지 않습니다. 이 특정 자료는 다음을 기반으로 합니다:
- Kacper Śledziński, 절망의 용기. 잠수함 전쟁의 폴란드 영웅 , SIW Znak 2013.
